用于摩擦离合器的离合器盘.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103527657103527657A(43)申请公布日2014.01.22(21)申请号201310271777.7(22)申请日2013.06.27(30)优先权数据102012211090.92012.06.28DE(71)申请人舍弗勒技术股份两合公司地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人M·瓦格纳(74)专利代理机构永新专利商标代理有限公司72002代理人侯鸣慧(51)Int.Cl.F16D13/64(2006.01)F16F15/121(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书4页说明书4页附图3页附图3页(54)发明名称用于摩擦离合器的离合器盘(57)摘要本发明涉及一种用于摩擦离合器的离合器盘，具有一轮毂，该轮毂用于与一变速器输入轴和一用于扭转振动减振器的轮毂法兰无相对转动地连接，其中，所述轮毂法兰具有内齿部，该内齿部与所述轮毂的外齿部处于嵌接中并且因此形成齿啮合，该齿啮合允许所述轮毂相对于所述轮毂法兰具有扭转间隙，其中，所述离合器盘还具有至少一个用于使所述齿啮合的嵌接减振的减振元件。规定，所述离合器盘具有一弹性体物体，所述弹性体物体无相对转动地布置在所述轮毂法兰上并且在该轮毂法兰上形成作为弹性体止挡元件的所述至少一个减振元件。CN103527657ACN1035276ACN103527657A权利要求书1/1页1.用于摩擦离合器的离合器盘（10），具有一轮毂（12），该轮毂用于与一变速器输入轴和一用于扭转振动减振器（16）的轮毂法兰（14）无相对转动地连接，其中，所述轮毂法兰（14）具有内齿部（18），该内齿部与所述轮毂（12）的外齿部（20）处于嵌接中并且因此形成齿啮合（22），该齿啮合允许所述轮毂（12）相对于所述轮毂法兰（14）具有扭转间隙，其中，所述离合器盘（10）还具有至少一个用于使所述齿啮合（22）的嵌接减振的减振元件（26），其特征在于一弹性体物体（24），所述弹性体物体无相对转动地布置在所述轮毂法兰（14）上并且在所述轮毂法兰（14）上形成作为弹性体止挡元件（28）的所述至少一个减振元件（26）。2.根据权利要求1的离合器盘，其特征在于，所述弹性体物体（24）布置得相对于轮毂（12）和轮毂法兰（14）的共同的旋转轴线（46）而言轴向相邻于或者至少绝大部分地轴向相邻于该轮毂法兰（14）。3.根据权利要求1或2的离合器盘，其特征在于，所述弹性体物体（24）构造成环形的并且在该弹性体物体的内周（40）上具有一与所述轮毂法兰（14）的所述内齿部（18）相应的齿部（42），该齿部也与所述轮毂（12）的所述外齿部（20）处于嵌接中，其中，为了形成所述至少一个弹性体止挡元件（28），所述弹性体物体（24）的齿部（42）的至少一个齿（44）比所述轮毂法兰（14）的所述内齿部（18）的对应齿（50）宽。4.根据权利要求1至3中任一项的离合器盘，其特征在于，所述弹性体物体（24）是一通过弹性体注射制造的弹性体物体（24）。5.根据权利要求1至3中任一项的离合器盘，其特征在于，所述弹性体物体（24）是一通过冲压由弹性体垫制造的弹性体物体（24）。6.根据权利要求1至5中任一项的离合器盘，其特征在于，所述弹性体物体（24）的所述齿部（42）的所述齿（44）的齿顶中的至少一个比该齿（44）在它的最窄部位上的相应齿颈宽。7.根据权利要求1至6中任一项的离合器盘，其特征在于，为了接收所述弹性体物体（24）的一部分和/或为了旋转携动所述弹性体物体（24），所述轮毂法兰（14）具有一开口。8.根据权利要求1至7中任一项的离合器盘，其特征在于所述扭转振动减振器（16），该扭转振动减振器具有一具有携动盘的输入件和一输出件（30），该输出件具有所述轮毂（12）和所述轮毂法兰（14），该扭转振动减振器并且具有一布置在输入件和输出件（30）之间的主减振器（32）和一布置在轮毂（12）和轮毂法兰（14）之间的预减振器（36）。9.根据权利要求1至8中任一项的离合器盘，其特征在于，轮毂（12）和弹性体物体（24）之间的所述齿啮合（22）具有一另外的扭转间隙，在克服该另外的扭转间隙之后，所述弹性体物体（24）的所述齿部（42）和所述轮毂（12）的所述外齿部（20）处于相互接触，其中，该另外的扭转间隙比所述轮毂（12）相对于所述轮毂法兰（14）的扭转间隙小。10.用于布置在根据权利要求1至9中任一项的离合器盘（10）的所述轮毂法兰（14）上的弹性体物体（24），其中，所述弹性体物体（24）在所述轮毂法兰（14）上形成至少一个构造为弹性体止挡元件（28）的减振元件（26）。2CN103527657A说明书1/4页用于摩擦离合器的离合器盘技术领域[