手拉前驱动助力脚踏自行车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103612700103612700A(43)申请公布日2014.03.05(21)申请号201310665917.9(22)申请日2013.12.11(71)申请人蒋荫明地址201101上海市闵行区漕宝路1508弄164号602室申请人蒋年贵(72)发明人蒋年贵蒋荫明(74)专利代理机构上海申汇专利代理有限公司31001代理人俞宗耀俞昉(51)Int.Cl.B62M1/12(2006.01)B62M23/00(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图2页附图2页(54)发明名称手拉前驱动助力脚踏自行车(57)摘要本发明手拉前驱动助力脚踏自行车，要解决手拉后驱动传力距离长，上车骑行初期有龙头晃动把握不稳的技术问题，属于自行车技术领域。其特征在于：副前叉上端部与龙头套筒式连接，下部通过第一转轴与前叉固定连接，并可绕所述第一转轴前后转动；人字形变速杆的中部通过第二转轴与前叉连接，上下拉杆上端通过第一活络关节与人字形变速杆的前半部连接，下端通过第二活络关节与副前叉的下端连接；人字形变速杆的两端与加速链的两端固定连接，加速链的中段和与前轮同轴设置的齿轮飞相接。本发明的有益效果是：本发明后轮脚踏主驱动，新增前轮手拉助力驱动，结构简单、操作灵活，初学上车者骑行初期，龙头把握稳固不晃动，不存在安全隐患。CN103612700ACN103627ACN103612700A权利要求书1/1页1.手拉前驱动助力脚踏自行车，包括自行车车架、前后轮、前叉、龙头，其特征在于：副前叉上端部与所述龙头套筒式连接，下部通过第一转轴与所述前叉固定连接，并可绕所述第一转轴前后转动；人字形变速杆前后向设置，所述人字形变速杆中部通过第二转轴与所述前叉连接；上下拉杆上端通过第一活络关节与所述人字形变速杆的前半部连接，下端通过第二活络关节与所述副前叉的下端连接；所述人字形变速杆的两端与加速链的两端固定连接，所述加速链的中段和与前轮同轴设置的齿轮飞相接，并带动所述齿轮飞绕轴转动。2.根据权利要求1所述手拉前驱动助力脚踏自行车，其特征在于：所述前叉上端前侧置有定位止挡。2CN103612700A说明书1/2页手拉前驱动助力脚踏自行车技术领域[0001]本发明涉及一种脚踏手拉自行车，尤其涉及一种用手拉前驱动助力的脚踏自行车，属于自行车技术领域。背景技术[0002]自行车是人们常用的交通工具、健身工具，具有环保、无污染、使用方便等诸多优点。但是在长途旅行、顶风或爬坡骑行时仍感到费力，有体能消耗大、速度不够快等缺点。而且骑行时只有双脚踩踏运动，双手基本上保持静止不动，在寒冷季节双手往往受冻麻木。针对上述问题，专利号为ZL200720001556.8，名称为脚踏手拉自行车的中国专利，可同时通过脚踏、手拉两种方式驱动自行车。该脚踏手拉自行车的拉动变幅车叉的端部置有转向半圆环，转向半圆环与变幅杆之间通过连接钩连接。不仅结构复杂，而且自行车车把转向时，转向半圆环易与相邻的其他部件发生碰擦，大大影响了自行车拐弯骑行的灵活性和安全性。中国专利ZL201010237084.2报道了对脚踏手拉自行车的转向机构改进，该发明结构简单、拐弯骑行操作灵活，但骑行时手拉把手，通过拉绳、变幅杆、导向轮轮辋凹槽等长距离传力，至后轮盘簧飞组合件驱动，传力距离长，初学者上车骑行初期，有龙头晃动把握不稳的感觉，存在安全隐患，有进一步改进结构提高骑车安全性的必要。发明内容[0003]本发明要解决的技术问题是改进自行车的驱动机构，提供一种结构简单、操作灵活、骑行安全的手拉前驱动助力脚踏自行车。[0004]为达到上述目的，采用的技术方案是：手拉前驱动助力脚踏自行车，包括自行车车架、前后轮、前叉、龙头，其特征在于：副前叉上端部与所述龙头套筒式连接，下部通过第一转轴与所述前叉固定连接，并可绕所述第一转轴前后转动；人字形变速杆前后向设置，所述人字形变速杆中部通过第二转轴与所述前叉连接；上下拉杆上端通过第一活络关节与所述人字形变速杆的前半部连接，下端通过第二活络关节与所述副前叉的下端连接；所述人字形变速杆的两端与加速链的两端固定连接，所述加速链的中段和与前轮同轴设置的齿轮飞相接，并带动所述齿轮飞绕轴转动。[0005]所述前叉上端前侧置有前叉定位止挡。[0006]所述副前叉中部转折处置有加强筋。[0007]本发明的有益效果是：手拉前驱动助力脚踏自行车，自行车脚踏部分的构造与普通自行车相同，与现有自行车通用件多，生产成本低，但新增加了前轮助力驱动功能。使得本发明因有前轮助力驱动，所以顶风、上坡骑行更轻松省力，比一般自行车省力20%-30%。本发明后轮脚踏主驱动，与前轮手拉助力驱动各自成系统，结构简单、操作灵活