用于实时监控胎压的方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103476604A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103476604103476604A(43)申请公布日2013.12.25(21)申请号201280017834.2(51)Int.Cl.(22)申请日2012.04.24B60C23/04(2006.01)(30)优先权数据102011075830.52011.05.13DE(85)PCT申请进入国家阶段日2013.10.11(86)PCT申请的申请数据PCT/EP2012/0574862012.04.24(87)PCT申请的公布数据WO2012/156182DE2012.11.22(71)申请人宝马股份公司地址德国慕尼黑(72)发明人A·施瓦贝J·哈特曼(74)专利代理机构中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038代理人沈英莹权利要求书1页权利要求书1页说明书6页说明书6页(54)发明名称用于实时监控胎压的方法(57)摘要本发明涉及一种用于实时监控尤其是汽车上的胎压的方法，其中，至少在车辆不运动情况下仅在借助设置在轮胎内的压力传感器所确定的压力值位于预给定的正常范围之外时才将其由车轮电子单元不使用固定在车辆上的触发器发送器地以无线电技术在短的发送间隔内传输给安装在车辆中的监控单元，而车轮电子单元在车辆不运动时在确定的时间间隔内以数量级为25μs至500μs的、短的发送持续时间发送至少一个适合于系统监控的信号并且在使用相同时隙或该时隙的整分数或倍数时进行胎压测量。CN103476604ACN103476ACN103476604A权利要求书1/1页1.用于实时监控胎压尤其是汽车上的胎压的方法，其中，至少在车辆不运动的情况下仅在借助设置在轮胎内的压力传感器所确定的压力值位于预给定的正常范围之外时才将所述压力值由车轮电子单元不使用固定在车辆上的触发器发送器地以无线电技术在短的发送间隔内传输给安装在车辆中的监控单元，而车轮电子单元在车辆不运动时在确定的时间间隔内以数量级为25μs至500μs的、短的发送持续时间发送至少一个适合于系统监控的信号并且在使用相同时隙或该时隙的整分数或倍数时进行胎压测量。2.根据权利要求1的方法，其中，所述确定的时间间隔的数量级为4秒至10秒。3.根据权利要求1或2的方法，其中，所述确定的时间间隔与从车辆前次的前进起所经过的持续时间有关或持续变化。4.根据上述权利要求之一的方法，其中，安装在车辆中的监控单元仅在希望有车辆车轮的无线电信号的时间范围内被激活。5.根据上述权利要求之一的方法，其中，发送系统监控信号的所述确定的时间间隔根据车轮电子单元的识别号码或随在以前的发送电报中一起被传输的随机数变化。6.根据上述权利要求之一的方法，其中，系统监控信号的发送电报以幅移键控模式发送并且包含表示车轮位置的位模式。7.根据上述权利要求之一的方法，其中，在车辆较长时间的停车阶段后所述确定的时间间隔是在车辆前进中或较短停车阶段中所选择的时间间隔的整数倍，并且为较长的停车阶段使用估计方法，以便校准车轮电子单元和监控单元中不同的时间容差。8.根据上述权利要求之一的方法，其中，在车辆停车时以降低的测量精度进行压力测量，所述压力测量电能需求降低。9.根据上述权利要求之一的方法，其中，以无线电技术仅传送如下压力值，所述压力值低于轮胎部分加载的冷态充气压力的极限值或高于轮胎完全加载的冷态充气压力的极限值或者所述压力值高于在一定时间段上所确定的轮胎内的压力降的极限值。10.根据上述权利要求之一的方法，其中，至少第一个在确定所测得的轮胎压力偏离正常范围后待发送的压力值或该压力值之后的几个压力值或仅一个表示这种偏离的位序列以幅移键控模式被发送。11.用于实施根据上述权利要求之一的方法的装置，包括实体构造的逻辑电路。12.用于实施根据上述权利要求之一的方法的装置，包括用于防止对存储在车轮电子单元中的极限值的操作的措施。2CN103476604A说明书1/6页用于实时监控胎压的方法技术领域[0001]本发明涉及一种用于实时监控汽车上的胎压的方法，其中，至少在车辆不运动的情况下仅在借助设置在轮胎内的压力传感器确定的压力值位于预给定的正常范围之外时才将其由车轮电子单元不使用固定在车辆上的触发器发送器以无线电技术在短的发送间隔内传输给安装在车辆中的监控单元。对于现有技术例如参见DE10213266A1。背景技术[0002]当今在轿车中已使用用于监控车辆轮胎内气压的系统，所述系统测量轮胎内的压力并且遥测地、即通过无线电将其传送给安装在车辆内的监控单元。如今用于此的车轮电子单元设计用于在车辆以高于例如15km/h阈值的速度（这可借助集成在车轮电子单元中的加速度传感器确定）运动时在短的时间间隔内发送所谓的电报，该电报通常包