双速减速机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103375549A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103375549103375549A(43)申请公布日2013.10.30(21)申请号201210118822.0(22)申请日2012.04.20(71)申请人山东金鹏石化设备有限公司地址255200山东省淄博市博山区石马镇东石村东兴街260号(72)发明人朱昶昊刘华法李增银杨士超陈洪维文凤余苏敬宝杨晓文范福平彭松水杨怀治李玲徐宏兵(74)专利代理机构青岛发思特专利商标代理有限公司37212代理人马俊荣(51)Int.Cl.F16H3/10(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书4页说明书4页附图1页附图1页(54)发明名称双速减速机(57)摘要本发明涉及一种双速减速机，属于减速机装置领域，包括箱体，箱体内安装有输入轴和输出轴，输入轴上轴向安装有第一齿轮和第二齿轮，输出轴上轴向安装有第三齿轮和第四齿轮，第一齿轮与输入轴之间安装有第一超越离合器，第二齿轮与输入轴之间安装有与第一超越离合器离合方向相反的第二超越离合器，第一齿轮通过第一齿轮传动链与第三齿轮啮合，第二齿轮通过第二齿轮传动链与第四齿轮啮合。通过本发明，可通过改变输入轴的转动方向，实现在同一输出轴上输出不同转速，其结构简单，使用方便，且工作效率高；还可以通过设置第一齿轮传动链与第二齿轮传动链中齿轮啮合次数的奇偶性，从而在输出轴上得到方向相同或者相反的转速。CN103375549ACN1037549ACN103375549A权利要求书1/1页1.一种双速减速机，包括箱体(8)，箱体(8)内安装有输入轴(4)和输出轴(9)，其特征在于：输入轴(4)上轴向安装有第一齿轮(1)和第二齿轮(2)，输出轴(9)上轴向安装有第三齿轮(10)和第四齿轮(12)，第一齿轮(1)与输入轴(4)之间安装有第一超越离合器(5)，第二齿轮(2)与输入轴(4)之间安装有与第一超越离合器(5)离合方向相反的第二超越离合器(3)，第一齿轮(1)通过第一齿轮传动链与第三齿轮(10)啮合，第二齿轮(2)通过第二齿轮传动链与第四齿轮(12)啮合。2.根据权利要求1所述的双速减速机，其特征在于：所述第三齿轮(10)与输出轴(9)之间安装有第三超越离合器(19)。3.根据权利要求1或2所述的双速减速机，其特征在于：所述第四齿轮(12)与输出轴(9)之间安装有第四超越离合器(11)。2CN103375549A说明书1/4页双速减速机技术领域[0001]本发明涉及一种双速减速机，属于减速机装置领域。背景技术[0002]减速机具有降低转速，增大转矩的作用，并且广泛应用于交通、机械及日常生活用品中。但是传统减速机的输出轴通常只能输出方向、大小不变的转速，使用具有局限性。有些领域需要不同速度时，需要更换电机，使用不方便。虽然市场上也有可输出不同速度的减速机，但通常采用的技术方案是在同一减速机上设置多个输出轴，此种方式结构复杂，占用空间大，且使用不方便，工作效率低。例如(1)，用于采油的游梁式抽油机，在启动时，需要功率较大的电机来驱动，当驱动起来后就可以用功率相对较小的电机来带动工作。由于在设备运转过程中，不容易实现将功率较大电机与相对功率较小的电机之间的转换，所以在整体工作过程中一直用功率较大的电机来工作，出现了大马拉小车的现象，电机工作效率低损耗大，电能浪费很大；(2)，用于港口、煤矿的皮带输送机有一些是带载荷启动，启动时所需功率远大于正常运行时的功率，为了解决该问题，常采用双电机启动单电机运行的工种方式，然而，当单台电机运行时，另一台电机及减速机仍被动旋转，皮带、滚筒带动减速机及电机旋转后，阻力很大，无谓地增大了运行电机的能耗。发明内容[0003]根据以上现有技术中的不足，本发明要解决的技术问题是：提供一种双速减速机，其结构简单，使用方便，且工作效率高。[0004]本发明所述的双速减速机，包括箱体，箱体内安装有输入轴和输出轴，其特征在于：输入轴上轴向安装有第一齿轮和第二齿轮，输出轴上轴向安装有第三齿轮和第四齿轮，第一齿轮与输入轴之间安装有第一超越离合器，第二齿轮与输入轴之间安装有与第一超越离合器离合方向相反的第二超越离合器，第一齿轮通过第一齿轮传动链与第三齿轮啮合，第二齿轮通过第二齿轮传动链与第四齿轮啮合。[0005]上述第一超越离合器和第二超越离合器所使用的超越离合器为现有技术，超越离合器也叫单向轴承。超越离合器主要分滚柱式超越离合器、楔块式超越离合器和滑块式超越离合器等。以滚柱式超越离合器为例，说明其工作原理，滚柱式超越离合器主要由内圈、滚柱、外圈、弹簧和顶销等组成，使用时其内圈与轴连接，外圈与齿轮连接。在运行过程中有两种方式，一是：内圈为主动件，外圈为从动件。当内圈逆时