一种钢管用送料装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103480761103480761A(43)申请公布日2014.01.01(21)申请号201310447236.5(22)申请日2013.09.26(71)申请人天津腾飞钢管有限公司地址300301天津市东丽区军粮城产业园区腾飞路5号(72)发明人刘学贤(74)专利代理机构天津滨海科纬知识产权代理有限公司12211代理人孙春玲(51)Int.Cl.B21D43/00(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称一种钢管用送料装置(57)摘要本发明提供一种钢管用送料装置，包括热扩钢管用上料装置，还包括支撑机构、小车和电机；所述支撑机构包括水平台架，该水平台架下设有与地连接的立柱，所述水平台架上平行设有导轨；所述小车包括一长方形车架，该长方形车架底部设有至少一组主动轮和至少一组从动轮，所述主动轮间设有传动轴，并且该主动轮与所述电机连接，所述长方形车架上表面两侧对称设有防钢管跑偏装置；所述小车位于导轨上。本发明结构简单，操作方便，送料及时省力，提高了生产效率。CN103480761ACN1034876ACN103480761A权利要求书1/1页1.一种钢管用送料装置，包括热扩钢管用上料装置，其特征在于：还包括支撑机构、小车和电机；所述支撑机构包括水平台架，该水平台架下设有与地连接的立柱，所述水平台架上平行设有导轨；所述小车包括一长方形车架，该长方形车架底部设有至少一组主动轮和至少一组从动轮，所述主动轮间设有传动轴，并且该主动轮与所述电机连接，所述长方形车架上表面两侧对称设有防钢管跑偏装置；所述小车位于导轨上。2.根据权利要求1所述的钢管用送料装置，其特征在于：所述防钢管跑偏装置为V型铁，并且V型铁中心线与所述导轨垂直。3.根据权利要求2所述的钢管用送料装置，其特征在于：所述V型铁至少设有两组。4.根据权利要求2所述的钢管用送料装置，其特征在于：该小车车架上设有一横梁，该横梁与V型铁中心线平行，所述电机位于该横梁上。5.根据权利要求1所述的钢管用送料装置，其特征在于：所述导轨为T型轨；所述主动轮和从动轮选用与所述T型轨相匹配的工字轮。6.根据权利要求1或2所述的钢管用送料装置，其特征在于：所述传动轴中间位置设有一皮带轮，该皮带轮通过皮带与电机连接。2CN103480761A说明书1/2页一种钢管用送料装置技术领域[0001]本发明涉及送料装置，尤其是一种钢管用送料装置。背景技术[0002]现实生活中，热扩钢管的原料管在进行热扩加工之前，需要将原料管套入芯杆上后对原料管进行热扩，此工序称为上料，在现有技术中采用吊装设备加人工配合的办法来完成，此方法极不方便，后又设计出一热扩钢管用上料装置对上料工序进行改进，此技术要点是包括斜面、液压缸、升降轮、车架、V型辊；所述车架底部的两端均设有一升降轮，与所述升降轮相对应的地面上均固定一斜面；所述车架底端连接有一液压缸，所述液压缸另一端固定在地面上；所述车架上端设有若干V型辊，所述V型辊的一端连接有减速机；所述上料装置的旁边还设有三根以上的台架梁管，所述台架梁管通过固定在地面上的立柱固定，且台架梁管的中心线与V型辊的轴线平行，该设计设备投资小、能耗低、工作效率高、安全系数高，但由于是通过人力将钢管从支撑架推入到V型辊上，在移动钢管过程中，钢管容易跑偏并且耗费人力。发明内容[0003]本发明要解决的问题是提供一种省力的钢管用送料装置，应用该装置能方便的将钢管从支撑架上移至热扩钢管用上料装置上，进而实现对原料的加工。[0004]为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种钢管用送料装置，包括热扩钢管用上料装置，还包括支撑机构、小车和电机；所述支撑机构包括水平台架，该水平台架下设有与地连接的立柱，所述台架上平行设有导轨；所述小车包括一长方形车架，该长方形车架底部设有至少一组主动轮和至少一组从动轮，所述主动轮间设有传动轴，并且该主动轮与所述电机连接，所述长方形车架上表面两侧对称设有防钢管跑偏装置，所述小车位于导轨上。[0005]进一步，所述防钢管跑偏装置为V型铁，并且V型铁中心线与所述导轨垂直。[0006]进一步，所述V型铁至少设有两组。[0007]进一步，该小车车架上设有一横梁，该横梁与V型铁中心线平行，所述电机位于该横梁上。[0008]进一步，所述导轨为T型轨；所述主动轮和从动轮选用与所述T型轨相匹配的工字轮。[0009]再进一步，所述传动轴中间位置设有一皮带轮，该皮带轮通过皮带与电机连接。[0010]本发明具有的优点和积极效果是：本发明结构简单，操作方便，钢管由吊车吊至V型铁上后，在电机的带动下，完成送料和上料工序，节省了人力，提高了效率，从而