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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103569268103569268A(43)申请公布日2014.02.12(21)申请号201310313413.0B62M1/36(2013.01)(22)申请日2013.07.24B62M9/02(2006.01)(30)优先权数据1011272752012.07.27TW(71)申请人张永泰地址中国台湾台中市申请人张钧迪张文泰(72)发明人张永泰张钧迪张文泰(74)专利代理机构北京泰吉知识产权代理有限公司11355代理人张雅军(51)Int.Cl.B62K3/00(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书4页说明书4页附图7页附图7页(54)发明名称前轮驱动后轮转向的自行车(57)摘要一种前轮驱动后轮转向的自行车,包含一个车架单元、一个驱动单元、一个乘坐单元及一个转向单元,该车架单元包括一个车架本体、一个枢设于该车架本体前端下方的前轮、一个穿置枢设于该车架本体后端下方的后叉杆,及一个枢设于该后叉杆的后轮,该驱动单元设置于该车架本体且能供踩踏并驱动该前轮转动前进,该乘坐单元设置于该车架本体且位于该前轮与该后轮上方,该转向单元包括一个穿置枢设于该车架本体前端上方的把手杆、两个分别固设于该把手杆与该后叉杆的传动件,及一个连接所述传动件且能连动所述传动件沿相反方向转动的传动带组。本发明相较于一般链盘传动系统具有构造简单、成本降低等优点,还具有提升操作性的功效。CN103569268ACN10356928ACN103569268A权利要求书1/1页1.一种前轮驱动后轮转向的自行车,其特征在于包含:一个车架单元,包括一个车架本体、一个枢设于该车架本体前端下方的前轮、一个穿置枢设于该车架本体后端下方的后叉杆,及一个枢设于该后叉杆的后轮;一个驱动单元,设置于该车架本体且能供踩踏并驱动该前轮沿自身轴线转动前进;一个乘坐单元,设置于该车架本体且位于该前轮与该后轮上方;及一个转向单元,包括一个穿置枢设于该车架本体前端上方的把手杆、两个分别固设于该把手杆与该后叉杆的传动件,及一个连接于所述传动件且能连动所述传动件沿相反方向转动的传动带组。2.根据权利要求1所述的前轮驱动后轮转向的自行车,其特征在于:该车架单元的车架本体大致呈X型。3.根据权利要求1所述的前轮驱动后轮转向的自行车,其特征在于:该转向单元的传动件分别为齿盘,该传动带组具有两个分别啮合于所述传动件的齿状外周缘的齿条,及两个相反两端分别连接于所述齿条末端且沿该车架本体交叉延伸的传动索。4.根据权利要求3所述的前轮驱动后轮转向的自行车,其特征在于:该转向单元的齿条具有两个分别设置于两端且宽度大于所述传动件的齿宽的限位件。5.根据权利要求3所述的前轮驱动后轮转向的自行车,其特征在于:该转向单元的齿条具有两个分别设置于相反两端且高度大于所述传动件的齿深的限位件。6.根据权利要求1所述的前轮驱动后轮转向的自行车,其特征在于:该转向单元的传动件分别具有两个间隔设置于外周缘的连接孔,该传动带组具有两个相反两端分别卡设于所述连接孔且沿该车架本体交叉延伸的传动索。7.根据权利要求6所述的前轮驱动后轮转向的自行车,其特征在于:该转向单元的传动件分别还具有一个形成于外周面且供所述传动索靠置的容线槽。8.根据权利要求3或权利要求6所述的前轮驱动后轮转向的自行车,其特征在于:该转向单元的传动带组还具有两个分别沿该车架本体交叉延伸且供所述传动索穿伸的保护索套。9.根据权利要求1所述的前轮驱动后轮转向的自行车,其特征在于:该车架单元的车架本体具有一个供该把手杆枢设且呈水平的把手座、一个供该后叉杆枢设且呈水平的后轮座,及一个连接该把手座与该后轮座并供该前轮与该乘坐单元设置的主架。10.根据权利要求9所述的前轮驱动后轮转向的自行车,其特征在于:该车架单元的后轮座与该主架的连接夹角大于90度且小于150度。2CN103569268A说明书1/4页前轮驱动后轮转向的自行车技术领域[0001]本发明涉及一种自行车,特别是涉及一种前轮驱动后轮转向的自行车。背景技术[0002]早期的自行车传动与转向系统,多利用安装在前轮的踏板驱动前轮前进,加上转动安装在前叉的龙头把手以连动前轮转向的设计,其特点在于整体的构造组成简单,虽然目前逐渐被采用链盘传动系统的现代自行车取代,但因此类前轮驱动兼转向的设计无需链盘、没有脱链问题且制造成本低廉,仍然广泛被运用在简便式自行车上。[0003]然而,前述前轮驱动兼转向的设计,骑乘者需要花费较大的力道才能将正在旋转前进的前轮转向,仍具有操作性不足的缺点。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种结构简单且提升操作性的前轮驱动后轮转向的自行车。[0005]本发明前轮驱动后轮转向的自行车,包