活塞proe建模步骤.docx
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活塞proe建模步骤.docx
6.2.1活塞的特点分析活塞是在高温、高压、高腐蚀的条件下,在汽缸内做高速往复直线运动的。要适应这样恶劣的工作条件,必须具有相应的结构。(1)活塞顶部外表面设计成凹面形,以利于燃烧室内的气体形成涡流,使燃料与空气混合得更均匀,燃烧得更充分。(2)在活塞的头部有三道环形槽,上边两道环形槽为气环槽,下边一条为油环槽。(3)活塞的裙部在活塞做直线往复运动时起导向作用。裙部顶端有两个往里凸起的销座。(4)活塞裙部的轴截面应制成鼓形,活塞裙部的横截面应制成椭圆形。由于椭圆的长轴与短轴之间相差极小,所以建模时以圆形代
基于ProE的曲轴活塞机构建模.docx
基于Pro/E的曲轴活塞机构建模零件建模过程1、曲轴的建模(crankshaft.prt)(1)用拉伸特征在front平面草绘Φ30的圆截面,拉伸高度20。(图1)(2)基于拉伸好的圆柱的上表面,再使用拉伸特征,草绘如图截面并向上拉伸10。(图2)(3)基于第二个特征的上表面继续拉伸出截面Φ30高50的圆柱。(图3)(4)将前三个特征关于front面镜像。(图4)图2图1图4图32、连杆上半部分的建模(linkup.prt)(1)用拉伸特征基于front草绘平面对称拉伸。(图5)(2)基于上一个特征表面进
基于PROE的发动机活塞参数化实体建模.docx
基于PROE的发动机活塞参数化实体建模基于PROE的发动机活塞参数化实体建模摘要:发动机是现代机械设备中非常重要的部件之一,其关键部件活塞的设计和制造对发动机的性能和寿命有着直接的影响。本文以PROE软件为工具,以发动机活塞为研究对象,对活塞进行参数化实体建模,旨在提高活塞设计的效率和精度。首先,介绍了发动机活塞的工作原理和设计要求;然后,详细讨论了基于PROE的活塞参数化实体建模方法;最后,通过实例验证了该方法的有效性和可行性。关键词:发动机活塞;参数化实体建模;PROE软件1.引言发动机是现代交通工具
基于PROE的发动机活塞参数化实体建模.pptx
汇报人:CONTENTS添加章节标题PROE软件介绍参数化设计概念PROE软件特点参数化设计流程发动机活塞参数化设计活塞结构分析参数化设计思路参数化设计实现参数化设计优势实体建模技术实体建模简介实体建模过程实体建模技巧实体建模应用基于PROE的发动机活塞参数化实体建模实践建模准备建立活塞模型参数化修改优化模型模型验证与评估模型验证方法模型评估标准模型优化建议模型应用前景结论与展望研究结论研究不足与展望汇报人:
ProE绘图步骤.doc
绘图步骤:选择菜单“文件”/“新建”命令,打开“新建"对话框。在新建对话框中,类型选择零件,子类型选择实体,取消“使用默认模板"勾选,将单位设置成毫米,单击“确定”进入.选择“草绘",将“FRONT”面设为作图平面,单击“草绘”进入草绘界面。单击工具栏的矩形窗口,创建一个矩形,长和宽分别设置为110和51,点击对勾。选择工具栏中的“拉伸”工具,将深度设置为15,点击对勾.选择“草绘”,将拉伸的长方体的上表面作为草绘平面,点击线“线"工具创建一个长和宽分别为50和38的矩形,点击“拉伸”工具,将深度设置为1