斜拉桥的发展、现状和展望---斜拉桥的发展、现状和展望-世界现状(ppt文档).ppt

斜拉桥的复兴和典型斜拉桥（二次世界大战后）斯特罗姆海峡桥
（瑞典，1956，L:74.7+182.6+74.7m）德国杜伊斯堡弗里德里希埃伯特大桥德国Theodor-Heuss桥（260，1957）斜拉桥的发展、现状和展望弗里特里希-欧贝特桥friedrichebertbridge（1967，120.1+5×280+120.1m）
密索取代稀索（30～60m，15～30m）
预应力混凝土斜拉桥的发展
主梁向柔薄化的方向发展
钢箱梁和混合结构主梁向特大跨发展
结合梁在宽桥面和大跨度斜拉桥中的发展
斜拉桥种类和结构形式的多样化斜拉桥的发展阶段和现状斜拉桥的发展阶段和现状目前世界最大跨径的混凝土斜拉桥是1991年挪威建成的主跨530m的斯卡恩圣特桥（Skarnsundet）法国Normandy桥，主跨856m，1995日本tatara桥，890米，1999目前世界最大跨径的钢－混凝土结合梁斜拉桥是2000年建成的福州青州闽江大桥，主跨为605m.目前世界最大跨径的钢斜拉桥为中国苏通长江公路大桥，跨径布置为100+100+300+1088+300+100+100(m)目前世界最大跨径的斜拉桥（钢－混凝土混合结构）是2012年在俄罗斯远东建成的跨东博斯鲁斯海峡大桥，跨径布置为60+72+3×84+1104+3×84+72+60(m)。希腊Rion-Antirion,560米,2004斜拉桥的发展阶段和现状Oresund丹麦490米，2000TheGanterBridgeonthesimplonPassRoad瑞士森尼伯格(Sunniberg)桥
1998,5跨，140m斜拉桥的发展阶段和现状AyunoseBridge（Japan1990）

峡谷深140m，宽300m，总长390m，主跨200mAlamilloBridge(Spain1992)世界大跨度斜拉桥一览表