1动车组概述.docx

课时教学计划
课程:动车组部件组装任课教师:关晓光.
授课题目动车组概述教学形式讲授共2课时，总第1—2课时授课班级15动车1、2（天成）授课日期教
学
目
的
要
求1、复习动车组相关知识
2、了解动车组的各制造商及技术来源地
3、掌握动车组的编号规则
重
点动车组的各制造商及技术来源地难
点动车组的编号规则课
堂
结
构
及
时
间
分
配
复习引入………………………………………………………………………………..（5分钟）

教学内容

动车组概述

1、动车组相关知识回顾……………………………………………………………（20分钟）
2、动车组的各制造商及技术来源地………………………………………………..（25分钟）
3、动车组的编号规则..………………………………………………………………（35分钟）

课堂小结………………………………………………………………………………..（2分钟）
布置作业………………………………………………………………………………..（2分钟）
参考资料………………………………………………………………………………..（1分钟）
课后体会
教学过程及教学内容方法手段[复习引入]
复习：无
引入：动车组已经成为我国非常重要又非常普遍的铁路交通工具，这门课重点介绍动车组上的主要设备，而我们的专业又是动车组检修专业，因此这门课对我们非常的重要，大家一定要努力学好这门课。

[教学内容]
动车组概述
动车组相关知识回顾
动车组（列车）：若干动车组合（为特征的列车），即多动力车辆组。
带动力的车厢叫动车，被拖着走的车厢叫拖车
动车组列车一般是几个动车和几个拖车的组合，只有更高速度试验列车为纯动车组。
动车组，英文称（MultipleUnits，简写为MU），即多个（动力）单位。
电力动车组叫做EMU，内燃动车组叫DMU
动车组与高铁有什么区别？DxxxxxxxGxxxxxxx
什么是高速铁路？
根据UIC的定义，高速铁路是指通过改造原有线路，使营运速度达到200km/h以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速度达到250km/h以上的铁路系统。
通常认为
140km/h以下——常速铁路
140——200km/h——准高速铁路
200——400km/h——高速铁路
400km/h以上——超高速铁路
与其它运输方式相比，有明显优势
（一）速度高
（二）输送能力大
（三）全天候
（四）安全可靠
（五）能耗低
（六）污染轻
动车组的各制造商及技术来源地
CRH1：制造商：BSP（四方股份）国外合作伙伴：庞巴迪（加拿大）原型车：Regina
CRH2：制造商：四方股份国外合作伙伴：川崎重工原型车：E2-1000
CRH3：制造商：唐山机车国外合作伙伴：西门子原型车：Velaro
CRH5：制造商：长春股份国外合作伙伴：阿尔斯通（法国）原型车：SM3
CRH380A、B：制造商：青岛，长春
动车组编号规则

[课堂小结]
本次课主要讲授了动车组的历史沿革、各型号动车的国内制造商及国外来源车型等，最后还学习了动车组的编号规则。
[布置作业]
P16复习思考题1
[参考资料]
《铁路运输设备》宋瑞主编中国铁道出版社
[课后体会]

说明该课程的重要性

引导同学回忆并讲授

提出问题，播放相关视频

解释，播放相关图片

结合图片讲授，并对比

结合图片

动车组概述
动车组相关知识回顾
动车组（列车）：若干动车组合（为特征的列车），即多动力车辆组。
带动力的车厢叫动车，被拖着走的车厢叫拖车
动车组列车一般是几个动车和几个拖车的组合，只有更高速度试验列车为纯动车组。
动车组，英文称（MultipleUnits，简写为MU），即多个（动力）单位。
电力动车组叫做EMU，内燃动车组叫DMU
动车组与高铁有什么区别？DxxxxxxxGxxxxxxx
什么是高速铁路？
根据UIC的定义，高速铁路是指通过改造原有线路，使营运速度达到200km/h以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速度达到250km/h以上的铁路系统。
通常认为
140km/h以下——常速铁路
140——200km/h——准高速铁路
200——400km/h——高速铁路
400km/h以上——超高速铁路
与其它运输方式相比，有明显优势
（一）速度高
（二）输送能力大
（三）全天候
（四）安全可靠
（五）能耗低
（六）污染轻
动车组的各制造商及技术来源地
CRH1：制造商：BSP（四方股份）国外合作伙伴：庞巴迪（加拿大）原型车：Regina
CRH2：制造商：四方股份国外合作伙伴：川崎重工原型车：E2-1000
CRH3：制造商：唐山机车国外合作伙伴：西门