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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103423380A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103423380103423380A(43)申请公布日2013.12.04(21)申请号201310303341.1(22)申请日2013.07.16(71)申请人蚌埠市行星工程机械有限公司地址233000安徽省蚌埠市禹会区大庆路1558号(72)发明人陈本武吴兵王魏(74)专利代理机构安徽信拓律师事务所34117代理人娄尔玉(51)Int.Cl.F16H1/14(2006.01)F16H57/031(2012.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称锥齿行星减速机(57)摘要锥形行星减速机,涉及减速机,包括一个壳体,壳体内设有一个轴承配合连接的立轴,壳体一端连接一个齿圈,在对应的立轴端连接一个二级架,二级架上安装有二级行星轮系与齿圈配合,在二级上设有一级架,二级行星轮系与对应的一级架的二级太阳轮端啮合,在一级架上设有一级行星轮系与齿圈配合,齿圈的另一端设有一个齿轮箱,齿圈对应的齿轮箱端设有一个伞齿轮,伞齿轮通过花键连接一个一级太阳轮,一级太阳轮与一级行星轮系啮合,在齿轮箱的一侧设有一个主动伞齿轮与伞齿轮啮合。本发明改进后的不影响机器的整体性能,缩小了安装空间,使生产线的整体结构更加合理。CN103423380ACN103428ACN103423380A权利要求书1/1页1.锥形行星减速机,其特征在于:包括一个壳体,壳体内设有一个轴承配合连接的立轴,壳体一端连接一个齿圈,在对应的立轴端连接一个二级架,二级架上安装有二级行星轮系与齿圈配合,在二级上设有一级架,二级行星轮系与对应的一级架的二级太阳轮端啮合,在一级架上设有一级行星轮系与齿圈配合,齿圈的另一端设有一个齿轮箱,齿圈对应的齿轮箱端设有一个伞齿轮,伞齿轮通过花键连接一个一级太阳轮,一级太阳轮与一级行星轮系啮合,在齿轮箱的一侧镶嵌有轴承,轴承内设有一个主动伞齿轮与伞齿轮啮合。2.根据权利要求1中所述的锥形行星减速机,其特征在于:所述的齿轮箱侧面设有带孔的盖板,盖板与齿轮箱螺栓连接,盖板上的孔对应轴承。3.根据权利要求2中所述的锥形行星减速机,其特征在于:所述的孔为阶梯孔,阶梯孔内设有弹簧垫圈顶在轴承上。2CN103423380A说明书1/2页锥齿行星减速机技术领域:[0001]本发明涉及一种减速机,尤其是一种用于铅粒制造的锥齿行星减速机。背景技术:[0002]减速机是一种在原动力与工作机之间匹配转速和传递转矩的装置,在现代机械中运用极为广泛。二十世纪末,减速机技术已有了很大的发展,与以往相比,圆柱齿轮普通采用渗碳淬火、磨齿,承载能力明显提高的同时体积更小、效率更高、重量更轻、噪音更低;设计时采用优先系数,尺寸规格整齐,零件通用互换性强;结构设计越来越多样化,减速机种类越来越丰富,从而扩大使用范围。减速机具有启动和工作时效率高、能耗少、噪音低、尺寸紧凑、外形美观、经济性好等特点,主要用于铁路和汽车起重机、船舶、油田、煤矿、港口等各种起重设备中。[0003]以前的减速机构采用多级行星减速机,单一的轴向传动造成整机需要较大的安装空间,且当生产线安装空间小时,就影响安装;而且多多级行星减速机输出的高扭矩,在需要制动急停时,收到的冲击过载将会很高,对齿轮箱有一定的冲击,并且难以马上实施急停,为此需要设计加装复杂的制动装置以保证有效的制动,而这样制动在高承载状态下突然静止其损害是不言而喻的,影响使用寿命,可靠性难以保证。[0004]对比申请号:CN201310067656所公开的一种具有离合装置的行星齿轮减速机,采用离合装置来解决减速机制动急停问题,内部结构增加复位板、花键套与弹簧等,结构复杂,不易于装配,且弹簧长时间被挤压,弹簧的弹力不断削弱,影响整套减速机的使用寿命。发明内容:[0005]本发明的目的是提供一种结构布局合理、能够适应较小的安装空间、且对齿轮损害较小的锥齿行星减速机。[0006]本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现。[0007]锥形行星减速机,其特征在于:包括一个壳体,壳体内设有一个轴承配合连接的立轴,壳体一端连接一个齿圈,在对应的立轴端连接一个二级架,二级架上安装有二级行星轮系与齿圈配合,在二级上设有一级架,二级行星轮系与对应的一级架的二级太阳轮端啮合,在一级架上设有一级行星轮系与齿圈配合,齿圈的另一端设有一个齿轮箱,齿圈对应的齿轮箱端设有一个伞齿轮,伞齿轮通过花键连接一个一级太阳轮,一级太阳轮与一级行星轮系啮合,在齿轮箱的一侧镶嵌有轴承,轴承内设有一个主动伞齿轮与伞齿轮啮合。[0008]所述的齿轮箱侧面设有带孔的盖板,盖板与齿轮箱螺栓连接,盖板上的孔对应轴承,使得轴承镶嵌在齿轮箱侧面