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中国斜拉桥的发展和现状1981年建成的上海泖港大桥为跨径200m的混凝土斜拉桥,在我国桥梁史上有重大历史意义1982年建成220m济南黄河大桥推广阶段(80年代,30余座斜拉桥): 260m天津永定河大桥,288m东营黄河桥(No.1钢斜拉桥),广州海印大桥(单索面,175m),重庆石门大桥(230m不对称独塔,1988)东营黄河大桥(钢桥)1987年,主跨288米广州海印大桥(1988年,175m)上海南浦大桥,1991,主跨423米福建青州大桥2001年,主跨605米苏通大桥香港昂船州大桥2009年12月底鄂东长江大桥 3×67.5m+72.5m+926m+72.5m+67.5m=1476m闵浦大桥武汉天兴洲长江大桥,98+196+504+196+98,2009年中国斜拉桥的发展和现状主跨428米斜拉桥展望 斜拉桥发展的原因与条件 对200~500米(或400~800~1200)跨度最有竞争力 景观方面的新颖感 新材料开发的配合 设计理论和计算技术的进步 施工技术的进步 整体桥面的开发和组合梁斜拉桥展望 技术上尚待继续改进的主要问题(1500m) 抗风设计 抗震设计 斜索的使用寿命 施工技术