空心板梁技术交底.pdf

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阿深高速公路开封至通许段
分项工程施工技术交底

施工单位：中铁二局股份有限公司合同号：第一合同段
监理单位：西安交大监理公司分项工程编号：
分项工程名称：预应力空心板梁里程桩号：
施工队（组）：梁场施工人数：

交底内容：

预应力空心板预制

预应力空心板预制梁施工技术（先张法，后张法），详细见附页

交底人（签字）：时间：年月日

接受人（签字）：时间：年月日

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预应力空心板梁预制施工技术交底

一、工程概况

本合同段共有空心板梁442片，其中13m空心板梁369片（K100+322.0北干渠中桥（斜

800）：13米预应力砼空心中板112片，边板16片；K100+620.5淤泥河中桥（斜1000）：

13米预应力砼空心中板84片，边板12片；K102+270东干渠中桥（斜1100）：13米预应
力砼空心中板125片，边板20片），NK209+946.5东干渠中桥16m空心板梁65片及16m异
形空心板梁8片；空心板梁预制在连霍高速公路以南预制场预制；NK209+946.5东干渠中
桥16m后张法异形空心板梁在东干渠两侧预制，每侧预制4片。（详细见附图）
二、预应力空心板梁施工方案

㈠先张空心板梁施工方案
1、加工及绑扎非预应力钢筋
⑴各纵向受力钢筋纵向连接时，Ⅱ级钢筋采用双面焊进行焊接，两钢筋搭接端部焊接

前预先折向一侧，使两接头钢筋轴线一致，接头双面焊缝长度大于5d。I级钢筋采用绑扎
连接，搭接长度大于25d，且不小于20cm。受力钢筋焊接或绑扎接头错开布置。
⑵下部绞缝预埋钢筋伸出部分预制时紧贴侧模。梁板脱模后将其扳出

⑶充气橡胶芯模固定钢筋每20cm或15cm设置一道。其下端固定在箍筋上。该定位钢
筋能保证砼浇筑时充气芯模不发生偏移、上浮和鼓出。
⑷施工时注意梁板两端加强钢筋的绑扎位置和间距。
⑸梁板起吊用吊环钢筋必须按设计长度加工并固定在适当位置上。
⑹冬季施工：焊接钢筋宜在室内进行，当必须在室外进行时，最低温度不宜低于
-20℃，并应采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。
⑺张拉预应力钢材的时候温度不宜低于-15℃。
2、预应力张拉施工

先张空心板梁434片，其中13m梁369片,NK209+946.5东干渠中桥16m空心板梁65
片。预应力钢绞线的张拉、锚固全部在张拉台上进行。空心板梁预应力钢束为高强度低松

弛（270级）钢绞线，标准强度Rb=1860MPa，公称直径为12.70㎜，公称面积98.71㎜2，
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钢绞线锚固夹具为OVM13-1型工具锚环夹具。
㈡、先张法施工工艺及方法

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1、预制场地的平面布置及张拉台座的制作
张拉台座的制作必须注意以下几点：

①横梁采用钢横梁、纵梁采用C砼，浇筑时加强振捣。
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②横梁、纵梁钢筋，限位板严格按设计制作及安装和绑扎。
③底板铺设平整措施。
底板下部地基必须坚硬，底板浇筑后不存在下沉现象。
底板制作时严格控制标高和平面位置，每根钢绞线穿孔张拉后，相对于底板必须处于

设计空间位置上。底板采用4mm钢板，必须平整、光滑，直接用作板梁底模。
④承力台座具有足够的强度和刚度，其抗倾覆安全系数应不小于1.5，抗滑移系数不
小于1.3。

⑤横梁须有足够的刚度，受力后挠度应不大于2㎜。

⑥底板铺10㎝厚细石C30混凝土，两边采用4#3㎜厚角钢，上铺4㎜厚钢板与角钢
焊接。

⑦斜角80°的中板112块，单片宽度99㎝、总长13.175m,边板16块，单片宽度99.5
㎝、总长13.175m；
斜角100°的中板84块，单片宽度99㎝、总长13.175m,边板12块，单片宽度99.5
㎝、总长13.175m；
斜角110°的中板125块，单片宽度99㎝、总长13.36m,边板20块，单片宽度99.5
㎝、总长13.362m；

2、施工准备
（1）、预应力材料
①、预应力钢铰线

空心板梁采用高强度低松驰270级钢铰线，公称直径12.70㎜，公称面积98.71mm2，

标准强度Rby=1860MPa，其技术性能满足ASTMA416-97标准,经取样送检合格后方能使用。
②、先张法预应力张拉后锚固所采用的夹具
根据先张法的特点，由于砼的预应力是通过钢铰线与砼的粘结力施加的，预应力的张

拉和锚固在张拉台上进行，现场选用自锚性能、松锚性能良好和能重复使用的OVM13-1型
工具锚环夹具，其性能要满足国家标准《预应力筋锚具、夹具和连接器》GB/T14370的要

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求。
③、张拉设备
根据空心板梁单根钢铰线预应力设计要求，配备前夹式千斤顶两台，高压电动油泵两
台，配套送入经主管部门授权的法定计量技术机构校验，以确定张拉力与油表之间的关系
曲线。
（三）、先张空心板梁施工工艺及方法
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