一种高压输电线路覆冰监控系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103558816103558816A(43)申请公布日2014.02.05(21)申请号201310498009.5(22)申请日2013.10.22(71)申请人国家电网公司地址100031北京市西城区西长安大街86号国家电网公司申请人温县供电有限责任公司(72)发明人郎海涛职承波崔占齐崔永强(51)Int.Cl.G05B19/418(2006.01)H02G1/02(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称一种高压输电线路覆冰监控系统(57)摘要本发明公开了一种高压输电线路覆冰监控系统，包括覆冰监控系统本体，所述覆冰监控系统本体由滑车及控制器构成，控制器置于滑车内部，滑车由车体、悬挂臂、滑轮、太阳能电池板、蓄电池及驱动机构构成，控制器由气压传感器、气温传感器、湿度传感器、充放电控制器、GPS模块、驱动模块、双向可控硅模块、通讯模块、数据处理模块及数据存储模块构成。本发明可对输电线路温度、湿度及结冰状况进行全程监控，数据信息采集准确且全面，且系统自动化运行程度高、稳定性强及可根据实际情况自动更换监测点，降低劳动强度的同时还极大的提高了工作效率及准确性，从而极大提高了输电线路冰冻损害的监控及预警能力，为输电线路安全过冬提供了可靠的保证基础。CN103558816ACN103586ACN103558816A权利要求书1/1页1.一种高压输电线路覆冰监控系统，包括覆冰监控系统本体，其特征在于：所述覆冰监控系统本体由滑车及控制器构成，所述的控制器置于滑车内部，所述的滑车由车体、悬挂臂、滑轮、太阳能电池板、蓄电池及驱动机构构成，其中悬挂壁至少两条，一端连接滑轮另一端连接车体，所述的驱动机构、蓄电池安装在车体内，太阳能电池板安装在车体外表面，所述的驱动机构并通过传统机构与滑轮连接，所述的滑轮另与输电线缆连接，所述的控制器由气压传感器、气温传感器、湿度传感器、充放电控制器、GPS模块、驱动模块、双向可控硅模块、通讯模块、数据处理模块及数据存储模块构成，所述的驱动模块分别与气压传感器、气温传感器、湿度传感器、充放电控制器、GPS模块、双向可控硅模块、通讯模块及数据处理模块电气连接，其中数据处理模块另与数据存储模块电气连接，所述的蓄电池通过充放电控制器另与太阳能电池板、双向可控硅模块电气连接，所述的双向可控硅模块另与驱动机构电气连接，所述的通讯模块由无线信号传输单元及有线信号传输单元并联构成，其中有线信号传输单元令设置有线数据通讯端口，所述有线数据通讯端口嵌与车体外表面。2.根据权利要求1所述的一种高压输电线路覆冰监控系统，其特征在于：所述的有线数据通讯端口为RS232端口。2CN103558816A说明书1/2页一种高压输电线路覆冰监控系统技术领域[0001]本发明涉及一种高压输电线路覆冰监控系统，属输变电设备领域。背景技术[0002]远距离高压输电线路所处的地理环境、气候条件比较恶劣，特别是冬季，因气温较低、当湿度较高时，极易导致输电线缆表面结冰，并随着气温持续降低等因素，电线缆表面结冰量逐渐增加，由此造成高压输电线路重量载荷越来越大，严重时造成输电线缆被压断，甚至导致塔架倒塌的严重后果，同时由于输电线路分布极广，目前仅依靠人工定期巡查线路结冰情况一方面耗费的人力物力资源巨大，成本较高，另一方面巡查效果极低，同时还有诸如山区、林区等地域条件恶劣，从严重限制人力巡查的效果及范围，给电力线路运行安全带来巨大的隐患。发明内容[0003]本发明目的就在于克服上述不足，提供一种高压输电线路覆冰监控系统。[0004]为实现上述目的，本发明是通过以下技术方案来实现：一种高压输电线路覆冰监控系统，包括覆冰监控系统本体，所述覆冰监控系统本体由滑车及控制器构成，所述的控制器置于滑车内部，所述的滑车由车体、悬挂臂、滑轮、太阳能电池板、蓄电池及驱动机构构成，其中悬挂壁至少两条，一端连接滑轮另一端连接车体，所述的驱动机构、蓄电池安装在车体内，太阳能电池板安装在车体外表面，所述的驱动机构并通过传统机构与滑轮连接，所述的滑轮另与输电线缆连接，所述的控制器由气压传感器、气温传感器、湿度传感器、充放电控制器、GPS模块、驱动模块、双向可控硅模块、通讯模块、数据处理模块及数据存储模块构成，所述的驱动模块分别与气压传感器、气温传感器、湿度传感器、充放电控制器、GPS模块、双向可控硅模块、通讯模块及数据处理模块电气连接，其中数据处理模块另与数据存储模块电气连接，所述的蓄电池通过充放电控制器另与太阳能电池板、双向可控硅模块电气连接，所述的双向可控硅模块另与驱动机构电气连接，所述的通讯模块由无线信号传输单元及有线信号传输单元并