一种用于撒布机的动力装置及其使用方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103434396A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103434396103434396A(43)申请公布日2013.12.11(21)申请号201310385472.9(22)申请日2013.08.28(71)申请人辽宁工程技术大学地址123000辽宁省阜新市中华路47号(72)发明人卢进南毛君宋希亮谢苗谢春雪(74)专利代理机构沈阳东大专利代理有限公司21109代理人梁焱(51)Int.Cl.B60K25/00(2006.01)E01C19/00(2006.01)权权利要求书2页利要求书2页说明书5页说明书5页附图3页附图3页(54)发明名称一种用于撒布机的动力装置及其使用方法(57)摘要一种用于撒布机的动力装置及其使用方法，属于动力机械设备技术领域。本发明保证了工程车不同速度时的撒布宽度和撒布密度，提高了撒布机的撒布质量及工作效率。本发明的动力装置包括无级变速机构、安装座及拖轮，无级变速机构包括第一变速轮、第二变速轮、第一花键轴、第二花键轴、V型带、第一拨叉及第二拨叉，第一变速轮与第二变速轮通过V型带相连接。本发明的动力装置的使用方法如下：将撒布机放置在工程车的货斗里，将所述动力装置的安装座固定在工程车底盘上；由工程车将撒布机托运到待撒布作业的道路上；令液压缸的活塞杆伸长，使第二支撑臂带动拖轮下落至地面；开启工程车匀速行走，通过无级变速机构驱动齿轮泵旋转，为撒布机提供动力。CN103434396ACN103496ACN103434396A权利要求书1/2页1.一种用于撒布机的动力装置，其特征在于包括无级变速机构、安装座及拖轮，无级变速机构包括第一变速轮、第二变速轮、第一花键轴、第二花键轴、V型带、第一拨叉及具有螺纹孔的第二拨叉，所述第一变速轮与第二变速轮之间通过V型带相连接，所述第一变速轮由具有通孔的内、外第一锥盘型带轮组成，第一花键轴设置在内第一锥盘型带轮的通孔内，并与内第一锥盘型带轮固定连接；内第一锥盘型带轮轴的外端通过外第一锥盘型带轮的通孔设置在外第一锥盘型带轮的外部，内、外第一锥盘型带轮之间通过滑键相连接，在外第一锥盘型带轮轴外侧的内第一锥盘型带轮轴上设置具有通孔和凹槽的滑块，滑块通过其通孔设置在内第一锥盘型带轮轴上，滑块的凹槽与外第一锥盘型带轮轴的外端相对应，滑块与内第一锥盘型带轮轴之间通过滑键相连接，在内第一锥盘型带轮轴的外端设置有螺栓；在滑块上设置有拨叉连杆，拨叉连杆一端与外第一锥盘型带轮的轮盘外壁活动连接，另一端与第一拨叉的一端活动连接，所述第二变速轮由具有通孔的内、外第二锥盘型带轮组成，外第二锥盘型带轮轴内端设置在内第二锥盘型带轮的通孔内，并与设置在内第二锥盘型带轮的通孔内的第二花键轴相连接，第二花键轴的外端设置在外第二锥盘型带轮的通孔中，二者通过滑键连接；第二花键轴与内第二锥盘型带轮之间通过花键连接；在内第二锥盘型带轮轴的外侧设置具有通孔的密封套，密封套通过其通孔设置在第二花键轴上，密封套外端与具有通孔的外壳内壁紧密接触，外壳内端通过其通孔设置在密封套内端侧壁上，外壳外端与内第二锥盘型带轮的轮盘外壁相连接；在密封套内部、内第二锥盘型带轮轴的外侧壁上轴向设置有弹簧，外第二锥盘型带轮轴外端与压环相连接，所述第一拨叉的另一端通过压环与第二拨叉的一端相连接，第二拨叉与压环相连接的一端与外第二锥盘型带轮通孔内的第二花键轴外端相连接，第二拨叉另一端通过推动丝杠与伺服电机的输出轴相连接，伺服电机固定在安装座上，所述V型带一端设置在内、外第一锥盘型带轮之间的轮槽内，另一端设置在内、外第二锥盘型带轮之间的轮槽内；所述第一花键轴的内端与拖轮轴一端相连接，拖轮轴另一端与拖轮相连接，拖轮轴设置在轴承座上，内第一锥盘型带轮轴内端通过轴承与轴承座相连接，轴承座设置在第二支撑臂的一端上，所述第二支撑臂的另一端与第一支撑臂一端相铰接，第一支撑臂的另一端固定在安装座上，在第二支撑臂与第一支撑臂之间设置有液压缸，液压缸一端与第一支撑臂相铰接，另一端与第二支撑臂相铰接；所述第二花键轴的内端依次通过花键套筒、液压马达与齿轮泵的输入轴相连接，在齿轮泵上设置有速度传感器，齿轮泵固定在安装座上。2.根据权利要求1所述的用于撒布机的动力装置，其特征在于在所述内、外第一锥盘型带轮之间、V型带外侧设置有第一限位环。3.根据权利要求1所述的用于撒布机的动力装置，其特征在于在所述内、外第二锥盘型带轮之间、V型带外侧设置有第二限位环。4.根据权利要求1所述的用于撒布机的动力装置，其特征在于在所述密封套外端与外壳内壁之间设置有密封垫。5.权利要求1所述的用于撒布机的动力装置的使用方法，其特征在于与工程车配合使用，包括以下步骤：步骤一：将撒布机放置在工程车的货斗里，将所述动力装置的安装座