烟台冰轮 LG20BL螺杆式制冷压缩机组说明书 摘录.docx

凯添调峰站烟台冰轮预冷机型号：：LQJZ380T天然气冷却机组
LG20BL螺杆式制冷压缩机
LG20BLYFJZ制冷压缩机机组
---产品特点：

效率高，节能，COP增加了约8％。
烟台冰轮的专利转子生产运行平稳，效率高，噪音低。
.的烟台专利容量控制装置实现了灵活和精确的控制。
烟台专利设计降低了噪音和振动。
正循环油控制
烟台专利高效率的热交换管
可靠性和稳定性
制冷剂R717R717R22R22排气压力MPa低于1.67低于1.67对应的饱和温度°C低于45小于46吸入压力Mpa-0.045-0.57-0.017-0.62对应的蒸发温度°C-45-12.5-45-12.5机油压力MPa0.1-0.3高于出口压力油温度°C30-65冷却水入口温度°C15.5-33冷却水流量偏差±10%
LG20BL螺杆式制冷压缩机参数：
项目单位LG20BL制冷剂R717/R22压缩机T理论流量m3/h1486产能控制范围15-100%制冷量高温工况kW1724/1577中温工况kW957/914.低温工况况带有经济器kW346.8/384无kW290/307电机的额定功率.高温工况kW630315中温工况kW560315.低温工况kW250/280电制3P/50Hz/380V额定转速r/min2960旋转方向顺时针（从电动机轴端看）冷冻机油牌号M-K4001L-DRA/B46充注量kg～470吸气管直径mmDN200排气管直径DN150二次进气管直径mmDN32经济器进出液管径mmDN65安全阀直径mm2×DN32油冷却型式壳管时水冷进出水管径mmDN65冷却水流量m3/h30水侧设计压力MPa0.6水侧污垢系数m2.k/kW0.086制冷剂水程阻力MPa0.1水质标准GB50050《工业循环冷却水的处理规范》进液管径mmDN40出气管直径mmDN65油泵型号ZH125A(F)R(L)电机功率kW2.2或3外形尺寸长×宽×高（L*W*H）mm3495×1476×2497（3495×1520×2479）机组质量kg4500机组运行质量kg5850注1：.高温工作条件是指40℃/5℃，中间温度是指40°C/-10°C，和低的温度是指40°C/-35℃。带经济器时，液体出口的温度比补气压力对应的饱和温度高5℃。油冷却器的冷却水进口温度为33℃，入口/出口的水的温度差为5℃。
2（）的数据为制冷剂冷油机组参数。
原理图中液冷油冷却器经济器疑有误，均只有一进一出，怀疑经济器与液冷油冷却器应为一体，参见下图：且回气不应到压缩机出口管道。
经济器的原理及结构(是否就是：烟台冰轮工艺流程图上的液冷油冷却器，即压力容器图纸的油冷却器)
配经济器的系统中，从冷凝器或贮液器出来的液体，并不直接送节流阀节流，而是首先进入经济器冷却器中进一步冷却，出来后的液体工质的温度可下降数十度，制冷量将得到提高。经济器冷却器中液体的冷却，是依靠经辅助节流阀节流后进入经济器中的中压液体工质，它吸收高压液体工质的热量而蒸发，蒸发出来的中压气体被螺杆压缩机的中间补气口吸走（见流程图）。带经济器的机组特别适合取代双级活塞式机组，在较低蒸发温度下经济运行。

压缩机的油分离系统
由于螺杆式制冷压缩机工作时喷入大量的润滑油与制冷剂蒸汽一起排出，所以在压缩机与冷凝器之间设置了高效的卧式油分离器。油分离器的作用是分离压缩机排气中携带的润滑油，使进入冷凝器的制冷剂纯净，避免润滑油进入冷凝器而降低冷凝器的效率。油分离器还有贮油器的功能。本机组采用卧式油分离器，从压缩机排出的高压气体，通过排气管进入油分离器，降低流速，改变方向，向油分的另一端排去。在这个过程中，大量的润滑油因为惯性及重力的作用沉降到油分底部，剩余的含有微量冷冻机油的气体再通过油分滤芯，此微量冷冻机油被最后分离，通过油分离器底部的回油阀回到压缩机中，以确保挡油板之后的筒体底部尽量少存油。靠近油分离器出口的过滤芯采用的是高分子复合材料，油分离效果可达10ppm，当分油效果不够理想时可更换。

油分离器

附表一R22饱和状态下的热力性质
温度
(℃)绝对压力
(Pa)比容焓汽化热
(kJ/kg)熵液体
(dm3/kg)蒸汽
(m3/kg)液体
(kJ/kg)蒸汽
(kJ/kg)液体
(kJ/kg·K)蒸汽
(kJ/kg·K)-401049500.709360.20575155.413388.611233.1980.824891.82505-381150700.712300.18878157.537389.531231.9940.833931.82046-361259400.715290.17348159.671390.444230.7730.842931.81600-341376100.718320.15967161