新型电缆滑车首端.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103552921103552921A(43)申请公布日2014.02.05(21)申请号201310557429.6(22)申请日2013.11.12(71)申请人湖州洋西起重设备有限公司地址313032浙江省湖州市吴兴区织里镇洋西湖州洋西起重设备有限公司(72)发明人朱晓翔(74)专利代理机构湖州金卫知识产权代理事务所(普通合伙)33232代理人裴金华(51)Int.Cl.B66C13/12(2006.01)F16F7/104(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图2页附图2页(54)发明名称新型电缆滑车首端(57)摘要本发明公开了一种新型电缆滑车首端，包括用于承载电缆的托板、和所述托板相连接的支架、固定在所述支架上的两对侧板、安装在所述两对侧板上的两对锥形辊轮及安装在所述两对侧板上的两对侧向导向轮，所述支架上设有端部连接板，所述端部连接板上设有连接孔，所述侧向导向轮的轴线和所述锥形辊轮轴线相垂直，所述侧向导向轮位于所述锥形辊轮下方。本发明其结构简单、制造容易，在工作的时候不容易卡死，工作效率高。CN103552921ACN103529ACN103552921A权利要求书1/1页1.新型电缆滑车首端，其特征在于：包括用于承载电缆的托板（1）、和所述托板（1）相连接的支架（2）、固定在所述支架（2）上的两对侧板（3）、安装在所述两对侧板（3）上的两对锥形辊轮（10）及安装在所述两对侧板（3）上的两对侧向导向轮（5），所述支架（2）上设有端部连接板（201）和缓冲块，所述端部连接板（201）上设有连接孔（202），所述侧向导向轮（5）的轴线和所述锥形辊轮（10）轴线相垂直，所述侧向导向轮（5）位于所述锥形辊轮（10）下方。2.根据权利要求1所述的新型电缆滑车首端，其特征在于：所述侧向导向轮（5）通过连接件（4）安装在所述侧板（3）上，所述连接件包括用于安装所述侧向导向轮（5）并位于所述侧板（3）外侧的竖直杆（6）及和所述竖直杆（6）固定连接的水平杆（7），所述侧板（3）和所述侧向导向轮（5）位置相应处设有通过口。3.根据权利要求2所述的新型电缆滑车首端，其特征在于：所述水平杆（7）包括和所述竖直杆（6）连接的圆柱段、和所述圆柱段连接的矩形段及和所述矩形段连接的外螺柱，所述侧板（3）设有和所述矩形段配合的矩形孔，所述外螺柱穿过所述矩形孔和螺母（11）螺接固定。4.根据权利要求3所述的新型电缆滑车首端，其特征在于：所述矩形段上套装有调整垫片（8）。5.根据权利要求4所述的新型电缆滑车首端，其特征在于：所述调整垫片（8）和所述侧板（3）之间设有弹簧或聚氨酯块。6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的新型电缆滑车首端，其特征在于：所述每一对侧板（3）之间设有连接轴（9），所述连接轴（9）两端穿过所述侧板（3）和锁紧螺母（13）固定连接。7.根据权利要求6所述的新型电缆滑车首端，其特征在于：所述连接轴（9）位于所述侧向导向轮（5）下方。8.根据权利要求1所述的电缆拖令首端装置，其特征在于：所述缓冲块（12）包括弹性柱（121）及安装在所述弹性柱（121）上的端板（122）；所述弹性柱（121）内沿着轴向设有多个缓冲空腔（12101），所述弹性柱（121）设有中心通孔（12102），所述多个缓冲空腔（12101）和所述中心通孔（12102）连通，所述缓冲空腔（12101）为圆柱形空腔，所述缓冲空腔（12101）的直径是所述弹性柱（121）直径的0.1-0.15倍；所述缓冲空腔（12101）的直径是是所述中心通孔（12102）直径的3-5倍，所述缓冲空腔（12101）数量为3-5个，所述缓冲空腔（12101）内表面沿着轴向设有多个径向环槽（12103）。2CN103552921A说明书1/3页新型电缆滑车首端技术领域[0001]本发明涉及物流设备技术领域，更具体的说涉及一种用于起重机的电缆滑车首端。背景技术[0002]现有的电缆滑车它由走轮、支架、托板等组成，将软电缆固定在托板上，由牵引架与电缆滑车同步，从而实现小车供电目的。[0003]专利公开号为CN201458568U、公开日为2010.05.12的中国实用新型专利公开了种防水渗漏的拖令行走装置，该装置设置于电缆拖令系统导轨两侧，其包括行走轮、设于行走轮内的轮轴、设于轮轴里端外围的轴承和设于轮轴外端外围的轴套，设于轴套与轴承之间的行走轮通盖和设于轴套外围与行走轮内凹面之间的密封盖形成阻雨水渗入的曲折密封腔。该拖令行走装置虽然具有较好的密封性能，但是在直线轨道上使用时，容易卡死。发明内容[0004]本发明的目的是提供针对现有技术的不足之处，提供新型电缆滑车首端