一种减速器、轴承式行星齿轮、太阳轮.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103573928103573928A(43)申请公布日2014.02.12(21)申请号201310559873.1F16H55/17(2006.01)(22)申请日2013.11.12(71)申请人湖南中联重科车桥有限公司地址415400湖南省常德市津市市孟姜女大道800号申请人中联重科股份有限公司(72)发明人许名苟万永杰刘固基刘爱萍狄迅通(74)专利代理机构北京润平知识产权代理有限公司11283代理人黄志兴李翔(51)Int.Cl.F16H1/32(2006.01)F16H57/08(2006.01)F16H57/023(2012.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书4页说明书4页附图2页附图2页(54)发明名称一种减速器、轴承式行星齿轮、太阳轮(57)摘要本发明公开了一种减速器，包括行星齿轮框架（1）以及沿行星齿轮框架（1）内部周向设置的平行的多个行星齿轮轴，每个行星齿轮轴上分别安装有轴承式行星齿轮（4），行星齿轮框架（1）中间安装有与行星齿轮框架（1）中心轴线同轴的并且与每个轴承式行星齿轮（4）啮合的太阳轮（5），多个轴承式行星齿轮与齿圈（2）啮合。在本发明中，通过将以往需要在行星齿轮框架内组装的行星齿轮更换为一体结构的轴承式行星齿轮，使得减速器整体结构在装配过程中节省了装配步骤，减少了零部件的数量，减速器整体刚性增强，节约了材料，降低了设计精度和设计难度。本发明还公开了一种轴承式行星齿轮和太阳轮。CN103573928ACN10357928ACN103573928A权利要求书1/1页1.一种减速器，包括行星齿轮框架（1）以及沿所述行星齿轮框架（1）内部周向设置的平行的多个行星齿轮轴，其特征在于，每个所述行星齿轮轴上分别安装有轴承式行星齿轮（4），所述行星齿轮框架（1）中间安装有与所述行星齿轮框架（1）中心轴线同轴的并且与每个所述轴承式行星齿轮（4）啮合的太阳轮（5），多个所述轴承式行星齿轮（4）与齿圈（2）啮合。2.根据权利要求1所述的减速器，其特征在于，所述齿圈（2）为带齿圈托盘的整体式齿圈。3.根据权利要求1所述的减速器，其特征在于，所述行星齿轮轴上设有用于阻挡所述轴承式行星齿轮（4）轴向移动的挡圈（3）。4.根据权利要求1至3中任一项所述的减速器，其特征在于，各个所述行星齿轮轴与所述行星齿轮框架（1）为一体结构。5.一种用于根据权利要求1至4中所述减速器的轴承式行星齿轮（4），其特征在于，包括轴承内圈（41）、周向排布在所述轴承内圈（41）外周上的滚子（42）、以及套设在所述滚子（42）上的轴承外圈（43），该轴承外圈（43）的外周上形成有用于与所述齿圈（2）和太阳轮（5）啮合的啮合齿。6.根据权利要求5所述的减速器的轴承式行星齿轮（4），其特征在于，所述轴承内圈（41）的沿其轴向方向并列排布有两组滚子（42），各组所述滚子（42）沿所述轴承内圈（41）的周向排布在该轴承内圈（41）外周上，并且两组所述滚子（42）之间设有滚子隔环（44）。7.根据权利要求6所述的减速器的轴承式行星齿轮（4），其特征在于，所述轴承外圈（43）的内周面上周向环绕形成有环槽（431），所述滚子隔环（44）的外周面上形成有卡槽（441），所述卡槽（441）内卡接有用于与所述环槽（431）配合以将所述滚子隔环（44）限位在所述轴承外圈（43）中的卡环（45）。8.根据权利要求5～7中任意一项所述的减速器的轴承式行星齿轮（4），其特征在于，所述轴承内圈（41）两端端部的外周上形成有防止所述滚子（42）脱离的环向凸缘（411）。9.一种用于根据权利要求1至4中所述减速器的太阳轮（5），其特征在于，所述太阳轮（5）为柱状结构，一端的外周面上形成有用于与行星齿轮啮合的啮合齿，另一端的端部向内凹陷形成有盲孔（51），所述盲孔（51）内形成有内花键（511）。2CN103573928A说明书1/4页一种减速器、轴承式行星齿轮、太阳轮技术领域[0001]本发明涉及工程机械领域，具体地，涉及一种减速器、轴承式行星齿轮、太阳轮。背景技术[0002]目前，国内的车桥轮边减速器结构复杂，精加工零部件数量多，设计生产成本高。由于结构复杂，零部件数量多，导致行星齿轮框架的刚性较差，在大扭矩传动中，因行星齿轮框架的形变导致齿轮过早疲劳失效的事件屡见不鲜。[0003]现有技术的结构缺陷：[0004]1、组合框架的各零部件先独立做基础加工，然后组合装配后再做整体加工，加工工艺流程长，工序多，加工复杂，所需的加工设备较多，不适合流水线批量生产装配作业；[0005]2、由于该组合框架为组合式结构，在有限的空间内，很难满足大输出扭矩的车桥轮边减速器行星齿轮的结构布局设