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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103921617103921617A(43)申请公布日2014.07.16(21)申请号201310009637.2(22)申请日2013.01.10(71)申请人莹信工业股份有限公司地址中国台湾台中市(72)发明人李世鹏(74)专利代理机构北京北新智诚知识产权代理有限公司11100代理人胡福恒(51)Int.Cl.B60B21/00(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图2页附图2页(54)发明名称自行车轮圈的制造方法(57)摘要本发明提供一种自行车轮圈的制造方法,包含以下步骤:将至少二排列方向相异的复合材料层迭合形成一原料层,并于该原料层的一面的预定位置设置二条状件,再将原料层的相对两端朝设置条状件的一面弯折延伸,再反向弯折并覆盖条状件,以形成一概呈U形的预成型体,将该预成型体进行缝合并于一模具中硬化成型为一轮圈,借此,本发明能提供结构强度与张力兼具的轮圈。CN103921617ACN1039267ACN103921617A权利要求书1/1页1.一种自行车轮圈的制造方法,其特征在于,包含以下步骤:迭合复合材:将至少二复合材料层依序迭合,其中各该复合材料层的排列方向彼此相异,该些复合材料层迭合后形成一原料层,该原料层具有相对的一第一面与一第二面,该原料层并具有相对的一第一端与一第二端;置放条状件:将至少二条状件间隔置放于该原料层的第一面的预定位置上,且各该条状件的延伸方向与该第一端及该第二端连线垂直;预成型:将该原料层的第一端与第二端分别朝该原料层的同一侧于一第一弯折处弯折并延伸一预定距离后,再于一第二弯折处反向朝该第一面弯折并延伸一预定距离而将该二条状件包覆夹持,并进一步贴合该原料层的第一面延伸,进而形成一概呈U形的预成型体;缝合:对该预成型体进行缝合而形成至少一缝合处,该缝合处邻近其中一条状件而将重迭的原料层彼此固定;成型:将缝合完成的预成型体置于一模具,施以加温加压处理,使该原料层硬化成型为一轮圈。2.根据权利要求1所述的自行车轮圈的制造方法,其特征在于,所述缝合处的延伸方向平行于各该条状件的延伸方向。3.根据权利要求1所述的自行车轮圈的制造方法,其特征在于,各所述复合材料层为一碳纤维布。4.根据权利要求1至3中任一项所述的自行车轮圈的制造方法,其特征在于,所述轮圈具有一底边与二侧边,该二侧边分别自该底边的相对两侧延伸且彼此相对,该二条状件分别位于该底边与该二侧边邻近的二端,各该侧边背向另一侧边的一面形成一煞车边,各该侧边远离该底边的一端朝另一侧边弯折凸出形成一框唇,该框唇供固定一轮胎,该底边与该二侧边共同围构一胎槽。5.根据权利要求4所述的自行车轮圈的制造方法,其特征在于,所述二条状件分别位于该轮圈的其中各框唇内,该缝合处位于该第二弯折处与该条状件之间而邻近该条状件。6.根据权利要求4所述的自行车轮圈的制造方法,其特征在于,更包含另二缝合处分别位于该轮圈底边近其中各侧边处。2CN103921617A说明书1/3页自行车轮圈的制造方法技术领域[0001]本发明是有关于一种自行车轮圈的制造方法。背景技术[0002]已知的复合材轮圈通常以碳纤维布排迭制成,其中该碳纤维布通常以同一排列方式的单层结构为主,例如全以90度、60度、45度、30度、0度或编织排列等,然,不同的排列方式必然会造成应力方向不同、强度不同,且适宜的受力方向不同,因此,结构强度与张力无法兼顾。[0003]然而,若将多种不同排列方向的碳纤维布迭合一同成型,则会因为不同排列方向的碳纤维布层间易滑动、无法确实定位等,使成型的轮圈根本不具结构强度而不堪使用。[0004]此外,若为加强结构强度而设有条状件时,多层碳纤维布与条状件难以紧密迭合一同成型,而容易滑动、分散。发明内容[0005]本发明的主要目的在于提供一种自行车轮圈的制造方法,以提供结构强度更佳且张力亦佳的轮圈。[0006]为实现上述目的,本发明采用以下技术方案:[0007]一种自行车轮圈的制造方法,包含以下步骤:[0008]迭合复合材:将至少二复合材料层依序迭合,其中各该复合材料层的排列方向彼此相异,该些复合材料层迭合后形成一原料层,该原料层具有相对的一第一面与一第二面,该原料层并具有相对的一第一端与一第二端;[0009]置放条状件:将至少二条状件间隔置放于该原料层的第一面的预定位置上,且各该条状件的延伸方向与该第一端及该第二端连线垂直;[0010]预成型:将该原料层的第一端与第二端分别朝该原料层的同一侧于一第一弯折处弯折并延伸一预定距离后,再于一第二弯折处反向朝该第一面弯折并延伸一预定距离而将该二条状件包覆夹持,并进一步贴合该原料层的第一面延伸,进而形成一概呈U形的预成型