吨的中型载货汽车的后桥毕业设计.docx
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吨的中型载货汽车的后桥毕业设计.docx
前言随着我国国民经济日新月异的高速发展,交通运输业已成为社会发展不可或缺的重要推动力。我国近几年各种公路尤其是高速公路发展迅速,使得货车得到更加广泛的应用。货车运输不仅运输量大,而且成本低,机动灵活,比之其他运输方式有着可比拟的优势。货车按照载重量可分为重型货车、中型货车和轻型货车。在我国,伴随着公路承载能力的提高和长途运输需求量的不断增加,发展载货汽车已成为一种必然的趋势。20世纪70年代以来,由于对运输需求的增加和公路承载能力的提高,各国都在放宽对于轴重和车辆总重的限制,因而大吨位载货汽车不断增加。所
一种重型载货汽车的单后桥.pdf
本发明提供了一种重型载货汽车的单后桥,包括桥体、桥壳、半轴、刹车总成、轮毂、气室和减速器总成,其特征在于:所述的桥体两端分别设置有下板簧座和上板簧座,所述的桥壳设置在桥体中部,所述的半轴设置在桥体两端,所述的制动盘上设置有螺栓孔,所述的刹车总成设置在半轴上,所述的轮毂通过连接螺栓设置在半轴上,所述的气室与刹车总成连接。有益效果:本发明克服了现有制动盘与齿圈之间密闭连接导致不便散热、散热效率低、制动盘使用寿命段的问题,提高了制动盘的散热效果,延长了制动盘的使用寿命,在制动盘上设置有散热孔,通过散热孔能够将制
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