一种汽车轮胎用橡胶配方.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103642101103642101A(43)申请公布日2014.03.19(21)申请号201310599458.9(22)申请日2013.11.25(71)申请人简玉君地址211600江苏省淮安市金湖县西苑新村11幢3单元405室(72)发明人简玉君(51)Int.Cl.C08L9/06(2006.01)C08K13/02(2006.01)C08K3/36(2006.01)C08K5/01(2006.01)C08K3/22(2006.01)C08K3/06(2006.01)C08K5/18(2006.01)B60C1/00(2006.01)权利要求书1页权利要求书1页说明书2页说明书2页(54)发明名称一种汽车轮胎用橡胶配方(57)摘要本发明提供一种汽车轮胎用橡胶配方，有以下重量份数的原料组成：白炭黑20-25份，环烷油15-20份，氧化锌6-8份，溶液聚合丁苯橡胶10-15份，防老剂2份，硫磺2-3份。该橡胶具有耐磨、耐低温，生热低、滚动阻力小、拉伸强力高、耐撕裂、抗湿滑性好等优点。CN103642101ACN103642ACN103642101A权利要求书1/1页1.一种汽车轮胎用橡胶配方，其特征在于：有以下重量份数的原料组成：白炭黑20-25份，环烷油15-20份，氧化锌6-8份，溶液聚合丁苯橡胶10-15份，防老剂2份，硫磺2-3份。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎用橡胶配方，其特征在于：所述防老剂为N,N'-二甲苯基对苯二胺。2CN103642101A说明书1/2页一种汽车轮胎用橡胶配方技术领域[0001]本发明涉及一种化工配方技术领域，尤其涉及一种汽车轮胎用橡胶配方。背景技术[0002]随着高速公路的迅速发展和车辆速度的加快，轮胎的行驶速度等级也相应提高。带来的问题是车辆的安全性，对轮胎的要求是在保证高行驶里程（胎面耐磨）的前提下对路面的抓着性好，尤其是在下雨天湿路面和冬季冰雪路面上抗滑性能好。耐磨、滚动阻力低、抗湿滑性能好的轮胎称之为高性能轮胎。[0003]传统的胎面胶通常选用天然橡胶、顺丁橡胶和丁苯橡胶。顺丁橡胶滚动阻力低，耐磨性能好，但抗湿滑性能很差；乳聚丁苯橡胶抗湿滑性能好，但滚动阻力大，不耐磨；天然胶性能则介乎于顺丁和丁苯胶之间。要做到既降低滚动阻力，保证高的耐磨性，又不牺牲抗湿滑性能，这三种胶单用或两胶、三胶并用均无济于事。发明内容[0004]针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种汽车轮胎用橡胶配方，该橡胶具有拉伸强力高、耐磨、耐撕裂、抗湿滑性好的优点。[0005]为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案是：一种汽车轮胎用橡胶配方，有以下重量份数的原料组成：白炭黑20-25份，环烷油15-20份，氧化锌6-8份，溶液聚合丁苯橡胶10-15份，防老剂2份，硫磺2-3份。[0006]作为本发明的进一步改进，防老剂为N,N'-二甲苯基对苯二胺。[0007]本发明采用溶液聚合丁苯橡胶，与乳聚丁苯橡胶相比有不含凝胶、耐磨、耐低温，生热低、滚动阻力小的优点；与顺丁橡胶相比有不冷流、拉伸强力高、耐撕裂、抗湿滑性好的优点；在工艺上有混炼胶收缩率小、压出表面光滑、流动性好的优点。具体实施方式[0008]下面结合具体实施例来对本发明作进一步的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。[0009]实施例1一种汽车轮胎用橡胶配方，有以下重量份数的原料组成：白炭黑20份，环烷油15份，氧化锌6份，溶液聚合丁苯橡胶10份，防老剂2份，硫磺2份；防老剂为N,N'-二甲苯基对苯二胺。[0010]实施例2一种汽车轮胎用橡胶配方，有以下重量份数的原料组成：白炭黑25份，环烷油20份，氧化锌8份，溶液聚合丁苯橡胶15份，防老剂2份，硫磺3份；防老剂为N,N'-二甲苯基对苯二胺。[0011]上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员3CN103642101A说明书2/2页来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。4