机动车混合动力驱动装置和混合动力驱动装置控制方法.pdf
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机动车混合动力驱动装置和混合动力驱动装置控制方法.pdf
本发明涉及一种机动车混合动力驱动装置,其包括具有两个输入轴(GE1、GE2)和一个共同的输出轴(GA)的自动变速器(2.1、2.2),该自动变速器的第一输入轴(GE1)能经由分离离合器(K1)与内燃机(VM)的驱动轴(3)连接并且能经由第一组能有选择地接通的挡位齿轮组(G1、G3、G5、R;Z3)与输出轴(GA)传动连接,该自动变速器的第二输入轴(GE2)与能作为发动机和发电机运行的电机(EM1)的转子(4)传动连接并且能经由第二组能有选择地接通的挡位齿轮组(G2、G4;Z1、Z2)与输出轴(GA)传动连
混合动力驱动装置、驱动方法及混合动力汽车.pdf
本发明提供一种混合动力驱动装置,与车轮相连,包括:含有前行星排太阳轮、前行星排行星轮、前行星排外齿圈、后行星排太阳轮、后行星排行星轮、后行星排外齿圈、前后行星排共用的行星架的双行星排,发动机,第一电机,第二电机,差速器,第一离合器,第二离合器;其中,所述后行星排行星轮还与所述前行星排行星轮相啮合。本发明还提供一种包括上述混合动力驱动装置的混合动力汽车及上述混合动力驱动装置的驱动方法。采用本发明的技术方案,可以改善在车辆需求的速度比较高时,发电机需要工作在零转速上下来调节发动机的最优输出功率,带来混联式混合
混合动力驱动系统、驱动控制方法、装置及混合动力车辆.pdf
本申请提供一种混合动力驱动系统、驱动控制方法、装置及混合动力车辆,通过传动轴将发动机和/或驱动电机产生的动力传输给驱动轴,进而使得驱动轴在传动轴传输来的动力的作用下带动车轮转动,从而实现对混合动力车辆的驱动,保证了混合动力汽车的性能。同时,在本申请实施例的上述结构中,驱动电机设置于发动机舱外,这就避免了驱动电机挤占车辆的发动机舱所需的空间,使得整个混合动力驱动系统具有了在小型化的车辆上的可实现性。
混合动力驱动控制装置.pdf
本发明基于一种特别是用于混合动力机动车(10)的混合动力驱动控制装置,所述混合动力驱动控制装置具有控制和/或调节单元(11),所述控制和/或调节单元具有混合动力运行模块(12),所述混合动力运行模块设置成用于根据至少一个行驶路段参数来预测性地控制和/或调节蓄能器的至少蓄能状态。提出,所述控制和/或调节单元(11)具有至少一个速度控制运行模块(13),所述速度控制运行模块设置成用于根据所述至少一个行驶路段参数来预测性地控制和/或调节机动车速度(14)。所述速度控制运行模块(13)在功能上前置于所述混合动力运
机动车混合动力驱动装置.pdf
本发明涉及一种机动车混合动力驱动装置(1a),其包括具有驱动轴(2)的内燃机(VM)、至少一个具有转子(3a)的电机(EM)、具有两个输入轴(GE1、GE2)及一个共同的输出轴(GA)的变速器(4),其中第一输入轴(GE1)与内燃机(VM)的驱动轴(2)连接或可连接并且第二输入轴(GE2)能够被电机(EM)的转子(3a)直接或间接驱动。为了在选择性地脱联或耦联内燃机或者脱联或耦联电机时实现高效的行驶运行以及紧凑的结构方式,所述两个输入轴(GE1、GE2)同轴地依次相继设置,输出轴(GA)同轴设置在两个输入