双金属镶嵌式无气孔轮胎活络模具、花纹块及制作方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103407024A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103407024103407024A(43)申请公布日2013.11.27(21)申请号201310343939.3(22)申请日2013.08.08(71)申请人山东豪迈机械科技股份有限公司地址261500山东省高密市豪迈路1号(72)发明人张伟张任马海波(74)专利代理机构北京三友知识产权代理有限公司11127代理人汤在彦(51)Int.Cl.B29C33/10(2006.01)B29C33/38(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书8页说明书8页附图11页附图11页(54)发明名称双金属镶嵌式无气孔轮胎活络模具、花纹块及制作方法(57)摘要本发明提供了一种双金属镶嵌式无气孔轮胎活络模具、花纹块及制作方法，所述花纹块包括钢结构的花纹块本体及铝结构，所述花纹块本体靠近用于形成花纹面的内周面处镶设所述铝结构，组装成双金属镶嵌式无气孔轮胎活络模花纹块，所述花纹块设有连通所述内周面及活络模腔外部的排气通道；本发明的花纹块由两种材质复合而成的，钢的强度比铝的强度高，铝的导热性比钢的强，本结构兼顾了两者的优势；使用过程中的挤压、摩擦等受力部位均为钢材质，花纹成型部位均为铝材质，硫化效率高并且保证了轮胎表面质量。CN103407024ACN103472ACN103407024A权利要求书1/1页1.一种双金属镶嵌式无气孔轮胎活络模花纹块，其特征在于，所述花纹块包括第一金属材质的花纹块本体及第二金属材质的镶嵌结构，所述花纹块本体靠近用于形成花纹面的内周面处镶设所述镶嵌结构，组装成双金属镶嵌式无气孔轮胎活络模花纹块，所述花纹块设有连通所述内周面及活络模腔外部的排气通道，其中，第一金属材质、第二金属材质均为适于轮胎硫化的材质，且第一金属材质的强度高于第二金属材质。2.如权利要求1所述的双金属镶嵌式无气孔轮胎活络模花纹块，其特征在于，所述第一金属为合金钢，所述第二金属为铝合金。3.如权利要求1所述的双金属镶嵌式无气孔轮胎活络模花纹块，其特征在于，所述镶嵌结构为铝结构；所述排气通道包括排气缝隙及周向排气槽，所述排气缝隙呈环状延伸于每一铝结构与花纹块的两个相对面间，并且其径向内端延伸至花纹块的内周面而与模具内腔相通，其具有的宽度使得硫化过程中模具腔内的空气能够排出而橡胶不会流出；所述周向排气槽呈环状延伸形成于每一铝结构与花纹块间，其径向内端连接所述排气缝隙的径向外端，其凹入深度大于所述排气缝隙的深度。4.如权利要求3所述的双金属镶嵌式无气孔轮胎活络模花纹块，其特征在于，所述排气缝隙及所述周向排气槽是由所述铝结构的与花纹块本体的相对的侧面向内适当凹设形成。5.如权利要求3所述的双金属镶嵌式无气孔轮胎活络模花纹块，其特征在于，所述排气缝隙包括利用钢与铝两种材料的热膨胀系数不同而产生的间隙。6.如权利要求5所述的双金属镶嵌式无气孔轮胎活络模花纹块，其特征在于，所述排气缝隙宽度为0.005-0.05mm。7.如权利要求3所述的双金属镶嵌式无气孔轮胎活络模花纹块，其特征在于，所述排气通道还包括形成于花纹块端部的径向排气槽，所述径向排气槽在径向上连通所述周向排气槽。8.如权利要求1至7任一项所述的双金属镶嵌式无气孔轮胎活络模花纹块，其特征在于，所述花纹块本体为整体式结构，所述花纹块本体对应轮胎花纹的内周面上车加工有环槽，并在所述环槽内镶设用于形成轮胎花纹的所述铝结构。9.如权利要求8所述的双金属镶嵌式无气孔轮胎活络模花纹块，其特征在于，所述铝结构是通过连接螺钉由外而内穿设该花纹块而将铝结构螺设于花纹块的内周面。10.一种无气孔轮胎活络模具，其特征在于，该模具包括前述权利要求1～9任一项所述的双金属镶嵌式无气孔轮胎活络模花纹块。11.一种无气孔轮胎活络模花纹块的制作方法，其特征在于，该方法包括：在第一金属材质的花纹块上加工形成环槽；在环槽内镶上第二金属材质的镶嵌结构，组装成复合体；加工花纹部分及模具的配合部分。12.如权利要求11所述的无气孔轮胎活络模花纹块的制作方法，其特征在于，所述第一金属为合金钢，所述第二金属为铝合金，所述铝质镶嵌结构与钢质花纹块本体间具有呈环状的排气缝隙，所述排气缝隙是结合钢与铝两种材料的热膨胀系数不同而确定的间隙。2CN103407024A说明书1/8页双金属镶嵌式无气孔轮胎活络模具、花纹块及制作方法技术领域[0001]本发明涉及一种轮胎模具，尤其是指一种双金属镶嵌式无气孔轮胎活络模具。背景技术[0002]轮胎硫化过程中，为了使模具型腔内的空气得以释放出来，从而使橡胶能够均匀地分布于模具中，现有的轮胎模具均在模具型腔上开设有多个排气孔。通常是采用钻孔加工来形成所需的排气孔，由于钻孔工序完成后还需