油耗仪在物流运输车队营运管理系统中的工作原理.docx
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油耗仪在物流运输车队营运管理系统中的工作原理测量方法概述柴油发动机燃油消耗量的测量采用差分测量法,由于柴油发动机有进油管和回油管,柴油发动机的油耗等于进油管流过的燃料体积与回油管流过的燃油体积的差值。所以需要在进油管和回油管上各安装一个流量传感器,如图1所示。通常进油流量传感器安装在油水分离器和发动机供油泵之间,回油流量传感器安装在发动机总回油口和油箱之间。图1油耗显示概述油耗数据的显示分两种,一种通过“油耗显示屏”显示,如图2所示,进、回油流量传感器发出的计数脉冲由油耗显示屏收集、处理并显示,此外油耗显
油耗型GPS物流车队监控调度系统.doc
上海GPS网址:HYPERLINK"http://www.20000.net.cn"http://www.20000.net.cn公司地址:上海市大统路988号B座协诚中心大厦6F邮件:HYPERLINK"mailto:kgdyygtadn@163.com"kgdyygtadn@163.com电话:13817249842联系人:吴广茂GPS全球定位监控调度系统GPS全球定位监控调度系统GPS简介:GPS即全球定位系统(GlobalPositioningSystem
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车队管理一直是物流运输企业经营者们面临的一个难题。“宁带千军万马不带车队一兵一卒”流传在业界的这句话充分说明了这个问题。而在车队管理工作中最难也最重要的就是驾驶员管理、车辆管理、调度管理和安全管理。本文结合作者的实际工作经验分别从这几个方面进行总结。1.驾驶员管理物流的主要功能是运输而车队是运输任务的主要承担者。车队的管理很重要也很难。车队难管这是业内的一个共识。我想这主要是由于车队的运输工作所跨越的空间大流动性强难于控制的原因。另一方面作为车队的主体——驾驶员其本身的综合素质不高自觉性不强。尤其是长途