主动降噪技术在车辆传动齿轮中的应用.docx
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主动降噪技术在车辆传动齿轮中的应用.docx
主动降噪技术在车辆传动齿轮中的应用主动降噪技术是目前智能化车辆领域的一个研究热点。在传动系统中,传动齿轮是重要的组成部分,齿轮副在传动过程中会产生噪音,而噪音又会影响车辆的舒适性和安全性。因此,在传动齿轮中应用主动降噪技术,是改善车辆性能和提高驾驶体验的关键。主动降噪技术的原理是通过信号控制系统将反相信号加入到噪声信号中,这些信号在一起会产生互相干扰的效果,最终达到抵消噪声的目的。在传动齿轮中应用主动降噪技术,需要通过传感器对齿轮的振动信号进行采集和分析,根据分析结果通过信号控制系统加入反相信号,从而实现
缓冲传动主动齿轮.pdf
本发明属于电动车动力传动技术技术领域。解决现有技术在换档时的刚性结合带来的冲击。一种缓冲传动主动齿轮,包括电机,电机连接有箱体,箱体中设有电机轴、主轴、和输出轴,上述的轴上设有各自传动的齿轮;其特征是:所述的主轴上的输入齿和主动齿轮分别设有凹槽,凹槽中安装有弹性元件,弹性元件一部分顶在输入齿,另一部分顶在主动齿轮上,电机的动力经过上述机构产生缓冲后传递给输出轴。
具有降噪结构的齿轮及其齿轮传动装置.pdf
一种具有降噪结构的齿轮及其齿轮传动装置,其齿轮轮体上设置的降噪结构含一个与所述齿轮轮体端面相平行的微穿孔环形薄板,其环形内孔直径至少不小于所述的齿轮轮体的孔径;所述的微穿孔环形薄板上布有多个微小穿孔;一个连接固定边缘与所述的微穿孔环形薄板外缘相连,其外径至少不大于所述齿轮的齿根圆直径;所述的微穿孔环形薄板借助于所述的连接固定边缘固定到所述的齿轮轮体上;所述的微穿孔环形薄板的内表面与所述的齿轮轮体端面之间具有一个空腔;由此,形成一个密封的亥姆霍兹共振腔降噪结构;所述的齿轮传动装置采用上述齿轮。本发明结构简单
舰船齿轮传动装置的减振降噪技术分析.docx
舰船齿轮传动装置的减振降噪技术分析舰船齿轮传动装置的减振降噪技术分析摘要:舰船齿轮传动装置在运行过程中会产生较大的振动和噪声,严重影响舰船的舒适性和乘员的工作效率。本论文通过对舰船齿轮传动装置的减振降噪技术进行分析研究,探讨了现有的减振降噪技术手段,并对其优缺点进行了评估和比较。同时,针对现有技术存在的问题,提出了一些改进的方向和建议,以期为舰船齿轮传动装置的减振降噪技术提供参考。关键词:舰船、齿轮传动装置、减振、降噪1.引言舰船作为重要的海洋交通工具,在实际使用中面临着很多挑战,其中之一就是齿轮传动装置
试验模态分析技术在车辆降噪中的应用.docx
试验模态分析技术在车辆降噪中的应用随着城市化进程的不断加快,汽车的使用率也逐渐增加,同时也带来了更多的废气和噪声污染,给人们的生活带来了很大的困扰。在降低车辆噪声方面,模态分析技术被广泛应用,成为解决噪声问题的重要手段。试验模态分析技术是利用结构的固有振动特性来分析结构系统的一种方法。其基本原理是将被测试体激励成固有振动模态,通过传感器捕捉到的信号通过数据分析处理,得出结构系统的固有振动特性、振动模态、固有频率以及阻尼比等参数。在汽车降噪工程中,试验模态分析技术能够帮助工程师准确地分析出汽车结构的振动模态