关于液压支架立柱缸体表面修复研究.docx
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关于液压支架立柱缸体表面修复研究液压支架立柱缸体表面修复研究液压支架是一种重要的辅助设备,由支架立柱组成,立柱上安装了缸体和活塞。在使用过程中,由于长期使用和氧化腐蚀等原因,立柱和缸体表面可能会出现磨损和损坏,导致液压支架的性能下降。为解决这一问题,研究人员逐渐开展了液压支架立柱缸体表面修复研究,本文将从以下几方面进行探讨。一、研究现状目前,关于液压支架立柱缸体表面修复的研究较少,多数研究集中在表面涂层材料的选择和表面处理方法的优化方面。例如,已有学者对涂层材料进行了针对性的研究。他们发现,金属、高分子材
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一种矿用液压支架立柱外缸和中缸内表面损伤的修复工艺,先将缸筒的缸底在车床上车掉,将接头和油管磨掉;上车床将缸筒的两端车平,倒外角15°,修架口;镗内孔;对缸筒镗内孔准备镶缸部位加热至580℃~620℃;将缸筒出炉放在平台上的圆盘工装上,用旋压机快速将不锈钢筒压入缸筒内孔,同时旋压,使不锈钢筒与缸筒内壁紧密过盈配合;缸筒温度在450℃~500℃时,将带有不锈钢筒的缸筒浸入水中淬火,冷却到常温后,上深孔镗床,滚压内孔;用研磨机研磨内孔;上车床修缸口内20°倒角;按常规工艺焊缸底,组装,试压后完成。本发明能对矿