一种转动惯量能调的惯性飞轮组装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103592118103592118A(43)申请公布日2014.02.19(21)申请号201310625769.8(22)申请日2013.11.29(71)申请人株洲高精传动技术有限公司地址412002湖南省株洲市芦淞区董家塅高科园(72)发明人雷雪梅周洪波葛玉柱(74)专利代理机构北京聿宏知识产权代理有限公司11372代理人吴大建蒋宏飞(51)Int.Cl.G01M13/00(2006.01)G01L5/28(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书5页说明书5页附图3页附图3页(54)发明名称一种转动惯量能调的惯性飞轮组装置(57)摘要本发明提供一种转动惯量能调的惯性飞轮组装置，包括旋转主轴、能拆卸式固定设置在旋转主轴的突出部的飞轮片，以及设置为能使飞轮片沿轴向移动并能固定飞轮片的飞轮片拆卸机构，其中，拆卸机构包括跨过旋转主轴并与飞轮片平行布置的飞轮片拆卸盘，以及设置在飞轮片拆卸盘的两端用于支撑飞轮片拆卸盘的安装支座。设置在安装支座上的直线导轨上设置运动体，用于带动飞轮片拆卸盘安装或拆卸飞轮片。飞轮片选择性地固定在旋转主轴和飞轮片拆卸盘中的一个上。此装置结构简单、操作方便、成本较低，同时在各种工作状态下牢固可靠。CN103592118ACN1035928ACN103592118A权利要求书1/1页1.一种转动惯量能调的惯性飞轮组装置，包括旋转主轴、能拆卸式固定设置在所述旋转主轴上的飞轮片，以及设置为能使所述飞轮片沿轴向移动并能固定所述飞轮片的飞轮片拆卸机构，其中，所述拆卸机构包括跨过所述旋转主轴并与所述飞轮片平行布置的飞轮片拆卸盘，以及设置在所述飞轮片拆卸盘的两端用于支撑所述飞轮片拆卸盘的安装支座，其中，所述飞轮片能够选择性地固定在所述旋转主轴和飞轮片拆卸盘中的一个上。2.根据权利要求1所述的飞轮组装置，其特征在于，在所述旋转主轴上设置至少一个所述飞轮片。3.根据权利要求1所述的飞轮组装置，其特征在于，所述飞轮片拆卸盘设置为能在其两侧同时固定连接所述飞轮片。4.根据权利要求1所述的飞轮组装置，其特征在于，所述拆卸机构还包括固定设置在所述安装支座上的支架、固定设置在所述支架上的导向件，以及安装在所述导向件上并能由所述导向件引导的运动体，其中，所述运动体与所述飞轮片拆卸盘固定连接。5.根据权利要求4所述的飞轮组装置，其特征在于，所述导向件为心轴，所述运动体为安装在所述心轴上的直线轴承。6.根据权利要求4所述的飞轮组装置，其特征在于，所述导向件为直线导轨，所述运动体为设置在所述直线导轨上的滑块。7.根据权利要求4所述的飞轮组装置，其特征在于，所述导向件为滚珠丝杠，所述运动体为安装在所述滚珠丝杠上的带法兰的螺母。8.根据权利要求1所述的飞轮组装置，其特征在于，所述旋转主轴设置有用于与所述飞轮片拆卸式固定连接的径向突出部。9.根据权利要求8所述的飞轮组装置，其特征在于，所述飞轮片通过固定件与所述旋转主轴的径向突出部同轴心式连接。10.根据权利要求4所述的飞轮组装置，其特征在于，所述飞轮片拆卸盘设置为与所述支架拆卸式固定连接。11.根据权利要求1到10中任一项所述的飞轮组装置，其特征在于，所述飞轮片拆卸盘与所述支架、所述运动体和所述飞轮片都采用固定件连接。12.根据权利要求9或11所述的飞轮组装置，其特征在于，所述安装支座上设置用于存放所述固定件的分隔式储物柜。2CN103592118A说明书1/5页一种转动惯量能调的惯性飞轮组装置技术领域[0001]本发明涉及一种惯性飞轮组装置，具体地涉及一种转动惯量能调的惯性飞轮组装置。背景技术[0002]在车辆制动器的试验方法中，是将车辆的平动质量转化为转动惯量，用惯性飞轮组来模拟车辆在实际制动时的制动过程。在车辆制动器试验台的设计过程中,对于惯性飞轮组的设计，既要满足试验方法中对转动惯量高精度的要求，同时在一定范围内还要满足不同车型对转动惯量的要求。因此惯性飞轮组的转动惯量应设计为能调的，可以根据试验需要随意调整惯性飞轮组的转动惯量，能够适应不同车型的试验要求，使用简单方便，提高工作效率，降低使用成本。为了实现惯性飞轮组的转动惯量能调，惯性飞轮组中的飞轮片必须设计成为可随意组合、自由装拆的飞轮片组合，同时要求各飞轮片在各种状态下牢固可靠。[0003]现有技术中，常常采用一种利用拨叉结构来实现飞轮片的自由装拆能调的，由此实现转动惯量能调的惯性飞轮组装置。如图1所示，飞轮片52与旋转主轴53通过轴承54与拨叉55连接，每个飞轮片52下方均设置有支架51。当拨叉55通过螺栓56与飞轮片52固定时，旋转主轴53就带动飞轮片52旋转，当拨叉55与飞轮片52松开时，飞轮片52与下方支架51固定