风冷曲轴皮带轮.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103603941103603941A(43)申请公布日2014.02.26(21)申请号201310552001.2(22)申请日2013.11.11(71)申请人一拖(姜堰)动力机械有限公司地址225500江苏省泰州市姜堰区经济开发区新河村(72)发明人王锦鹏王成(51)Int.Cl.F16H55/36(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书1页说明书1页附图1页附图1页(54)发明名称风冷曲轴皮带轮(57)摘要本发明提供一种风冷曲轴皮带轮，涉及柴油机皮带传动装置。皮带轮本体内腔设有均布的3～6片导风片，精铸成一体，导风片内端有导风孔。本发明适用于柴油机各种皮带传动机构，工作时能吸入空气形成气流，进行自我冷却，能有效避免V带因高温失效的现象。相比现有外设风扇的风冷方式，本发明结构简单，成本低，不受空间位置限制，适应性好，并且减少噪音。CN103603941ACN103694ACN103603941A权利要求书1/1页1.一种风冷曲轴皮带轮，皮带轮本体的中心部位有带键槽的传动孔，其特征是所述传动孔的一端有圆柱形空腔，该空腔的内壁上设有均匀分布的3～6片倾斜于皮带轮轴线的导风片，并且空腔的内端有导风孔。2.按权利要求1所述风冷曲轴皮带轮，其特征是所述导风片与皮带轮轴线的夹角为K=50～200。3.按权利要求1所述风冷曲轴皮带轮，其特征是所述导风片横截面的高度H=3～5mm，宽度N=2～4mm。4.按权利要求1所述风冷曲轴皮带轮，其特征是所述导风片与皮带轮本体精铸成一体。5.按权利要求1所述风冷曲轴皮带轮，其特征是所述导风孔孔径d=4～8mm。2CN103603941A说明书1/1页风冷曲轴皮带轮技术领域[0001]本发明涉及柴油机皮带传动装置，特别是一种风冷曲轴皮带轮。背景技术[0002]柴油机动力传送装置普遍采用曲轴皮带轮机构，皮带轮在与连体V带进行摩擦传动时，常因散热不畅导致V带因高温而失效。目前通常采用外设风扇对皮带轮进行冷却，但这种外设风扇的冷却方式，结构复杂，受空间位置限制，适应性差，并且增加生产成本。发明内容[0003]本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单、成本低、适应性好、能有效避免V带因高温而失效的风冷曲轴皮带轮。[0004]本发明的技术方案是：风冷曲轴皮带轮，皮带轮本体的中心部位有带键槽的传动孔，其改进之处是所述传动孔的一端有圆柱形空腔，该空腔的内壁上设有均匀分布的3～6片倾斜于皮带轮轴线的导风片，并且空腔的内端有导风孔。[0005]所述导风片与皮带轮轴线的夹角为K=50～200；所述导风片横截面的高度H=3～5mm，宽度N=2～4mm；所述导风片与皮带轮本体精铸成一体；所述导风孔孔径d=4～8mm。[0006]本发明在皮带轮本体内部的空腔中设有导风片，皮带轮旋转时，导风片吸入空气，形成气流，进行自我冷却，在不需要外设风扇的情况下，能有效对皮带轮及其它另件降温，避免V带传动失效。本发明仅在现有皮带轮内部增设导风片，结构简单，成本低，不受空间位置限制，适应现有柴油机各种V带传动机构的安装使用。导风片与皮带轮本体精铸成一体，运行可靠，不会松动，比现有外设风扇降低了噪音。附图说明[0007]图1为本发明结构示意图。[0008]图2为图1中A向局部示意图。[0009]图3为图2中C-C处局部剖面图。具体实施方式[0010]参见附图，皮带轮本体1的中心部位有带键槽的传动孔2，传动孔一端有圆柱形空腔，空腔内壁上均布4片与皮带轮轴线成夹角K=150的导风片3，导风片3横截面高H=4mm，宽N=3mm，与皮带轮本体精铸成一体，空腔的内端即导风片内端的皮带轮辐板上有连通内腔与外界的导风孔4，导风孔孔径d=6mm。3CN103603941A说明书附图1/1页图1图3图24