种动载荷加载方法.docx
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种动载荷加载方法.docx
[本例提示]本例将学习ANSYS中载荷步控制方法以及施加动态载荷的三种加载方法:多载荷步法、表载荷法和函数载荷法。1.问题描述一个下端固定的圆柱顶面上承受如图3—1所示的动态压力载荷,试确定其顶面位移响应。已知圆柱长度为0.15m,直径为0.03m,材料的弹性模量为2.06×105MPa,泊松比为0.3,密度为7800kg/m3。0.5p/MPat/s22.5101.01.5图3-SEQ图3-\*ARABIC1动态载荷示意图2.多载荷步法多载荷步法求解思路为:首先,为每一个载荷步施加载荷并设置载荷步
一种均布载荷随动加载装置.pdf
本申请属于飞机强度试验设计技术领域,特别涉及一种均布载荷随动加载装置,所述装置包括固定板、囊外壳、冲压囊及随动挡板,固定板用于固定试验件;囊外壳固定在固定板上,并与固定板共同形成容纳腔,试验件的受压测试部分位于容纳腔内,囊外壳的另一端设置有开口,试验件自所述开口伸出容纳腔,囊外壳在开口处具有沿径向方向设置的滑动面;冲压囊设置在容纳腔内,用于冲压膨胀时对试验件的受压测试部分施加载荷;随动挡板为具有通孔的环形板,所述通孔适配套接在试验件上,环形板滑动设置在所述滑动面上。本申请在冲压囊安装空间的开口处设置随动挡
一种单轨构架与车轴的载荷的加载方法及加载装置.pdf
本发明公开了一种单轨构架与车轴的载荷的加载装置,包括构架和连接于构架的车轴;构架的中部安装有底座;车轴朝向构架内的一端安装有走行轮工装、朝向构架外的一端安装有电机代用工装;走行轮工装和电机代用工装分别连接有用以施加三向直线载荷的力作动器;走行轮工装还连接有用以施加扭矩的扭矩作动器。底座用于安装、约束构架的位置自由度;构架与车轴按照实际连接关系装配,二者之间的力传导符合实际情况;通过力作动器和扭矩作动器向走行轮工装和电机代用工装施加三向直线载荷和/或扭矩,进而传递至车轴和构架。本发明还公开了一种应用上述单轨
一种用于电梯载荷试验的加载系统及加载方法.pdf
本发明公开了一种用于电梯载荷试验的加载系统及加载方法。所述加载系统包括支撑架、水箱、称重装置和供回水装置,所述支撑架上设有弹性支撑件,所述水箱置于所述弹性支撑件上;所述称重装置位于所述支撑架与水箱之间;该弹性支撑件所提供的弹力与水箱的重力一致,且在弹性支撑件的作用下,水箱与称重装置之间具有间隙;所述水箱的顶部和底部分别设有进水口和出水口,所述进水口和出水口分别通过进水管和出水管与供回水装置相连;当水箱进水后,水箱能够压在所述称重装置上,并通过该称重装置对水箱称重。本发明能够实现连续加载,且加载快速准确,提
一种试验室用轮毂双向动载荷的加载装置.pdf
本发明公开了一种试验室用轮毂双向动载荷的加载装置,左轮毂设置在车桥本体左侧,其通过第一轴承与第一测功机连接,第一轴承上设有第一轴承座,第一传力机构与第一轴承座连接,第一传力机构上设有第一轴向加载机构和第一径向加载机构;右轮毂设置在车桥本体右侧,其通过第二轴承与第二测功机连接,第二轴承的外圈上设有第二轴承座,第二传力机构与第二轴承座连接,第二传力机构上设有第二轴向加载机构和第二径向加载机构;第一分压机构与第一轴向加载机构和第二轴向加载机构连接,第二分压机构分别与第一径向加载机构和第二径向加载机构连接;液压机