课题四能耗制动正反转控制线路.docx

编号：任课教师：教研室主任签字：
授课日期授课班级课题名称：课题三相异步电动机能耗制动正反转控制线路
教学目的：1、正确掌握能耗制动正反转控制线路的工作原理；
2、正确进行能耗制动正反转控制线路装配。
德育目标： 1、培养学生自主学习，主动学习的能力；
2、引导学生逐渐养成勤俭节约的良好作风。
教学重点：星角降压启动正反转控制线路的安装、调试
教学难点：掌握能耗制动正反转控制线路的工作原理分析
教学方法：讲解法、演示法、现场实习法。
教学过程：
课前准备：1.准备实习设备、材料及教学用具；
2.检查学生出勤情况，工具及劳动保护穿戴情况；
3.集中学生注意力，准备讲授教学内容。
安全教育：1.学习实训教室安全操作规程；
2.讲解实训工位的安全注意事项。
讲授新课：课题三相异步电动机能耗制动正反转控制线路
一、三相异步电动机能耗制动正反转控制线路的设计
正、反转控制线路采用双重联锁，由KM1、KM2来完成。能耗制动控制线路由KM3、KT来实现，要求有短路、过载保护，按时间原则进行控制。
二、三相异步电动机能耗制动正反转控制线路
（1）M1为电动机。KM1、KM2为电机控制接触器。KM3制动用接触器。FR热继电器、SB1---SB2控制按钮。KT为时间继电器。R为制动电阻
（2）保护功能：短路保护----QS空气开关FU1FU2熔断器
过载保护-----FR热继电器
欠压保护------KM1、KM2、KM3接触器
零位保护-------KM1、KM2接触器
联锁保护--------KM1、KM2、KM3实现
线路的工作原理如下：先合上电源开关QS
正转启动控制：
按下SB2→KM1线圈得电→KM1自锁触头闭合自锁
KM1主触头闭合→电动机M启动运行
KM1联锁触头分断对KM2、KM3联锁
能耗制动停转：
按下SB1→SB1常闭断开→KM1线圈失电→KM1自锁触头断开
∣KM1主触头断开→电动机M暂时失电
∣KM1联锁触头分断对KM3联锁复位闭合
SB1常开闭合→KM3线圈得电→
KT线圈得电→
→KM3自锁触头闭合自锁

KM3主触头闭合→电动机M接入直流电能耗制动
KM3联锁触头分断对KM1联锁
→KT常闭触头延时断开→KM3自锁触头断开
KM3主触头断开→电动机M停转
KM3联锁触头复位→KT线圈失电→
→KT常开触头复位
三、三相异步电动机能耗制动正反转控制线路的要求
（1）在实习教师的指导下，对能耗制动控制线路进行操作，了解能耗制动控制线路的各种工作状态及操作方法。
（2）在教师指导下，弄清能耗制动控制线路电器元件安装位置及走线情况；结合机械、电气、液压几方面相关的知识，搞清能耗制动控制线路电气控制的特殊环节。
四、三相异步电动机能耗制动正反转控制线路装配
1.步骤
（1）检查电器元件质量并固定。
（2）正确进行布线操作。
（3）通电试车运行是否正常。
（4）安全、文明生产。
2.工艺要求
（1）先控后主，主控分类集中
（2）单层密排，控制线路紧贴安装面板
（3）横平竖直，转角90°
（4）顺序一般以接触器为中心，先里后外，先低后高，以不妨碍后续布线为原则
（5）每个端子只能接不多于两根的导线，导线与端子连接时不得压绝缘，露铜过长，反圈。
分配学生实习任务：
1、任务名称：三相异步电动机能耗制动正反转控制线路装配与调试
2、控制要求：
如图4-1所示，明确线路的构成及工作原理后，先对电路图中所用的元器件进行布置和固定，能耗制动正反转控制线路的布置图，对线路图进行装配，调试及检修。

3、考核要求：
(1)根据能耗制动控正反转制线路的电路图，选用安装和检修所用的工具，仪表和器材；
(2)正确编写安装步骤和工艺要求；
(3)正确安装、调试和检修能耗制动控制线路。
巡回指导：
1、对能耗制动控制线路的电路原理进行分析。
2、对于接线方法、接线技巧及工艺进行指导，要求能够正确完成控制要求。
总结指导：
1、集中学生的接线工艺实际情况进行分类讲评。
2、比较每个人装配的优缺点，分析接线技巧，总结出好的接线经验。

课日一：能耗制动控正反转控制线路1
课日教学过程：
一、组织教学
1、检查学生出席情况及劳动保护穿戴情况；
2、调动学生参与教学的积极性；
3、随时注意实习课堂动向，控制好教学秩序。
二、讲授新课
1、讲解能耗制动的意义；
2、讲解能耗制动控正反转制线路的组成；
3、讲解能耗制动正反转控制线路的工作原理；
4、讲解能耗制动正反转控制线路的动作过程；
三、实操训练安排
1、安排第一组学生进行实操训练（约45～50分钟）
讲评第一组学生的实习完成情况（约10～15分钟）
2、安排第二组学生进行实操训练（约45～50分钟）
讲评第二组学生的实习完成情况（约10～15分钟）
3、安排第三组学生进行实操训练（约45～50分钟）