预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/10
2/10
3/10
4/10
5/10
6/10
7/10
8/10
9/10
10/10

亲,该文档总共16页,到这已经超出免费预览范围,如果喜欢就直接下载吧~

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103407449A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103407449103407449A(43)申请公布日2013.11.27(21)申请号201310372925.4B60K25/02(2006.01)(22)申请日2013.08.23B60T13/68(2006.01)(71)申请人吉林大学地址130012吉林省长春市前进大街2699号(72)发明人曾小华李相华李胜宋大风贺辉彭君刘彬娜白鸽杨南南彭宇君(74)专利代理机构长春吉大专利代理有限责任公司22201代理人齐安全胡景阳(51)Int.Cl.B60W30/182(2012.01)B60W10/30(2006.01)B60W10/18(2012.01)权权利要求书2页利要求书2页说明书9页说明书9页附图4页附图4页(54)发明名称一种液压辅助驱动与制动系统及其控制方法(57)摘要本发明公开了一种液压辅助驱动与制动系统,解决现有商用载货汽车在坏路面上通过性差及在长时间行车制动时制动不稳定的问题,其包括发动机、离合器、变速箱、后驱动桥、两个前轮、加速踏板、制动踏板、车架、取力器、轴向斜盘式高压变量泵、三位四通电磁换向阀、电液比例溢流阀、热交换器、安全阀组、两个结构相同的液压定量马达、油罐和电子控制单元,其中,轴向斜盘式高压变量泵与三位四通电磁换向阀管道连接,三位四通电磁换向阀分别与安全阀组、电液比例溢流阀、油罐管道连,2个结构相同的液压定量马达与轴向斜盘式高压变量泵管道连接;本发明同时提供一种液压辅助驱动与制动系统的控制方法。CN103407449ACN103479ACN103407449A权利要求书1/2页1.一种液压辅助驱动与制动系统,包括发动机(1)、离合器(2)、变速箱(4)、后驱动桥(5)、两个后轮(6)、两个前轮(7)、加速踏板(18)、制动踏板(19)和车架,所述发动机(1)的曲轴输出轴(16)与离合器(2)的输入轴采用花键副连接,离合器(2)的输出轴与变速箱(4)的输入轴采用花键副连接,变速箱(4)的输出轴与后驱动桥(5)的输入轴采用花键副连接;其特征在于,还包括取力器(3)、轴向斜盘式高压变量泵(9)、三位四通电磁换向阀(10)、电液比例溢流阀(11)、热交换器(12)、安全阀组(14)、2个结构相同的液压定量马达(15)、油罐(13)和电子控制单元(8),其中,所述取力器(3)的输入轴与发动机驱动附件的输出轴(17)采用花键副连接,取力器(3)的输出轴与轴向斜盘式高压变量泵(9)的转子轴通过法兰盘连接;轴向斜盘式高压变量泵(9)与三位四通电磁换向阀(10)管道连接,三位四通电磁换向阀(10)分别与安全阀组(14)、电液比例溢流阀(11)、油罐(13)管道连接;安全阀组(14)的出油口与2个结构相同的液压定量马达(15)的进油口管道连接,2个结构相同的液压定量马达(15)的出油口与轴向斜盘式高压变量泵(9)的进油口管道连接;所述电液比例溢流阀(11)的出油口与热交换器(12)的进油口管道连接,热交换器(12)的出油口与油罐(13)管道连接;电子控制单元(8)通过信号线分别与发动机(1)、轴向斜盘式高压变量泵(9)、三位四通电磁换向阀(10)、电液比例溢流阀(11)、加速踏板(18)及制动踏板(19)连接。2.如权利要求1所述的一种液压辅助驱动与制动系统,其特征在于,所述的轴向斜盘式高压变量泵(9)与三位四通电磁换向阀(10)管道连接,三位四通电磁换向阀(10)分别与安全阀组(14)、电液比例溢流阀(11)管道连接是指:轴向斜盘式高压变量泵(9)的出油口与三位四通电磁换向阀(10)的P口通过高压油液管道密封连接,三位四通电磁换向阀(10)的A口与安全阀组(14)的进油口通过高压油液管道密封连接,三位四通电磁换向阀(10)的B口与电液比例溢流阀(11)的进油口通过高压油液管道密封连接,三位四通电磁换向阀(10)的T口与油罐(13)通过低压油液管道密封连接。3.如权利要求1所述的一种液压辅助驱动与制动系统,其特征在于,所述2个结构相同的液压定量马达(15)依次安装在两个前轮(7)的轮毂上,轴向斜盘式高压变量泵(9)固定在车架上;所述安全阀组(14)的出油口与2个结构相同的液压定量马达(15)的进油口通过高压油液管道密封连接,2个结构相同的液压定量马达(15)的出油口与轴向斜盘式高压变量泵(9)的进油口通过高压油液管道密封连接,2个结构相同的液压定量马达(15)的输出转子轴与两个前轮(7)的半轴采用齿轮啮合连接。4.如权利要求1所述的一种液压辅助驱动与制动系统,其特征在于,所述电液比例溢流阀(11)的出油口与热交换器(12)的进油口通过低压油液管道密封连接,热交换器(12)的出油口与油罐