车身总布置.docx

汽车车身总布置设计
汽车车身一般指汽车上载人与载货的部分，其总部署与底盘、发动机及电气设备等有密切的关系。车身总布置的第一阶段与车身概念设计同时进行，该阶段的主要任务是，考虑整车型式、车身与整车总部署的关系，而后根据各总成型式和整车总布置的要求确定车身的型式。对于轿车，主要是确定乘员人数、车门数，座椅排数；车身是船型还是流背型或是其他型式；车身级别是普通型、中级型还是高级型，是豪华型还是标准型等。
1、汽车车身总布置原则
在确定上述基本型式和车身总布置的全过程中，一般要遵守下述一些原则。
（1）要考虑汽车是供认乘坐还是供特殊目的用，除设法满足设施正常工作和一些特殊的要求外，主要是围绕人的乘坐提出要求，即提出乘坐舒适性，居住性、操作方便性、温度调节特性、视野性、上下车方便性和安全性等方面的要求。
（2）从整车的经济性和行驶稳定性出发，要有良好的空气动力特性。
（3）具有良好的修理底盘各总成、发动机及电气设备等各总成及其零部件的方便性。
（4）从降低制造成本考虑，要尽力减小车身质量，并具有良好的冲压、焊接、装配及涂装工艺性。
（5）按照汽车的级别、用途及法规选择各种车身附件，同时确定必装件与选装件。
（6）在满足性能要求的前提下，尽力减小车身的外型尺寸。在外形尺寸一定的情况下，尽力扩大车室内空间，尤其是要尽力增大宽度方向的尺寸。
（7）充分考虑车身与整车及其各总成的协调，确保良好的密封、通风换气、隔声，隔热及防振动等性能。
（8）必须满足国内外有关的各种法规和标准要求，同时还要考虑先进工业国家的有关法规，例如美国、日本及欧洲经济共同体诸国的法规。
（9）在确定车身尺寸时，要考虑我国的气候条件，特别要注意适应严寒地区的冬装，例如，皮帽、皮鞋、皮手套及棉大衣等。
2、车身总布置内容
（1）确定车身内、外尺寸。
（2）确定乘坐与操作空间，对于特殊用途的车辆，还要确定设施与装备的位置和尺寸。
（3）校核各项性能及法规要求的尺寸数据，例如，风窗的刮扫面积、座椅的调整量，仪表板的防炫目及视野性等。
（4）确定发动机、传动系占用的空间，并对有关总成提出反要求。
（5）确定车身的悬置型式及位置。
（6）依据车轮跳动图确定翼子板及挡泥板等零部件的位置及结果。
（7）对于轿车和大型客车，还要特殊注意备胎、燃料箱，以及各种液罐、蓄电池及行李舱的位置。
（8）确定由于车身附件及其他装置的特殊要求引起的车身布置及结构的变动。例如，用架空式空调系统时，需采用高车顶等。
（9）对于载货客车，要注意驾驶室与车箱间的关系，车箱与驾驶室之间的间隙应保留的适当。因为留得过大，会增加整车的长度，浪费空间；留得过小，行车中由于两者的相对移动，有可能碰撞。另外，车箱的宽度应尽量与驾驶室等宽，以利于空气动力特征的行驶安全性。当采用集装箱运输时，一般集装箱要高出驾驶室许多，从空气动力特性考虑，应改变顶盖的形状或者加装导流罩。
（10）充分考虑左、右置转向盘的通用问题。
3、车身总布置方法。
下面从满足乘坐和操作空间出发，具体说明一下车身总布置额内容与方法。
一、侧视图：
在图纸中按要求画出网格。
确定零点，以及x、y、z零线的位置。
零点即为前轮中心的位置，绘制出前轮轮罩的形状。为了绘制前轮表面，应先确定车轮跳动到极限位置和最大转向角时所占有的空间。
在轮罩的右上方，与轮罩相切的地方，大概绘制出制动踏板的位置。
将95百分位的人体模型，按照人体工程学中提供的数据，已最舒适的姿势，放在制动踏板上。
确定人体模型的位置之后，即可确定出H点、前排座椅、转向盘的位置。在图中画出。
根据H点位置，做出眼椭圆的位置。
确定托扩包络线位置以及车顶内饰线：首先将座椅放置在高度方向和长度方向的平均位置处；然后确定H点，并引出一条与铅垂线成8°的斜线；再从H点沿8°斜线方向截取765mm的F点；F点相当于第50百分位驾驶员的头部最高点；从F点垂直向上截取100～135mm为车顶内饰线。
选取95百分位的人体模型，置于前排座椅后面，已舒适的姿势摆放好（大小腿之间的角度可根据具体车型有所区别，可大可小）。确定出后排乘客的人体模型位置。
根据人体模型位置确定出座椅的形状，后排人体模型的头廓包络线以及头部最高点，然后垂直向上截取100～135mm为车顶内饰线。
根据驾驶员以及后排乘客的头部最高点得到的两条车顶内饰线，用光滑曲线将其连接起来，即可得到内饰板的大致形状，外向外取100mm，得到外板的形状。
根据后排座椅的位置，绘制出后轮的轮廓。
将前后排人体模型的脚踵点连接起来，得到汽车地板的大致形状。
将发动机的位置确定好（假设发动机的尺寸已知，且前后轴荷已确定），确定发动机罩外板的大致形状，已光滑曲线绘制出。
根据转向盘的位置，向外取100mm，即为前风窗的位置，用光滑曲线绘制出，与发动机外罩板和车顶外板