流场畸变模拟装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103471852A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103471852103471852A(43)申请公布日2013.12.25(21)申请号201310452743.8(22)申请日2013.09.27(71)申请人北京动力机械研究所地址100074北京市丰台区北京7208信箱18分箱(72)发明人赵英张韬王汉权张金良陈宝延(74)专利代理机构北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201代理人黄德海(51)Int.Cl.G01M15/02(2006.01)权权利要求书2页利要求书2页说明书6页说明书6页附图5页附图5页(54)发明名称流场畸变模拟装置(57)摘要本发明公开了一种流场畸变模拟装置，包括：箱体；管体，管体设在箱体上；电机；蜗杆，蜗杆设在箱体内；锥齿轮组件，锥齿轮组件分别与电机和蜗杆相连；蜗轮，蜗轮设在蜗杆上；丝杆，丝杆与蜗轮啮合；导杆；直线轴承，直线轴承设在导杆上；齿轮螺母，齿轮螺母设在导杆上且与丝杆螺纹配合；插板，插板分别与直线轴承和齿轮螺母相连；位移检测组件；和控制器，控制器分别与位移检测组件和电机相连。根据本发明实施例的流场畸变模拟装置具有能够满足涡扇发动机抗进气畸变试验和发动机逼喘试验需求、且占用空间小、畸变指数连续可调、安装操作方便、模拟精度和自动化程度高、能够提高试验效率、降低试验成本、减少人员的工作量的等优点。CN103471852ACN10347852ACN103471852A权利要求书1/2页1.一种流场畸变模拟装置，其特征在于，包括：箱体；管体，所述管体设在所述箱体上且所述管体内具有两端敞开的流道，所述管体上设有用于连通所述流道和所述箱体的插板口；电机，所述电机设在所述箱体上；蜗杆，所述蜗杆设在所述箱体内且垂直于所述电机的电机轴；锥齿轮组件，所述锥齿轮组件设在所述箱体内且分别与所述电机的电机轴和所述蜗杆相连，所述电机通过所述锥齿轮组件驱动所述蜗杆转动；蜗轮，所述蜗轮设在所述蜗杆上；丝杆，所述丝杆与所述蜗轮啮合且垂直于所述蜗杆，所述蜗杆转动时通过所述蜗轮带动所述丝杆转动；导杆，所述导杆设在所述箱体内且与所述丝杆平行；直线轴承，所述直线轴承设在所述导杆上；齿轮螺母，所述齿轮螺母可滑动地设在所述导杆上且与所述丝杆螺纹配合，所述丝杆转动时带动所述齿轮螺母在所述导杆上滑动；插板，所述插板分别与所述直线轴承和所述齿轮螺母相连，所述插板上设有与所述流道的横截面的形状相适配的弧形口，所述齿轮螺母滑动时带动所述插板沿所述管体的径向移动以使所述插板通过所述插板口伸入所述管体内；位移检测组件，所述位移检测组件设在所述箱体上，用于检测所述插板的位移；和控制器，所述控制器分别与所述位移检测组件和所述电机相连以根据所述位移检测组件的位移检测信号和畸变调节要求控制所述电机。2.根据权利要求1所述的流场畸变模拟装置，其特征在于，所述箱体包括本体和底座，所述本体可拆卸地安装在所述底座上，所述管体设在所述底座上。3.根据权利要求2所述的流场畸变模拟装置，其特征在于，所述本体和所述底座之间设有密封圈。4.根据权利要求2所述的流场畸变模拟装置，其特征在于，所述管体和所述底座一体形成。5.根据权利要求1所述的流场畸变模拟装置，其特征在于，所述插板口沿所述管体的周向延伸且所述插板口的两端在所述管体的径向上相对，所述插板的宽度与所述插板口相适配。6.根据权利要求1所述的流场畸变模拟装置，其特征在于，所述锥齿轮组件包括两个相互啮合的锥形齿轮，一个所述锥形齿轮设在所述电机的电机轴上且另一个所述锥形齿轮设在所述蜗杆上。7.根据权利要求1-6中任一项所述的流场畸变模拟装置，其特征在于，所述直线轴承和所述箱体之间设有碟簧。8.根据权利要求1-7中任一项所述的流场畸变模拟装置，其特征在于，所述位移检测组件包括：磁环支架，所述磁环支架设在所述插板上；用于检测所述磁环支架的位移传感器，所述位移传感器设在所述箱体上且与所述控制2CN103471852A权利要求书2/2页器相连，所述位移传感器穿过所述磁环支架。9.根据权利要求1所述的流场畸变模拟装置，其特征在于，所述箱体内设有支架，所述支架上设有间隔开的第一限位开关和第二限位开关，所述插板上设有行程探头，所述行程探头位于所述第一限位开关和所述第二限位开关之间以便所述第一限位开关和所述第二限位开关止挡所述行程探头以限制所述插板的行程。10.根据权利要求1-9中任一项所述的流场畸变模拟装置，其特征在于，所述插板在所述齿轮螺母的带动下遮挡所述流道的横截面的0%-50%。3CN103471852A说明书1/6页流场畸变模拟装置技术领域[0001]本发明涉及航空领域，具体而言，涉及一种流场畸变模拟装置。背景技术[0002]稳定性是航空蜗