一种汽车前视摄像系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103358994A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103358994103358994A(43)申请公布日2013.10.23(21)申请号201310291697.8(22)申请日2013.07.10(71)申请人奇瑞汽车股份有限公司地址241009安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号(72)发明人施斌(74)专利代理机构芜湖安汇知识产权代理有限公司34107代理人张小虹(51)Int.Cl.B60R1/00(2006.01)G07C5/08(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图1页附图1页(54)发明名称一种汽车前视摄像系统(57)摘要本发明公开了一种汽车前视摄像系统，其特征在于：所述的摄像系统为控制单元在接收轮速传感器速度信号的同时控制两个摄像头进行摄像辅助行车，摄像头设置在汽车的前端，控制单元驱动汽车前方的显示屏对摄像头拍摄的影像进行显示。由于采用上述的结构，本发明的优点在于：1、在行人或车辆较多的地方，车头两侧摄像头拍摄的画面会自动显示在车载液晶显示屏中，方便避让行人和车辆；汽车在转弯停车时也可通过摄像画面观察车头侧前方看不到的区域，避免撞到障碍物；2、兼顾行车记录仪的功能；3、本系统功耗非常小，显示面积大、示值清晰。CN103358994ACN1035894ACN103358994A权利要求书1/1页1.一种汽车前视摄像系统，其特征在于：所述的摄像系统为控制单元（1）在接收轮速传感器（4）速度信号的同时控制两个摄像头（2）进行摄像辅助行车，摄像头（2）设置在汽车的前端，控制单元（1）驱动汽车前方的显示屏（3）对摄像头（2）拍摄的影像进行显示。2.根据权利要求1所述的一种汽车前视摄像系统，其特征在于：所述的显示屏（3）显示的影像同时存储在SD卡（5）中，并且进行覆盖存储。3.根据权利要求1所述的一种汽车前视摄像系统，其特征在于：所述的控制单元（1）可为车身控制器。4.根据权利要求1所述的一种汽车前视摄像系统，其特征在于：所述的摄像头（2）设置在车头保险杠（7）左右两侧的安装孔内，安装孔的位置位于车大灯（6）下方雾灯（8）上方靠近两侧的位置。5.根据权利要求1所述的一种汽车前视摄像系统，其特征在于：所述的摄像头（2）处安装有位移传感器。6.根据权利要求1所述的一种汽车前视摄像系统，其特征在于：所述的摄像系统在车速低于12km/h时，控制单元输出指令给显示屏（3），显示屏（3）显示摄像画面。7.根据权利要求1所述的一种汽车前视摄像系统，其特征在于：所述的摄像系统在车速大于0km/h时，启动摄像头（2）对行车情况进行记录；；当汽车停下，车速等于0km/h时，将拍摄内容保存到SD卡（5）中。2CN103358994A说明书1/3页一种汽车前视摄像系统技术领域[0001]本发明涉及汽车的生产制造，特别涉及一种汽车前视摄像系统。背景技术[0002]驾驶员在开车过程中经常会发现以下几种情况：一，车头前方两侧的视野容易被A柱挡住，这是车身设计上无法避免的一个问题，不同的车A柱遮挡区域大小会有所不同，但盲区是必然存在的，当汽车在行人聚集的小区或者闹市区行驶时，通常汽车会慢速行驶，由于盲区的存在，驾驶员无法时刻看清楚车头前方两侧的行人或车辆；二，国内汽车方向盘一般都是在左边，汽车左转时，车头保险杠右侧有一片盲区，看不到右前方的障碍物与车头的相对位置，缺乏经验的驾驶员难以准确的估计距离，泊车时比较容易擦伤汽车；三，遇到交通事故时由于无法还原事故经过，对于事故的责任认定通常都很难区分清楚，尤其是在对方司机占主要责任，但对方不承认的情况下。[0003]针对上述的情况，为汽车提供一种前视的摄像系统，在辅助驾驶的同时兼顾行车记录仪的功能是现有技术需要解决的问题。发明内容[0004]本发明所要解决的技术问题是，提供一种汽车前视摄像系统，以达到在辅助驾驶的同时兼顾行车记录仪功能的目的。[0005]为达到上述目的，本发明的技术方案是，一种汽车前视摄像系统，其特征在于：所述的摄像系统为控制单元在接收轮速传感器速度信号的同时控制两个摄像头进行摄像辅助行车，摄像头设置在汽车的前端，控制单元驱动汽车前方的显示屏对摄像头拍摄的影像进行显示。[0006]所述的显示屏显示的影像同时存储在SD卡中，并且进行覆盖存储，从而替代行车记录仪的功能。[0007]所述的控制单元可为车身控制器。[0008]所述的摄像头设置在车头保险杠左右两侧的安装孔内，安装孔的位置位于车大灯下方雾灯上方靠近两侧的位置。[0009]所述的摄像头处安装有位移传感器，通过测量车头离障碍物的最近距离，或者车头与障碍物的相对位置分布。[0010]所述的摄像系统在车速低于12km/h时，控制单元输出