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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103625208103625208A(43)申请公布日2014.03.12(21)申请号201210301631.8(22)申请日2012.08.22(71)申请人野宝科技股份有限公司地址中国台湾台中市大甲区幼九路16号申请人邱长埙(72)发明人林春山邱长埙(74)专利代理机构上海一平知识产权代理有限公司31266代理人任永武须一平(51)Int.Cl.B60B21/02(2006.01)B29C70/40(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书4页说明书4页附图8页附图8页(54)发明名称自行车轮圈的制造方法(57)摘要一种自行车轮圈的制造方法,是通过金属模具与硅胶模具,形成一个横截面为H型的环形外框,搭配一个横截面为倒三角型的环形内框,相互结合形成一个自行车轮圈。该自行车轮圈的外框包括一个连结壁及一对侧壁,每一个侧壁具有一个外环部及一个内环部,所述内环部及该连结壁分别与该内框连接,所述外环部与该连结壁共同界定出一个具有一开口端的胎槽,此外,该外框还具有两个分别自所述外环部外端缘相互邻近延伸的固设端部。CN103625208ACN1036258ACN103625208A权利要求书1/1页1.一种自行车轮圈的制造方法,其特征在于包含下列步骤:步骤A:包括一个子步骤A1,该子步骤A1是将纤维与树脂基材所制成的预浸材包覆于预先成形的一个第一模具与一个第二模具外缘,使其形成一个横截面为H形的外框,该外框具有一对侧壁及一个连接所述侧壁的连结壁,该第一模具材质为金属,该第二模具材质为硅胶;及步骤B:将复合材制成的内框基材,铺设于一个第三模具内,搭配作为模具一部分的该外框,通过热压后形成一个与该外框结合在一起的内框,并组合出一个轮圈构造。2.如权利要求1所述自行车轮圈的制造方法,其特征在于:还包含一个位于该步骤A与步骤B之间的步骤C,其中,步骤A中所述的第一模具包括一个锥度滑块及两个活动芯块块,该锥度滑块利用其斜度压迫所述活动芯块块,使其分别抵住所述侧壁,该步骤C包括子步骤C1~C2,子步骤C1为先取下该锥度滑块,再取下所述活动芯块块,子步骤C2为取下该第二模具。3.如权利要求2所述自行车轮圈的制造方法,其特征在于:该步骤A中的该锥度滑块并与该连结壁保持一定距离。4.如权利要求3所述自行车轮圈的制造方法,其特征在于:该步骤A还包括一个子步骤A2,该子步骤A2是借助两个侧模具分别夹住所述侧壁相反于该第一模具与第二模具的一面,并搭配该第一模具及该第二模具,通过高温180℃以上成形后,构成该外框,该步骤C还包括一个子步骤C3,该子步骤C3为取下所述侧模具。5.如权利要求1所述自行车轮圈的制造方法,其特征在于:步骤B形成内框的方法是将预浸材包覆于一个充气后的气袋,接着将其置入一个具有一个模穴的第三模具内,让复合材能紧密贴合于该第三模具,与该外框彼此热压成形之后再将该第三模具取下,形成一个轮圈架构,该内框横截面为倒三角形,并与该外框的连结壁及侧壁互相连接。6.如权利要求1所述自行车轮圈的制造方法,其特征在于:该复合材为不规则形状排列,并包括纤维材及预浸材。7.一种自行车轮圈的制造方法,其特征在于包含下列步骤:步骤A:将纤维与树脂基材所制成的预浸材包覆于预先成形的一个第一模具与一个第二模具外缘,使其形成一个横截面为H形的外框,该外框具有一对侧壁及一个连接所述侧壁的连结壁,其中,该第一模具材质为金属,该第二模具材质为硅胶;步骤B:利用复合材制成的内框基材形成一个内框;及步骤C:将该外框及该内框彼此结合再一起,然后得到一个轮圈结构。2CN103625208A说明书1/4页自行车轮圈的制造方法技术领域[0001]本发明涉及一种轮圈的制造方法,特别涉及一种自行车轮圈的制造方法。背景技术[0002]市面上的公路自行车,为了能提高使用者的骑乘速度,在许多零组件上总是不断地轻量化,而传统的铝制轮圈,也逐渐被碳纤维复合材料的轮圈所取代。[0003]参阅图1,目前碳纤维复合材料轮圈的制造方法为,将碳纤维包覆于一个气袋61与一个硅胶模具62上,热压后使其成为一体成形的轮圈63。然而为保持轮圈63结构的完整,因此热压成形的温度不能过高,以免气袋61受损而导致轮圈63无法成形,所以材质上必须选择较低成形温度的树脂系统,此种树脂系统因不耐热,容易遭刹车片产生的高温而使其损坏,也具有耐用度不佳的缺失。除此之外,因为此方法是由硅胶模具62与气袋61两种软性模具一次成形,如此容易让轮圈63成形误差大,而且内框631、外框632任何一个元件制作失败,另一个元件也无法使用,因此生产良率较低。[0004]参阅图2,另一种目前碳纤维复合材料轮圈的制造方法,与上述方法大致相同,差