水泥稳定碎石试验段施工方案.docx

水泥稳定碎石基层试验段施工方案

工程概况
青州至临沭高速公路是国家高速公路网长深公路和山东省“五纵四横，一环绕山东”高速公路网之“纵二”东营至临沂（鲁苏界）的组成部分，是山东省2010年交通远景规划目标和“十一五”期间重点建设项目之一。我部第十五标段起讫桩号为K123+700～K133+600，工程范围包括路基、路面、桥涵、路线交叉、环保、绿化（边坡防护）工程，全标段长9.9km。路面结构形式为16cm厚水泥风化砂掺碎石底基层+16cm厚水泥稳定碎石下基层+18cm厚水泥稳定碎石上基层+13cm厚沥青排水基层+18cm厚沥青面层。
根据总体安排，我部计划于10月24日在k126+738.35-
k126+890段左幅做16cm、18cm厚水泥稳定碎石下基层及上基层试验段。
二、试验段目的
为了证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺和压实设备的效率、各类机械的匹配方式及施工工艺的可行性。通过试验路段的铺筑，获得施工中有关试验数据，以指导大面积施工。
试验段拟确定如下数据：
1、验证混合料的配合比。
2、水泥稳定碎石基层的松铺系数
3、混合料合适的拌和时间以及混合料的均匀性和拌和站实际生产能力。
4、压实机械的选择与组合，碾压的顺序、速度和遍数。
5、混合料拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调与配合。
6、确定每一作业段合适的施工长度。
7、质量检验内容、检验方法和检验频率。
试验路段完成后按规范要求的自检频率或监理工程师的要求进行检验。试验段验收合格后，及时写出总结报告，总结出合理的施工方法和施工工艺，经监理工程师审批后作为今后大面积施工的指导方案。
三、施工投入主要人员、机械设备配置表
1、主要人员职责分工表
姓名职务职责备注张秀萍专职质检负责人负责基层质检工作王峰现场负责人负责现场组织与安排穆守峰现场技术负责人负责现场技术工作张兴利试验室负责人负责试验管理工作孙光明试验员负责试验工作张照远测量负责人负责测量挂线工作刘强自检负责人负责自检工作资料负责人负责自检资料整理陈祥龙施工员负责摊铺、清扫刘鹏飞施工员负责碾压、养生张冬安全员负责安全工作郭伟机械负责人负责拌和厂、机械管理民工50人

2、主要施工机械配置表
序号名称型号数量数量用途负责人1稳定土拌和站WDB6001套混合料生产崔佃江2装载机ZL403台上料鲁洪安3装载机ZL302台上料鲁洪安4摊铺机ABG4232台摊铺陈祥龙5振动压路机BW219D-22台压实刘鹏飞6胶轮压路机YL16/201台压实刘鹏飞7三轮压路机（配重）3Y18/211台压实刘鹏飞8洒水车10T1台洒水、养生刘鹏飞9振动压路机YZ18T1台压实刘鹏飞10自卸汽车15T20台运输刘长春

四、主要试验检测仪器配置表
序号名称规格数量1全站仪徕卡TC7021台2自动安平水准仪DS32台3三米直尺1把4钢卷尺50m1把5水泥试验设备1套6滴定仪1台7试模150×150mm6个8电热鼓风恒温干燥箱HWX—L1台9压力机YE-2000D1台10养护室1间11脱模器1台12电子天平NP5000—12台13钻芯机1台14路强仪1台15灌砂筒2套
五、施工前期准备
1、原材料准备工作
（1）水泥：水泥稳定碎石基层采用日照中联水泥厂生产的“中联”牌P.C32.5普通硅酸盐缓凝水泥，经试验检测各项指标均符合相关文件及JTJ034-2000《公路路面基层施工技术规范》要求，生产用水采用饮用水。
（2）碎石：采用沂水黄山铺龙腾石料厂生产的石料，石料洁净、规格，经试验检测各项指标均符合设计文件及JTJ034-2000《公路路面基层施工技术规范》要求。
以上各类材料均储备有一定数量，满足生产需要。
2、试验准备
为确保最大干密度和最佳含水率试验结果同现场施工吻合，室内击实试验采用表面振实成型方法得出最大干密度和最佳含水率。
我部试验室进行了设计强度值为3.5Mpa、4.0Mpa、4.5Mpa的水泥稳定配合比设计，试验段所做水泥初凝时间为4.5小时，终凝时间为6.0小时。根据机械组合、碾压时间来划分，每一碾压段落定为50m。
在监理工程师的指导下，我部试验室对水稳碎石配合比设计已经完成，并经现场试验监理工程师签认，施工配合比为：2-3碎石：1-2碎石：0.5-1碎石：石粉＝21：29：20：30，内掺4.0%水泥。其最大干密度为2.351g/cm3，最佳含水率为5.0％，设计强度值为3.5Mpa。
六、施工方案
1、准备下承层：底基层各检测指标验收合格后，组织人员对下承层表面进行彻底清扫，清除干净表面附着物，并用洒水车冲洗干净下承层，及时检查下承层钻芯取样孔有无遗漏未补，并及时填补。
2、施工放样
（1）根据设计图纸及引入的导线点、水准点进行恢复中桩测量及高程测量，每10米设一桩位，画红漆标出，并在两侧边缘设