车辆变速箱换档结构及变速箱.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103398167A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103398167103398167A(43)申请公布日2013.11.20(21)申请号201310350500.3F16H61/12(2010.01)(22)申请日2013.08.13(71)申请人林世凯地址350001福建省福州市闽侯县青口镇西台村石狮头26号(72)发明人林世凯(74)专利代理机构福州元创专利商标代理有限公司35100代理人林捷(51)Int.Cl.F16H59/02(2006.01)F16H63/32(2006.01)F16H63/34(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书9页说明书9页附图9页附图9页(54)发明名称车辆变速箱换档结构及变速箱(57)摘要本发明涉及一种车辆变速箱换档结构及变速箱，包括传动轴，其特征在于：所述传动轴上依次套设有锁块压盘、从动盘和主动齿轮，所述锁块压盘和主动齿轮均是空套在传动轴上，且锁块压盘可沿传动轴轴向滑动，所述从动盘与传动轴为固定连接以实现同步转动，所述锁块压盘靠近从动盘一侧的端面上固定设有若干组伸入从动盘穿孔内的柱形锁块，所述主动齿轮相应位置上设有若干个以利柱形锁块穿入的槽孔，所述锁块压盘另一端侧设有用于推动锁块压盘滑移的挂档拨叉环，所述锁块压盘与从动盘端面间设有复位弹簧。本发明车辆变速箱换档结构及变速箱挂入档位采用的是异步啮合的变速传动结构，利用不同档位之间的齿轮转速的差异（不同步）挂入需要的任何档位，无需考虑每个档位之间的齿轮转速差异的大小。CN103398167ACN1039867ACN103398167A权利要求书1/1页1.一种车辆变速箱换档结构，包括传动轴，其特征在于：所述传动轴上依次套设有锁块压盘、从动盘和主动齿轮，所述锁块压盘和主动齿轮均是空套在传动轴上，且锁块压盘可沿传动轴轴向滑动，所述从动盘与传动轴为固定连接以实现同步转动，所述锁块压盘靠近从动盘一侧的端面上固定设有若干组伸入从动盘穿孔内的柱形锁块，所述主动齿轮相应位置上设有若干个以利柱形锁块穿入的槽孔，所述锁块压盘另一端侧设有用于推动锁块压盘滑移的挂档拨叉环，所述锁块压盘与从动盘端面间设有复位弹簧。2.根据权利要求1所述的车辆变速箱换档结构，其特征在于：所述锁块压盘和主动齿轮均是通过角接触球轴承空套在传动轴上。3.根据权利要求1或2所述的车辆变速箱换档结构，其特征在于：所述复位弹簧套设在柱形锁块上。4.根据权利要求1或2所述的车辆变速箱换档结构，其特征在于：所述从动盘与传动轴通过花键固定连接以实现同步转动。5.一种使用权利要求1所述的车辆变速箱换档结构的变速箱，包括变速箱壳体和设在壳体内的输入轴、第一输出轴、第二输出轴，其特征在于：所述输入轴上设有摆置方向相对的第一、第二车辆变速箱换档结构，所述第一输出轴上设有摆置方向相对的第三、第四车辆变速箱换档结构，所述第二输出轴上设有摆置方向相对的第五、第六车辆变速箱换档结构；所述第一车辆变速箱换档结构的第一从动盘与所述第五车辆变速箱换档结构的第五主动齿轮齿轮啮合，所述第一车辆变速箱换档结构的第一主动齿轮与位于第五主动齿轮侧端且固定在第二输出轴上的内齿轮啮合；所述第二车辆变速箱换档结构的第二从动盘与所述第六车辆变速箱换档结构的第六主动齿轮齿轮啮合，所述第二车辆变速箱换档结构的第二主动齿轮与位于第六主动齿轮侧端且固定在第二输出轴上的外齿轮啮合；所述第二车辆变速箱换档结构的第二从动盘与所述第四车辆变速箱换档结构的第四主动齿轮啮合；所述输入轴上的挂档拨叉环为第一挂档拨叉环，所述第一输出轴上的挂档拨叉环为第二挂档拨叉环，所述第二输出轴上的挂档拨叉环为第三挂档拨叉环。6.根据权利要求5所述的变速箱，其特征在于：所述变速箱壳体内还设有中间轴，所述中间轴上设有分别与第一车辆变速箱换档结构的第一从动盘、第三车辆变速箱换档结构的第三主动齿轮啮合的中间齿轮。7.根据权利要求5所述的变速箱，其特征在于：所述第一、第二、第三挂档拨叉环上分别设有第一、第二、第三挂档拨叉，所述第一、第二、第三挂档拨叉上端分别套置在第一、第二、第三活塞推杆上，所述第一、第二、第三活塞推杆两端分别伸入两侧的活塞孔道内，所述活塞孔道与液压主油路之间设有液压换向孔道，所述液压换向孔道内穿设有液压换向阀芯，所述液压换向阀芯上端连接有丝杆螺母机构，所述丝杆螺母机构的丝杆由永磁无刷电机驱动。8.根据权利要求7所述的变速箱，其特征在于：所述活塞推杆端部设有活塞和套在活塞上的密封圈，所述活塞推杆端部与活塞孔道座体之间设有回位弹簧。9.根据权利要求8所述的变速箱，其特征在于：所述驱动丝杆动作的永磁无刷电机由两组并联的驱动电路控制，所述两组并联的驱动电路由一组ECU控制。2CN10