空心板梁钢筋技术交底.docx

技术交底书
编制单位：中国*****铁路工程第***项目分部

主送单位编号工程名称合芜宣大桥日期合芜（十里牌）公路大桥空心板梁预制
钢筋工程技术交底
1.在下长料时，注意钢筋同一截面内焊接接头的截面面积不得超过总截面面积的25％，同一截面(50cm范围内视为同一截面)内同一根钢筋上不得超过一个接头。
2.为确保钢筋长度的准确，钢筋切断要在调直后进行，定尺档板的位置固定后应复核,其允许偏差±5mm。
3.划线：根据钢筋表上标明的尺寸，用石笔将各弯曲点位置在工作台上划出。图纸所注尺寸系指钢筋轴线间中心距离。对于一端为180°标准弯钩时系指弯钩外缘切线至钢筋轴线间距离；对于两端为180°标准弯钩时，系指外缘至外缘的距离；90°标准钩亦指外缘至外缘的距离；135°标准钩则按设计大样图办理。
4.所有受拉热轧光圆钢筋的末端应作成180度的半圆形弯钩，弯钩直径不得小于2.5d，钩端应留有不小于3d的直线段，受拉热轧带肋钢筋的末端，应采用直角形弯钩，钩端的直线长度不应小于3d，直钩的弯曲直径不得小于5d。弯起钢筋应弯成平滑曲线，其曲率半径r不宜小于钢筋直径的10倍(光圆钢筋)或12倍(带肋钢筋)。用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应有弯钩，弯钩的弯曲内直径应大于受力钢筋直径，且不应小于箍筋直径的2.5倍；弯钩平直部分的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构不应小于箍筋直径的10倍。钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点不应小于10d。
5.钢筋末端弯钩的净空直径不小于钢筋直径的2.5倍，钢筋弯曲点处不得有裂纹，对Ⅱ级及Ⅱ级以上的钢筋弯曲超过90度时，弯曲直径不得小于5d；
钢筋弯制成型允许偏差见下表：
钢筋弯制成型允许偏差
序号检验顶目及方法允许偏差1钢筋顺长方向尺寸偏差±10mm2标准弯钩内径≥2.5d3标准弯钩平直段长度≥3d4蹬筋中心距离尺寸偏差±3mm5外形复杂的钢筋用样板抽查偏离大样尺寸±4mm6钢筋不在同一平面≤10mm7钢筋的垂直肢与垂线的偏离值≤d8弯起钢筋起点位移15mm9箍筋内边距离尺寸±3mm10弯起钢筋的弯起高度±4mm6.钢筋搭接接头的搭接部位应预弯。搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。
搭接焊接头的长度、焊缝的总长度应符合下表的要求。
名称项目允许偏差电弧焊接头搭接焊接头钢筋轴线弯折角度4.00偏移0.1d，且不大于3mm焊缝高度，+0.05d~0焊缝宽度,+0.1d~0焊缝长度,-0.5d咬肉深度0.05d,且不大于0.5mm在2d长的焊缝表面上，焊缝的气孔及夹渣数量2个0.006mm2
7.混凝土保护层垫块
⑴在钢筋与模板间设置保护层垫块，应具有良好的耐碱和抗老化性能，其抗压强度应不小于50MPa，其厚度应能保证梁体混凝土保护层厚度要求，并按一定批量抽查试验和测量检验。
⑵根据“合芜公路大桥”设计图，梁体各部位混凝土保护层厚度边板除顶板顶层为40mm外，其余均为30mm，中板各部混凝土保护层厚度30mm，混凝土保护层垫块制作外形尺寸允许误差：
直径、长、宽：+2mm、-1mm
厚度：+2mm、-0mm
8.钢筋绑扎工艺流程
（1）梁钢筋骨架的制作流程为：
绑扎底板、腹板钢筋(包括定位筋)→安装底板、腹板纵向波纹管，波纹管之间采用比波纹管大一号的套管连接，套管两端采用黑胶布或彩色塑料胶布粘缠（波纹管两端不低于15cm）→安装预埋件(锚垫板，泄水管等)→内模就位并校正后开始绑扎顶板钢筋→检查校核。
（2）在钢筋与模板间设置保护层垫块,模板安装和灌筑混凝土前，仔细检查保护层垫块的位置、数量及紧固程度，并指定专人作重复性检查以提高保护层厚度尺寸的质量保证率。垫块散布均匀，侧面和底面的垫块不少于4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁线头不得伸入保护层内。
（3）梁体钢筋绑扎要求
①钢筋两端及转角处的交叉点均应绑扎。
②箍筋与边缘底板筋交点采用梅花型绑扎。
③箍筋弯折处与架立筋交点逐点绑扎。
④箍筋接头叠合处逐点绑扎。
⑤螺纹分布筋与蹬筋交点逐点绑扎。
⑥胶管与箍筋、蹬筋、定位筋应逐点绑扎。
⑦绑扣形式应按逐点改变绕丝方向(8字形)交错绑扎，或按双对角线(十字形)方式绑扎。以不易松脱为准，绑点如有松脱，应紧扣或重绑。
（4）钢筋的绑扎接头应符合下列规定：
①受拉区域内的I级光圆钢筋末端应做成彼此相对的标准180°弯钩，Ⅱ级带肋钢筋应做成彼此相对的直角弯钩。绑扎接头的搭接长度(由两钩端部切线算起)I级钢筋不得小于30d，Ⅱ级钢筋不得小于35d，且不得小于250mm，钢筋搭接部分的中心及两端(三处)应用铁丝绑扎结实。
②受压光圆钢筋以及轴心受压构件中任意直径的纵向钢筋末端可不作弯钩，但钢筋的搭接长度不应小于30d，且不得小于200mm。
③绑扎接头在受拉区，不得超过25%；在受压区不得超过50%。
④当施工中分不清受拉区或受压区