

车载式短波监测测向系统使用说明书.docx
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车载式短波监测测向系统使用说明书.docx
产品概述TN101短波频谱监测测向系统用于对0.5MHz-30MHzHF频段内无线电信号监测和测向,集宽带侦察、窄带测向、宽带侦察引导窄带测向的一体化侦测系统。系统采用标准化模块设计,宽带直采接收机、三通道瓦特森•瓦特测向体制,适用车载/搬移/固定,并具备远程遥测功能。产品图片系统特点●高速全景扫描,扫描速度:≥300MHz/s●宽带侦察,监测测向同步进行●测向速度快,较高的测向准确度和灵敏度●支持瓦特森•瓦特和相关干涉仪测向体制●一体化监测平台设计,配置相应的天线,可满足车载、搬移式监测测向需求●卫星校
车载式短波有源测向天线(磁环).docx
ZY2302车载式短波有源测向天线产品概述ZY2302车载式短波有源测向天线是专门设计用于空间有限且天线又需要隐蔽的移动监测测向天线,特别适合装在无线电监测车上使用。天线内部使用铁氧体材料,减小天线体积。(联系人:胡先生:18628376367)采用优化环状屏蔽,天线在工作频率范围内能提供精确的测量结果。体积小,功耗低,适用于瓦特森.瓦特测向体制。应用领域无线电监测、侦察、无线电频谱管理多信道测向系统主要特点●精确的测量●体积小、功耗低、安装方便主要技术指标内容指标备注频率范围1.5MHz~30MHz极化
对短波固定站测向系统防雷方案的探讨.docx
对短波固定站测向系统防雷方案的探讨短波固定站测向系统是指用于确定短波信号方向的设备和技术。由于短波信号容易受到雷电干扰,因此在短波固定站测向系统中,防雷是非常重要的一项工作。本论文将主要探讨短波固定站测向系统的防雷方案。首先,了解雷击的原理和特点是防雷方案设计的基础。雷电是大气中正负电离子混合而形成的自然现象,形成雷击的原因主要有电荷分离、云层之间电场强度增大、云层与地面之间的电荷累积等。雷击对设备和构筑物的损害主要是来自于电磁辐射和电磁脉冲,因此防雷方案需要考虑到这两个方面的因素。其次,策略上可以采取多
超短波单信道多普勒测向系统的设计.docx
超短波单信道多普勒测向系统的设计超短波单信道多普勒测向系统的设计引言:多普勒测向技术是一种能够实时测量目标速度和方向的技术,被广泛应用于雷达、卫星通信、无线电导航等领域。本论文主要针对超短波单信道多普勒测向系统进行设计和分析。一、系统原理超短波单信道多普勒测向系统主要由以下几个部分组成:天线、前端模块、多普勒信号处理模块和控制模块。1.天线:系统采用宽带天线,可以接收到整个超短波段的信号。2.前端模块:该模块主要负责信号的增益和滤波,以提高系统的接收性能和抗干扰能力。3.多普勒信号处理模块:该模块对接收到
短波测向系统地波准确度测试方法研究.docx
短波测向系统地波准确度测试方法研究短波测向系统地波准确度测试方法研究摘要:短波测向系统在无线通信、电子对抗以及射频信号检测等领域发挥着重要的作用。为了保证测向系统的准确度和可靠性,需要开展地波准确度的测试。本文研究了短波测向系统地波准确度测试方法,并进行了实验验证。通过对短波地波的特性分析和测向系统的工作原理分析,提出了一种基于校正相位差法的地波准确度测试方法。实验结果表明,该方法可以有效地评估短波测向系统的地波准确度,为系统的优化和改进提供了依据。关键词:短波测向系统;地波准确度;相位差法;测试方法1.