车轮轮辐冷压成型加工方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103464971A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103464971103464971A(43)申请公布日2013.12.25(21)申请号201310378133.8(22)申请日2013.08.27(71)申请人周永红地址545007广西壮族自治区柳州市柳南区飞鹅路81号西区11栋2单元802室(72)发明人周永红韦华南刘冬颖(51)Int.Cl.B23P15/00(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图2页附图2页(54)发明名称车轮轮辐冷压成型加工方法(57)摘要一种车轮轮辐冷压成型加工工艺，涉及一种机械零件冲压工艺，是各种车轮上的轮辐冷压成型加工工艺。本发明公开的工艺路线为：①打印记、②盘卷、③割料、④开坡口、⑤点焊、⑥焊接、⑦打磨、⑧扩平，⑨整形，⑩车加工。本发明的关键工序在：1.②盘卷，通过卷成锥形圆盘料，自然形成了喇叭口，避开了伸长率不足问题，达到减少甚至是没有涨爆率，提高成品率，见附图1中螺旋状锥形圆盘料示意图；2.通过收缩保证了圆度，通过压平保证了平面度。见附图2中收缩整型示意图。本发明特点是，是将20英寸以下相对较厚的车轮轮辐的材料利用率由70%以下提高到96%以上，同时，还不增加热消耗，依然环保。CN103464971ACN1034697ACN103464971A权利要求书1/1页1.车轮轮辐冷压成型加工工艺，其特征在于：该冷压成型加工工艺没有加热升温的过程，即不用电、煤、油、然气等任何能源给工件加热，就能使工件成型的加工工艺。2.根据权利要求1所述的冷压成型加工工艺，其特征在于：所述的冷压成型加工工艺，要用盘卷模来卷圆盘料，而且是卷锥形圆盘料。3.根据权利要求2所述的冷压成型加工工艺，其特征在于：所述的冷压成型加工工艺，要将锥筒料大端直径进行扩口压平。4.根据权利要求3所述的冷压成型加工工艺，其特征在于：所述的冷压成型加工工艺，要用边收缩边压平的收缩压平模来整型。2CN103464971A说明书1/3页车轮轮辐冷压成型加工方法技术领域[0001]本发明涉及一种机械零件冲压工艺，特别是涉及各种车轮上的轮辐冷压成型加工工艺。背景技术[0002]目前，为了节省材料，都有了一些较好的方法；如专利号CN201020122358.9辐板压平模具，专利号CN200910118386.5轮式工程机械车轮辐板制造工艺及其专用立卷机及专利CN201310071760.7车轮轮辐冷压成型加工工艺等方法，都未涉足20英寸以下车轮轮辐，此类轮辐中心孔尺寸偏小，因为孔径小，相匹配的滚轮模具就小，则带动滚轮模具转动的传动轴就更小，无法承载扭矩力，故无法使用扁钢盘卷工艺。若采用卷圆筒，再红压翻边成型，则能源消耗成本则是其不堪承受之重；此类轮辐通常采用下圆盘料的方法，材料利用率低于70%。发明内容[0003]本发明要解决的技术问题是：提供一种车轮轮辐冷压成型加工工艺，以解决20英寸以下车轮轮辐材料利用率低于70%的问题。[0004]本发明要解决的进一步技术问题是：冷压扩口开裂的工艺问题。[0005]解决上述技术问题的技术方案是：一种车轮轮辐冷压成型加工工艺，该工艺是将3～8倍尺扁钢，卷成锥形圆盘料，再割成单个锥形料，经过点焊，焊接，再扩口压平后收缩整型，最终车平面，钻孔。[0006]其主要步骤如下。[0007]1.打印记，在3～8倍尺扁钢料上按所需尺寸打印记。[0008]2..盘卷，将打好印记的扁钢料进行盘卷，卷成螺旋状锥形圆盘料。[0009]3.割料，将锥形圆盘料按印记割下，割成单倍尺的锥筒料。[0010]4.开坡口，将单倍尺锥筒料两端开坡口。[0011]..点焊，将开了坡口的锥筒料拢口后点焊。[0012]6..焊接，将点焊好的锥筒料焊接。[0013]7..打磨，打磨锥筒料焊缝至平整。[0014]8..扩口压平，将修磨平整好的锥筒料扩口压平。[0015]9.整形，用收缩模将扩口压平好的圆环料进行一边收缩，一边压平，达到整型的目的。[0016]10..车加工，车两端、车内外圆。[0017]11.钻孔，按图纸要求钻孔。[0018]本发明车轮轮辐冷压成型加工工艺与其他加工方法相比具有以下优点。[0019]1、本发明车轮轮辐冷压成型加工工艺；是将20英寸以下相对较厚的车轮轮辐的材料利用率由70%以下提高到96%以上，同时，还不增加热消耗，依然环保。3CN103464971A说明书2/3页[0020]2、本发明车轮轮辐冷压成型加工工艺；关键是工序2卷成螺旋状锥形圆盘料及工序9整型：（1）通过卷成锥形圆盘料，再切割，再焊接，就自然形成了喇叭口，目的是减少扩口时的伸长率，实质就是将一次扩口时，材料的伸长率满足不了工艺要求，而将其进行二次分配