铁路隧道斜井进正洞挑顶施工方案.docx

新建铁路云桂线（云南段）站前工程一标段

****隧道进正洞挑顶施工方案

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复核：
批准：

目录
TOC\o"1-4"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc287697598"1.编制依据 PAGEREF_Toc287697598\h2
HYPERLINK\l"_Toc287697599"2.工程概况 PAGEREF_Toc287697599\h2
HYPERLINK\l"_Toc287697600"3.总体施工方案 PAGEREF_Toc287697600\h3
HYPERLINK\l"_Toc287697601"4.施工步骤 PAGEREF_Toc287697601\h3
HYPERLINK\l"_Toc287697602"4.1交叉口处斜井加强段施工 PAGEREF_Toc287697602\h3
HYPERLINK\l"_Toc287697603"4.2挑顶施工 PAGEREF_Toc287697603\h4
HYPERLINK\l"_Toc287697604"过渡导坑施工 PAGEREF_Toc287697604\h4
HYPERLINK\l"_Toc287697605"开挖 PAGEREF_Toc287697605\h4
HYPERLINK\l"_Toc287697606"支护 PAGEREF_Toc287697606\h4
HYPERLINK\l"_Toc287697607"施工主要事项 PAGEREF_Toc287697607\h5
HYPERLINK\l"_Toc287697608"正洞上台阶施工 PAGEREF_Toc287697608\h5
HYPERLINK\l"_Toc287697609"正洞拱架与斜井拱架搭接 PAGEREF_Toc287697609\h5
HYPERLINK\l"_Toc287697610"注浆加固围岩 PAGEREF_Toc287697610\h6
HYPERLINK\l"_Toc287697611"拆除导坑边墙临时钢架 PAGEREF_Toc287697611\h6
HYPERLINK\l"_Toc287697612"4.3正洞工作面的开辟 PAGEREF_Toc287697612\h6
HYPERLINK\l"_Toc287697613"5、进度计划安排 PAGEREF_Toc287697613\h6
HYPERLINK\l"_Toc287697614"6.施工劳力、机具设备配置 PAGEREF_Toc287697614\h6
HYPERLINK\l"_Toc287697615"7.安全防护措施及注意事项 PAGEREF_Toc287697615\h7


***隧道进正洞挑顶施工方案
1.编制依据
(1)新建铁路************站前工程土建一标段***隧道设计图
(2)**隧道实施性施工组织设计
(3)国家适用于铁路施工的规范、标准等文件；
(4)现有的施工技术水平、施工管理水平和施工队伍、机械设备配备能力。
(5)类似项目施工经验。
2.工程概况
**隧道为新建铁路云桂线（云南段）站前Ⅰ标工程，隧道位于云南省文山州**县境内，进口里程D4K339+026，出口里程D4K352+651，隧道中心里程D4K345+838.5，隧道全长13625m。
**隧道位于线路左侧，与线路平面交角为90°，交点里程D4K346+721.775。斜井采用无轨运输双车道断面，综合坡度9.4%，斜井平长645m，斜井井口与井底高差为60.63m，井底设25m长0.3%的缓坡段（下坡）。交点处斜井混凝土底板顶面与正洞仰拱填充混凝土顶面标高一致。
斜井进入正洞后，根据设计地质资料及实施性施工组织设计的进度计划，分别向进、出口方向形成两个作业面进行施工。斜井共施工正洞3610m，其中进口方向1522m，施工里程D4K345+200～D4K346+722，出口方向方向2088m，施工里程D4K346+722～D4K348+810。
斜井施工正洞施工组织计划工期为：2011年3月31日进入正洞，2011年4月30日前完成交叉口段挑顶施工，进口方向与1#横洞2014年7月9日贯通，出口方向与2#横洞2014年8月28日贯通。
斜井进入正洞后为Ⅴ级围岩，处于可熔岩与非可熔岩接触带（D4K346+670～+800），围岩破碎、富水，围岩地质条件较差。
3.总体施工方案
斜井施工至与正洞隧道边墙交界后，先对交叉口处斜井洞身进行加固，加固完后，进行