经济发展规划纲要(讲稿).docx

编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径学海无涯苦作舟页码：抢抓机遇实现经济社会发展新跨越一、贵龙城市经济带贵龙城市经济带建设对我县的发展作用非同小可是我县实施城市带动战略融入贵阳城市经济圈的重要举措。贵龙城市经济带:（基本情况）规划区域东起龙里县水桥西抵我县与贵阳市的行政区划边界与贵阳市龙洞堡片区接壤南以黔桂铁路、龙架山森林公园为界北至千家卡工业园区总面积95平方公里可利用土地面积50平方公里。主要建设一横一纵两条城市主干道：一横（贵龙城市主干道）:以龙里县城规划城区边缘和经济带边界处的大南桥为起点向西、西北方向经小水桥——小高寨——香樟岩——黄泥塘——对门寨——上郭关至贵阳龙里分界线在贵阳境内经猫洞场——关堰——后大坡后接贵阳东站路延伸段道路全长21.5公里标准为城市一级主干道。一纵（贵龙纵线干道）:纵向连接厦蓉高速公路、贵龙城市大道、贵新高等级公路、210国道及谷脚工业园区最后与贵阳市北京东路延伸段相连道路全长11.66公里标准为城市一级主干道。两条主干道建成后距贵阳市中心15公里距龙洞堡国际机场6公里开车20分钟就可到贵阳市中心。体现出交通便捷区位优势明显。围绕贵龙城市经济带建设我县也制定了十二五公路规划主骨架。公路方面：十二五我县公路规划主骨架路以“二纵五横两连线”为主。二纵：第一纵为贵阳市水田镇----贵阳市下坝乡——谷龙乡——十字路(哪旁乡)——高堡(谷脚镇)一龙里县城——中排(草原乡)一贵阳市黔陶乡第二纵为贵阳市东风镇——醒狮镇——冷冲(谷脚镇)——谷脚镇——比孟(水场乡)——水场乡——贵阳市孟关乡“二纵”规划道路等级高等级公路里程为90公里（其中第一纵为30公里第二纵是60公里）。五横：一横为贵阳市永乐乡——醒狮镇——谷龙乡——洗马镇——巴江乡一仙桥（福泉市）二横为210国道贵阳市小碧乡——龙里县城（拓宽改造）三横为贵新高速公路小碧——龙里段(贵新公路北移后)四横为贵龙城市经济大道五横为贵阳市孟关乡——厦蓉高速公路龙里匝道口“五横”规划道路等级为二级以上高等级公路里程为110公里。两连线：一连线为龙洞堡机场——冷冲与我县规划的第二纵相接。二连线为谷脚园区----高堡---北部工业园区---县城“两连线”规划道路等级为二级以上公路里程为20公里。是我们十二五重点要建设的一个同时围绕两纵五横两连线这个交通规划主骨架全面改善农村交通条件加强交通基础设施的建设要大力实施交通基础设施向农村延伸工程加大通乡油路和通村通组公路的建设力度重点新建或改扩建一批县乡公路、通村公路和林区道路建成一批县道、乡道断头路力争在十二五期间全县通乡油路（水泥路）率达到100%70%以上的建制村通油（水泥）路。铁路方面：贵龙城市经济带的建设与我们的铁路建设也是一个整体现在正在建设中的是贯穿我县中部地区的贵广快速铁路和长沙至贵阳客运专线（也就是长昆线）我们要加快这两条铁路的建设还要积极争取开工建设黔桂二线；配套建成龙里快速铁路站现在已经开工建设的贵阳市域铁路白云至龙里北联络线对于加快铁路站的建设起到一个催化济的作用。从图片上看这条铁路是从龙里水桥到贵阳市白云区。它的起点站就是龙里水桥北站这个地方既是起点站也是终点站正线线路长53.6双线公里总投资76.19亿建设工期3年半。这条铁路建设之后外部实现成贵渝黔铁路与沪昆客运专线贵广铁路间的有效连接加强主城区与机场以及周边卫星城镇之间的快速、高效联系。促进贵阳市城镇化建设同时也带动龙里城镇化建设。城镇化带动战略：“三港合一（图片）”的立体交通格局形成以后给我们城镇化带动战略打下了坚实的基础逐步就形成了以“二纵五横二连线”高速公路和高等级公路为主轴以贵龙城市经济带和县城为核心以谷脚、醒狮、洗马、水场等区域中心城镇为支撑以羊场、湾寨等建制乡镇为节点加快形成“双核、四心、多点”的梯次明显、优势互补、辐射作用较强的新型城镇体系。二、工业加快发展优势工业把实施工业强县战略作为经济发展的重中之重强化对工业发展的投资引导和政策支撑大力发展优势工业（插图片-专栏2）力争到2015年全县工业总产值达到150亿元。加快形成现代加工制造、现代制药、新型建材、特色食品、包装印刷和冶金、新材料等优势产业集群。重点建设龙里工业园区扩容、高速铁路道岔生产基地、西南民族医药物流交易中心、红狮二期工程、黔南州林产工业园区、华润雪花啤酒扩产、草原风力发电等项目。1、做大做强现代制药支柱产业。以神奇药业为龙头（每年稳定上交利税2000多万元）整合提升企业规模、品牌和研发制造水平努力创建贵州医药旗舰级企业集团发挥龙头骨干企业的拉动、辐射作用和品牌效应打造以医药制造为中心的新型产业集群。比如：百强药业、瑞和制药、弘康药业等一系列医药企业做大做强我县的制药业。2、加