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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106627868A(43)申请公布日2017.05.10(21)申请号201610889780.9B62M1/38(2013.01)(22)申请日2016.10.12B62J99/00(2009.01)(30)优先权数据1041334572015.10.13TW(71)申请人张永泰地址中国台湾台中市申请人张钧迪张文泰(72)发明人张永泰张钧迪张文泰(74)专利代理机构北京泰吉知识产权代理有限公司11355代理人张雅军史瞳(51)Int.Cl.B62J1/08(2006.01)B62K21/00(2006.01)B62K21/12(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图6页(54)发明名称前轮驱动后轮转向自行车(57)摘要一种前轮驱动后轮转向自行车,包含一个车架单元、一个驱动单元、一个转向单元、一个配重单元及一个乘坐单元。该车架单元包括一个车架本体、一个前轮、一个枢设于该车架本体后端下方的后叉杆,及一个枢设于该后叉杆的后轮。该驱动单元能供踩踏并驱动该前轮转动。该转向单元包括两个传动件及一个能连动所述传动件沿相反方向转动的传动带组。该配重单元包括一个设置于该车架本体且邻近该后轮的配重管,该配重管具有一个由内壁面界定出一个穿置空间的下延伸管。该乘坐单元设置于该穿置空间。本发明利用设置该配重单元,使该前轮在前进的过程中能稳定地贴合于地面,进而提升操作的稳定性。CN106627868ACN106627868A权利要求书1/1页1.一种前轮驱动后轮转向自行车,包含一个车架单元,及分别连接该车架单元的一个驱动单元、一个转向单元,及一个乘坐单元,该车架单元包括一个呈入字型的车架本体、一个枢设于该车架本体前端下方的前轮、一个枢设于该车架本体后端下方的后叉杆,及一个枢设于该后叉杆的后轮,该驱动单元设置于该车架本体且能供踩踏并驱动该前轮沿自身轴线转动前进,该转向单元包括一个枢设于该车架本体前端上方的把手杆、两个分别固设于该把手杆与该后叉杆的传动件,及一个连接所述传动件且能连动所述传动件沿相反方向转动的传动带组,其特征在于:该前轮驱动后轮转向自行车还包含一个连接该车架单元的配重单元,该配重单元包括一个设置于该车架本体且邻近该后轮的配重管,该配重管具有一个由内壁面界定出一个穿置空间的下延伸部,该乘坐单元设置于该穿置空间。2.根据权利要求1所述的前轮驱动后轮转向自行车,其特征在于:该配重管还具有一个与该下延伸部朝相反方向延伸的上延伸部,该上延伸部及该下延伸部的内壁面相配合界定出该穿置空间。3.根据权利要求1所述的前轮驱动后轮转向自行车,其特征在于:该乘坐单元包括一个固设于该配重单元的该穿置空间的座管、一个能上下移动地设置于该座管内且上端露出的支管、一个设置于该座管顶端以控制该支管移动的高度调整器,及一个设置于该支管顶端的座垫。4.根据权利要求1至3中任一项所述的前轮驱动后轮转向自行车,其特征在于:该配重单元还包括一个螺设于该配重管的该下延伸部的底缘的底盖。5.根据权利要求1所述的前轮驱动后轮转向自行车,其特征在于:该车架单元的该车架本体具有一个供该把手杆枢设且呈水平的把手座、一个供该后叉杆与该配重单元设置并呈水平的后轮座,及一个连接该把手座与该后轮座并供该前轮设置的主架。6.根据权利要求1所述的前轮驱动后轮转向自行车,其特征在于:该转向单元的该传动带组具有两个传动索,所述传动索沿该车架本体交叉延伸且两端分别卡设于所述传动件。7.根据权利要求6所述的前轮驱动后轮转向自行车,其特征在于:该转向单元的该传动带组还具有两个分别沿该车架本体交叉延伸且供所述传动索穿伸的保护索套。8.根据权利要求5所述的前轮驱动后轮转向自行车,其特征在于:该主架具有一个略呈U字型并连接该后轮座且供该配重管的该下延伸部设置的凹陷部。2CN106627868A说明书1/3页前轮驱动后轮转向自行车技术领域[0001]本发明涉及一种自行车,特别是涉及一种前轮驱动后轮转向自行车。背景技术[0002]参阅图1,中国台湾发明专利第101127275号申请案公开一种前轮驱动后轮转向自行车1,包含一个车架单元11、一个驱动单元12、一个乘坐单元13及一个转向单元14。[0003]该车架单元11包括一个车架本体111、一个枢设于该车架本体111前端下方的前轮112、一个枢设于该车架本体111后端下方的后叉杆113,及一个枢设于该后叉杆113的后轮114。该驱动单元12设置于该车架本体111,以供踩踏并驱动该前轮112前进。该转向单元14包括一个枢设于该车架本体111前端上方的把手杆141、两个分别固设于该把手杆141与该后叉杆113的传动件(图未示),及一个能连动所述传动件沿相反方向转动的传动带组142。[0004]该