轮胎胎压监测传感器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103538432103538432A(43)申请公布日2014.01.29(21)申请号201210247587.7(22)申请日2012.07.17(71)申请人联创汽车电子有限公司地址201206上海市浦东新区宁桥路615号3幢6楼(72)发明人黄波沈祖林顾常飞焦兴军韩本忠(74)专利代理机构上海浦一知识产权代理有限公司31211代理人丁纪铁(51)Int.Cl.B60C23/04(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称轮胎胎压监测传感器(57)摘要本发明公开了一种轮胎胎压监测传感器，包括：胎压感应装置、气门嘴、弹性结构和紧固件；胎压感应装置设置于轮胎内，气门嘴安装固定在轮辋上，弹性结构与气门嘴成型为一体；紧固件固定在胎压感应装置的壳体上，紧固件具有螺纹结构，弹性结构具有与紧固件相对应的螺纹结构，弹性结构通过紧固件与胎压感应装置连接固定。本发明轮胎胎压传感器的弹性连接结构在轮胎拆装或胎压传感器拆装受力时会顺应气门嘴体或胎压感应装置受力方向产生弹性变形，外力消失后恢复原状。利用这种弹性结构能避免在拆装轮胎过程中由于外力作用导致胎压监测传感器损坏的情况。CN103538432ACN1035842ACN103538432A权利要求书1/1页1.一种轮胎胎压监测传感器，包括：胎压感应装置和气门嘴，胎压感应装置设置于轮胎内通过气门嘴安装固定在轮辋上，其特征是：还包括一弹性结构，所述胎压感应装置通过所述弹性结构与所述气门嘴连接固定。2.如权利要求1所述的轮胎胎压监测传感器，其特征是：还包括一固定在所述胎压感应装置壳体上的紧固件，所述弹性结构通过紧固件与所述胎压感应装置连接固定。3.如权利要求1所述的轮胎胎压监测传感器，其特征是：所述弹性结构与气门嘴成型为一体。4.如权利要求1所述的轮胎胎压监测传感器，其特征是：所述紧固件具有螺纹结构，所述弹性结构具有与所述紧固件相对应的螺纹结构。2CN103538432A说明书1/2页轮胎胎压监测传感器技术领域[0001]本发明涉及汽车电子领域，特别是涉及一种轮胎胎压监测传感器。背景技术[0002]轮胎是汽车行驶机构的重要组成部分，作为重要的支撑元件和行走元件，轮胎不仅承载着汽车的全部质量，还要给汽车前进提供推进力，同时起到缓和地面冲击的作用。轮胎对汽车的操纵稳定性、平顺性、安全性、舒适性以及燃油的经济性都起着非常关键的作用。[0003]TPMS系统作为轮胎压力检测系统被广泛应用于各种车辆中，TPMS系统通过在轮胎上安装高灵敏度的胎压监测传感器，在行车或静止的状态下，实时监测轮胎的压力、温度等数据，以保障行车安全。TPMS系统一般包括：胎压监测传感器及胎压接收器两部分。其中，胎压监测传感器安装于轮胎的轮辋上，通常包括胎压感应装置和气门嘴两部分；通常的胎压监测传感器通过气门嘴安装在轮辋上，气门嘴杆通常为铝合金、铜等金属材料，而胎压感应装置壳体通常为PA或PBT等塑胶材料；无论哪种材料都有硬、脆的物理特性，在拆装轮胎过程中，气门嘴嘴杆或胎压感应装置易受轮胎的刮擦受力断裂或产生裂纹导致胎压监测传感器使用过程中脱落损坏。发明内容[0004]本发明要解决的技术问题是提供一种轮胎胎压监测传感器能避免在轮胎或胎压传感器拆装过程中由于外力作用导致胎压监测传感器损坏的情况。[0005]为解决上述技术问题，本发明的轮胎胎压监测传感器，包括：胎压感应装置和气门嘴，胎压感应装置设置于轮胎内通过气门嘴安装固定在轮辋上，还包括一弹性结构，所述胎压感应装置通过所述弹性结构与所述气门嘴连接固定。[0006]其中，还包括一固定在所述胎压感应装置壳体上的紧固件，所述弹性结构通过紧固件与所述胎压感应装置连接固定。[0007]其中，所述弹性结构与气门嘴成型为一体。[0008]其中，所述紧固件具有螺纹结构，所述弹性结构具有与所述紧固件相对应的螺纹结构。[0009]本发明轮胎胎压传感器的弹性连接结构在轮胎拆装或胎压传感器拆装受力时会顺应气门嘴体或胎压感应装置受力方向产生弹性变形，外力消失后恢复原状。利用这种弹性结构能避免在拆装轮胎过程中由于外力作用导致胎压监测传感器损坏的情况。附图说明[0010]下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：[0011]图1是本发明一实施例示意图，显示本发明安装在轮辋上的状态。[0012]附图标记说明3CN103538432A说明书2/2页[0013]1是胎压感应装置[0014]2是紧固件[0015]3是弹性结构[0016]4是气门嘴[0017]5是轮辋具体实施方式[0018]如图1所示，发明一实施例安装在轮辋上包括：胎压感应装置1、气门嘴4、弹