用于轮胎成型中的压接头.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103507284103507284A(43)申请公布日2014.01.15(21)申请号201210222092.9(22)申请日2012.06.24(71)申请人德州玲珑轮胎有限公司地址253300山东省武城县经济开发区德商路东侧(72)发明人王锋曹建波刘云晓(51)Int.Cl.B29D30/28(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图2页附图2页(54)发明名称用于轮胎成型中的压接头(57)摘要本发明公开一种用于轮胎成型中的压接头，包括传动装置、传递环，传递环上端设置有压合装置，传递环下端还设置有导轨，导轨连接于传动装置，压合装置是由第一压辊装置和第二压辊装置组成。由于采用了传递环下端固定连接传动装置，传递环上部连接压合装置的结构形式，将轮胎成型中的压合步骤改为机械完成，确保无漏压，保证压合质量，实现设备接头自动化，减轻了工人的劳动强度。CN103507284ACN10357284ACN103507284A权利要求书1/1页1.一种用于轮胎成型中的压接头，包括传动装置、传递环，其特征在于：所述传递环上端设置有压合装置，传递环下端还设置有导轨，所述导轨连接于传动装置。2.根据权利要求1所述的压接头，其特征在于：所述传动装置是由电机减速机通过链条连接丝杠组成。3.根据权利要求2所述的压接头，其特征在于：所述丝杠通过滚珠螺母固定连接在传递环的导轨上。4.根据权利要求1所述的压接头，其特征在于：所述的压合装置是由第一压辊装置和第二压辊装置组成。5.根据权利要求4所述的压接头，其特征在于：所述的第一压辊装置是由气缸的缸筒固定连接在固定块上，其前端与支架连接，输出轴连接压辊，压辊固定连接压辊架上，压辊架固定连接在支架上，在气缸另一侧连接滑块轴承，靠近气缸的滑块轴承一端固定连接在固定块，其另一端通过滑块导轨与支架连接组成。6.根据权利要求5所述的压接头，其特征在于：所述的压辊架能够在0°到10°之间摆动。7.根据权利要求4所述的压接头，其特征在于：所述的第二压辊装置是由扁气缸输出轴上连接一个预压辊组成。8.根据权利要求7所述的压接头，其特征在于：所述的预压辊表面上有滚花。9.根据权利要求1-8中任一项所述的压接头，其特征在于：所述的第一压辊装置位于传递环的一侧，第二压辊装置位于传递环另一侧。10.根据权利要求9所述的压接头，其特征在于：所述第一压辊装置上的固定块固定连接在传递环的一侧，第二压辊装置上的扁气缸的筒体固定连接在传递环的另一侧。2CN103507284A说明书1/2页用于轮胎成型中的压接头技术领域：[0001]本发明涉及一种轮胎成型设备，特别是一种在成型机上形成胎侧内衬层的自动压接头设备。背景技术：[0002]随着汽车尤其是小轿车的普及，子午线轮胎的销售越来越多，因此三鼓成型机也越来越多地应用于子午线轮胎的生产中。现在，不论是国产设备还是进口设备，复合件接头都是工人手工用压辊之字型压合，存在漏压情况，易造成质量隐患，并且因受全钢配方影响，该接头需工人全力压合，劳动强度大，约占整个轮胎成型流程1/4的工作量，并且压合的质量不高。发明内容：[0003]本发明的要解决的技术问题是要提供一种提升压合质量、减轻工人的劳动强度、确保无漏压、实现设备接头自动化的压接头设备。[0004]本发明的技术方案是通过以下方式实现的：本发明用于轮胎成型中的压接头，包括传动装置、传递环，传递环上端设置有压合装置，传递环下端还设置有导轨，导轨连接于传动装置。[0005]优选地，所述的传动装置是由电机减速机通过链条连接丝杠组成。[0006]优选地，丝杠通过滚珠螺母固定连接在传递环的导轨上。[0007]优选地，压合装置是由第一压辊装置和第二压辊装置组成。[0008]优选地，第一压辊装置是由气缸的缸筒固定连接在固定块上，其前端与支架连接，输出轴连接压辊，压辊固定连接压辊架上，压辊架固定连接在支架上，在气缸另一侧连接滑块轴承，靠近气缸的滑块轴承一端固定连接在固定块，其另一端通过滑块导轨与支架连接组成。[0009]优选地，压辊架能够在0°到10°之间摆动。[0010]优选地，第二压辊装置是由扁气缸输出轴上连接一个预压辊组成。[0011]优选地，预压辊表面上有滚花。[0012]优选地，第一压辊装置位于传递环的一侧，第二压辊装置位于传递环另一侧。[0013]优选地，第一压辊装置上的固定块固定连接在传递环的一侧，第二压辊装置上的扁气缸的筒体固定连接在传递环的另一侧。[0014]本发明与现有技术相比具有以下优点：[0015]由于采用了传递环的下端固定连接传动装置，传递环上部连接压合装置的结构形式，因而，由目前人工完成，改为机械完成，确保无漏压