具有轻量锥齿轮装置的差速器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103423413A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103423413103423413A(43)申请公布日2013.12.04(21)申请号201310262858.0(22)申请日2013.05.22(30)优先权数据61/650,0622012.05.22US(71)申请人伊顿公司地址美国俄亥俄州(72)发明人S·拉泽维奇(74)专利代理机构北京市中咨律师事务所11247代理人张鲁滨吴鹏(51)Int.Cl.F16H55/17(2006.01)F16H55/20(2006.01)权权利要求书2页利要求书2页说明书4页说明书4页附图3页附图3页(54)发明名称具有轻量锥齿轮装置的差速器(57)摘要本发明涉及一种具有轻量锥齿轮装置的差速器。一种用在具有一对旋转部件的车辆传动系中的差速器包括相对于传动系以从动的方式被可操作地支承的齿轮箱以及安装成在齿轮箱中随旋转部件中的相应一个旋转的一对侧齿轮。该差速器还包括安装成随齿轮箱旋转的十字轴以及安装成随十字轴旋转并与侧齿轮处于啮合关系的至少一对小齿轮。侧齿轮具有凹齿面且小齿轮具有凸齿面，以提高通过差速器的功率密度。CN103423413ACN10342ACN103423413A权利要求书1/2页1.一种用在包括一对旋转部件的车辆传动系中的差速器，所述差速器包括：齿轮箱，所述齿轮箱相对于车辆传动系以从动的关系被可操作地支承；一对侧齿轮，所述侧齿轮安装成在所述齿轮箱中随所述旋转部件中的相应一个旋转；十字轴，所述十字轴安装成随所述齿轮箱旋转；至少一对小齿轮，所述小齿轮安装成随所述十字轴旋转并与所述侧齿轮处于啮合关系；并且所述侧齿轮具有凹齿面且所述小齿轮具有凸齿面，以提高通过所述差速器的功率密度。2.如权利要求1所述的差速器，其中，所述侧齿轮具有多个齿，所述多个齿绕所述凹齿面配置且周向间隔开。3.如权利要求2所述的差速器，其中，所述齿是直齿。4.如权利要求2所述的差速器，其中，所述齿在径向内端处的周向厚度小于在径向外端处的周向厚度。5.如权利要求2所述的差速器，其中，所述齿具有范围在大约170度到大约150度之间的节锥角。6.如权利要求1所述的差速器，其中，所述侧齿轮是内锥齿轮。7.如权利要求1所述的差速器，其中，所述小齿轮具有多个齿，所述多个齿绕所述凸齿面配置且周向间隔开。8.如权利要求7所述的差速器，其中，所述齿是直齿。9.如权利要求7所述的差速器，其中，所述齿在径向内端处的周向厚度小于在径向外端处的周向厚度。10.如权利要求7所述的差速器，其中，所述齿具有范围在大约0度到大约20度之间的节锥角。11.如权利要求1所述的差速器，其中，所述小齿轮是内锥齿轮。12.一种用在包括一对旋转部件的车辆传动系中的差速器，所述差速器包括：齿轮箱，所述齿轮箱相对于车辆传动系以从动的关系被可操作地支承；一对侧齿轮，所述侧齿轮安装成在所述齿轮箱中随所述旋转部件中的相应一个旋转；十字轴，所述十字轴安装成随所述齿轮箱旋转；至少一对小齿轮，所述小齿轮安装成随所述十字轴旋转并与所述侧齿轮处于啮合关系；所述侧齿轮具有凹齿面且所述小齿轮具有凸齿面，以提高通过所述差速器的功率密度；其中，所述侧齿轮具有绕所述凹齿面配置且周向间隔开的多个直齿，所述齿在径向内端处的周向厚度小于在径向外端处的周向厚度；并且其中，所述小齿轮具有绕所述凸齿面配置且周向间隔开的多个直齿，所述齿在径向内端处的周向厚度小于在径向外端处的周向厚度。13.如权利要求12所述的差速器，其中，所述侧齿轮的齿具有范围在大约170度到大约150度之间的节锥角。14.如权利要求12所述的差速器，其中，所述侧齿轮是内锥齿轮。2CN103423413A权利要求书2/2页15.如权利要求12所述的差速器，其中，所述小齿轮的齿具有范围在大约0度到大约20度之间的节锥角。16.如权利要求12所述的差速器，其中，所述小齿轮是内锥齿轮。17.一种差速器，包括：齿轮箱，所述齿轮箱限定了开口，一中心轴线延伸穿过该开口；定位在所述齿轮箱中并能够相对于所述齿轮箱绕所述中心轴线旋转的第一和第二侧齿轮；定位在所述第一和第二侧齿轮之间的多个锥齿轮，每个所述锥齿轮与所述第一和第二侧齿轮相互啮合，所述锥齿轮具有面向所述中心轴线的第一径面和背离所述中心轴线的第二径面，所述第一径面大于所述第二径面。18.如权利要求17所述的差速器，还包括齿圈，该齿圈联接到所述齿轮箱以用于绕所述中心轴线旋转所述齿轮箱，其中所述锥齿轮可旋转地安装在被固定于所述齿轮箱的销上，其中第一和第二车桥半轴沿着所述中心轴线对齐，其中第一车桥半轴安装成随第一侧齿轮绕所述中心轴线旋转且第二车桥半轴安装成随第二侧齿轮绕所述中心轴线旋转，并且其中所述锥齿轮绕所述销旋转