一种汽车轮胎用橡胶配方.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103772779103772779A(43)申请公布日2014.05.07(21)申请号201310599542.0(22)申请日2013.11.25(71)申请人简玉君地址211600江苏省淮安市金湖县西苑新村11幢3单元405室(72)发明人简玉君(51)Int.Cl.C08L15/00(2006.01)C08K13/02(2006.01)C08K3/04(2006.01)C08K5/01(2006.01)C08K3/22(2006.01)C08K3/06(2006.01)C08K5/18(2006.01)B60C1/00(2006.01)权利要求书1页权利要求书1页说明书2页说明书2页(54)发明名称一种汽车轮胎用橡胶配方(57)摘要本发明提供一种汽车轮胎用橡胶配方，有以下重量分数的原料组成：热解炭黑20-25份，环烷油15-20份，氧化锌6-8份，环氧化天然橡胶10-15份，防老剂2份，硫磺2-3份。该橡胶具有优良的耐磨性、低的滚动阻力和高的湿路面抓着力等特点。CN103772779ACN103729ACN103772779A权利要求书1/1页1.一种汽车轮胎用橡胶配方，其特征在于：有以下重量分数的原料组成：热解炭黑20-25份，环烷油15-20份，氧化锌6-8份，环氧化天然橡胶10-15份，防老剂2份，硫磺2-3份。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎用橡胶配方，其特征在于：所述防老剂为N,N'-二甲苯基对苯二胺。3.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎用橡胶配方，其特征在于：所述环氧化天然橡胶由天然胶乳与甲酸、过氧化氢反应制得。2CN103772779A说明书1/2页一种汽车轮胎用橡胶配方技术领域[0001]本发明涉及一种化工配方技术领域，尤其涉及一种汽车轮胎用橡胶配方。背景技术[0002]随着高速公路的迅速发展和车辆速度的加快，轮胎的行驶速度等级也相应提高。带来的问题是车辆的安全性，对轮胎的要求是在保证高行驶里程（胎面耐磨）的前提下对路面的抓着性好，尤其是在下雨天湿路面和冬季冰雪路面上抗滑性能好。耐磨，滚动阻力低，抗湿滑性能好的轮胎称之为高性能轮胎。[0003]传统的胎面胶通常选用天然橡胶、顺丁橡胶和丁苯橡胶。顺丁橡胶滚动阻力低，耐磨性能好，但抗湿滑性能很差；乳聚丁苯橡胶抗湿滑性能好，但滚动阻力大，不耐磨；天然胶性能则介乎于顺丁和丁苯胶之间。要做到既降低滚动阻力，保证高的耐磨性，又不牺牲抗湿滑性能，这三种胶单用或两胶、三胶并用均无济于事。发明内容[0004]针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种汽车轮胎用橡胶配方，该橡胶具有优良的耐磨性、低的滚动阻力和高的湿路面抓着力等特点。[0005]为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案是：一种汽车轮胎用橡胶配方，有以下重量分数的原料组成：热解炭黑20-25份，环烷油15-20份，氧化锌6-8份，环氧化天然橡胶10-15份，防老剂2份，硫磺2-3份。[0006]作为本发明的进一步改进，防老剂为N,N'-二甲苯基对苯二胺。[0007]作为本发明的进一步改进，环氧化天然橡胶由天然胶乳与甲酸、过氧化氢反应制得。[0008]本发明采用环氧化天然橡胶，降低了汽车轮胎的滚动阻力；N,N'-二甲苯基对苯二胺防老剂有效的延缓汽车轮胎的老化。热解炭黑具有较好的填充补强作用，提高橡胶轮胎的加工性能。具体实施方式[0009]下面结合具体实施例来对本发明作进一步的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。[0010]实施例1一种汽车轮胎用橡胶配方，有以下重量分数的原料组成：热解炭黑20份，环烷油15份，氧化锌6份，环氧化天然橡胶10份，防老剂2份，硫磺2份；防老剂为N,N'-二甲苯基对苯二胺；环氧化天然橡胶由天然胶乳与甲酸、过氧化氢反应制得。[0011]实施例2一种汽车轮胎用橡胶配方，有以下重量分数的原料组成：热解炭黑25份，环烷油20份，氧化锌8份，环氧化天然橡胶15份，防老剂2份，硫磺3份；防老剂为N,N'-二甲苯基对苯3CN103772779A说明书2/2页二胺；环氧化天然橡胶由天然胶乳与甲酸、过氧化氢反应制得。[0012]上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。4