路基填筑零填零挖工程技术交底.docx

乐宜高速公路LJ10标段
零填挖施工技术交底

交底人：
接底人：

中铁十四局集团
乐宜高速公路LJ10标项目部

路基填筑零填零挖工程技术交底

一、施工工艺
1、准备工作：
1、场地清理：
⑴路基用地范围内的树木、灌木丛等在施工前砍伐，用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100～300mm内的草皮、农作物的根系和表土予以清除，并且堆放在弃土场内。路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除。当路基填筑高度小于800mm，对原地面挖除至基底。当路基填筑高度大于800mm，应该将路堤整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不应小于90%。
⑵料源确定，填料土工试验各项指标满足设计及规范要求。
⑶使用的机械推土机、平地机、挖掘机、装载机、自卸车、22T振动压路机等设备性能良好。
2、换填砂砾
(1)场地整平，将场地推平，整理出适合机械填筑的作业面，一般最小区段不得太小，场地整平后，要经过晾晒并请监理验收后再进行下道工序。
(2)铺筑碾压试验，利用选定的碾压机械，进行铺筑碾压试验，确定合理的碾压遍数和松铺厚度，指导正式施工。
（3）测量放线：根据设计文件进行中桩、边桩放样，准确定出路基坡脚线和横坡路基施工全面展开做好准备。
①恢复线路中心控制点（中线）。
②测设中心桩，按每20-25米整桩号和曲、路基碾压。
③基设计顶标面宽度加余宽0.5～1m（以保证边坡密度和压路机械的安全而增加的宽度），放边线边填筑。
(4)填料：作为垫层的砂砾石，应该具有良好的透水性，不含有有机质粘土块和其他有害物质。砂砾最大粒径不得大于50㎝，含泥量不得大于5%。
(5)回填沙砾石，沙砾石要求采用自卸汽车运输回填，填筑时，要根据铺填厚度的需要控制好料堆的距离，同时，卸料要均匀,且填料无明显粗细料离析现象。
(6)摊铺整平，推土机或平地机配以人工铺料整平。整平前，在场地两侧要先测量挂线，以便控制填料厚度摊铺整平。
(7)机械碾压，碾压原则：直曲线段先外侧，后内侧，纵向进退式进行；先慢后快，由弱振到强振。用振动压路机先静压一边，而后再振动碾压。在碾压两遍后，每碾压一遍检测一次压实度，行间横向重迭0.4～0.5m，碾压区段间纵向重迭1.0～1.5米。应达到“无漏压，无死角，横向到边，纵向到底”确保碾压均匀。碾压顺序为：先周边后中间，直到压实合格。
(8)检查验收，主要是压实度检测，可用灌砂法法测试，达到规定的压实度后，才能进行路基填筑施工。

砂砾填筑施工工艺图

测量放线

场地平整

铺设一层砂砾石

机械碾压
不合格
合格
铺设下一层砂砾石

检查压实度

3、土方填筑施工
施工全部采用机械化形成挖、装、运、摊、平、压一条龙作业。
（1）填筑路基施工段：路基填筑达到规定96压实度所需要的碾压遍数（先静压一遍、第二次振压、第三次振压、第四次振压、第五次振压、第六次静压）、压路机走行速度＜4公里/小时、松铺厚度、压实系数、最佳含水量、碾压时最佳含水量偏差(控制在±2%)、工序、机械最佳组合方式等参数，试验结果汇总分析见附表。
填料试验：对选用的填料进行标准击实试验、天然含水量、液限塑限、CBR试验以确定压实时的最佳含水量和最大干密度。
（2）测量放线：根据设计文件进行中桩、边桩放样，准确定出路基坡脚线和横坡路基施工全面展开做好准备。
①恢复线路中心控制点（中线）。
②测设中心桩，按每20-25米整桩号和曲、路基碾压。
路线起止点等控制路基中心的各点测设中心桩，桩面用红漆写明里程桩号。木桩的用法是：方桩用于控制中心准确位置而且还要架设仪器对中，可以在木桩顶面定钉，钉顶的标高与层厚路面设计标高齐平，顶面涂红漆以辨认，在中心线垂直方向一米外钉一标志桩，并写上里程，桩背与地面成45度，写有里程一面朝上，面向中心方木桩，字号露出地面。其他中心里程桩用扁形木桩、垂直钉入桩位处，上露一多半，写有里程编号的一面要面向线路的起始方向。
③根据近似计算结果，测设路基边坡线，测量出各桩左、中、右三点的高程，做好记录，计算出各桩号左右两侧的路基填筑高度。按路基设计顶标面宽度加余宽30-50公分（以保证边坡密度和压路机械的安全而增加的宽度），放边线点，再用白灰沿边线播撒形成两条白色的边线作为填土范围的明显标记。分层计算路基的设计宽度。以备在施工中根据施工进度随时放填土边线，满足施工需要。
（3）填料：
填方材料的要求：含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为路基填料；淤泥、强膨胀土、有机土及易容盐超过允许含量的土；液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路基填料，确需使用的，必须采用技术措施处理，经检验满足设计要求的方可使用；粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于浸水部分的路堤。
布料:根据松铺厚度和自卸车的斗容量（15m3/