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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103661599103661599A(43)申请公布日2014.03.26(21)申请号201310639939.8(22)申请日2013.12.04(71)申请人奇瑞汽车股份有限公司地址241009安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号(72)发明人施斌(74)专利代理机构北京五月天专利商标代理有限公司11294代理人何宜章(51)Int.Cl.B62D15/02(2006.01)权权利要求书2页利要求书2页说明书6页说明书6页附图1页附图1页(54)发明名称一种车辆转弯轨迹预测系统和方法(57)摘要本发明提出一种车辆转弯轨迹预测系统和方法,通过方向盘转角传感器或车轮角度传感器得到车辆前外侧转向轮的真实转角,将转角信号发送给车载ECU,ECU根据外侧轮转角的算法计算得到车尾或车头最容易碰到障碍物的点的轨迹圆,并将轨迹圆显示在车尾或车前摄像头拍摄的影像中,如果轨迹圆离障碍物有一定距离则说明当前车轮转角下汽车可以安全避让障碍物,如果轨迹圆穿过障碍物则说明不能安全避让,这时需要增大转向角来减小转弯半径,直到可以安全避让为止,且轨迹圆随着前外侧转向轮转角的改变而在视频影像中不断更新。通过本发明的方法能够直观的预测汽车能否安全避让障碍物,提高了驾驶安全性能和智能化水平。CN103661599ACN103659ACN103661599A权利要求书1/2页1.一种车辆转弯轨迹预测系统,其特征在于,包括角度传感器(1)、ECU模块(2)、车载摄像头(3)和显示器(4),所述角度传感器(1)用于提供车辆转弯时的转向角度信息,并输出至ECU模块(2),所述ECU模块(2)基于角度传感器(1)的信息而计算得到车辆转弯时车辆前侧转向轮的转向角,并计算得到与所述转向角对应的车辆转弯最外侧轨迹,然后输出至所述显示器(4)中与车载摄像头(3)捕获的视频影像一同进行显示。2.根据权利要求1所述的车辆转弯轨迹预测系统,其特征在于,所述转向角为车辆前外侧转向轮的转向角,所述轨迹为圆轨迹,在以车辆后轴中点为原点、x向指向汽车前方、y向沿后轴延长线的直角坐标系中,通过以下公式确定所述圆轨迹的圆心坐标为(0,R),所述圆轨迹的半径为车身转向外侧最容易碰到障碍物的尾部端点或前部端点的坐标位置到圆心的距离,式中δ0为车辆前外侧转向轮的转向角,L为车辆前后轴距,t为轮距。3.根据权利要求2所述的车辆转弯轨迹预测系统,其特征在于,所述尾部端点为车辆在所述直角坐标系俯视投影中,与所述圆心距离最大的转向外侧车尾端点,所述前部端点为车辆在所述直角坐标系俯视投影中,与所述圆心距离最大的转向外侧车头端点,所述圆轨迹随着转向角的改变由ECU模块自动更新。4.根据权利要求1-3任一项所述的车辆转弯轨迹预测系统,其特征在于,所述角度传感器(1)为安装在转向柱上的方向盘转角传感器,所述ECU模块中存储有方向盘转角和车辆前侧转向轮转向角的关系曲线,并通过查找方向盘转角传感器所测方向盘转角在所述关系曲线中的位置得到车辆转弯时车辆前侧转向轮的转向角;或者所述角度传感器(1)为安装在车辆前侧转向轮上的转角传感器。5.根据权利要求1-4任一项所述的车辆转弯轨迹预测系统,其特征在于,所述车载摄像头(3)为安装在车尾中间位置的倒车影像摄像头或安装在车前的前视摄像头。6.一种车辆转弯轨迹预测方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤一、获取车辆前侧转向轮的转向角;步骤二、计算车辆转弯最外侧轨迹,由步骤一的转向角获得对应的转向中心,然后将车辆转弯时最容易碰到障碍物的车身端点围绕该转向中心移动的轨迹作为车辆转弯最外侧轨迹;步骤三、将步骤二得到的车辆转弯最外侧轨迹结合显示于车载视频影像中,进而准确预测车辆转弯轨迹。7.根据权利要求6所述的车辆转弯轨迹预测方法,其特征在于,其中所述步骤一通过以下方式实现:(1)、在车辆转向柱上安装方向盘转角传感器,实时监测方向盘转角并输出至车载ECU模块中;(2)、所述车载ECU模块中存储有方向盘转角和车辆前侧转向轮转向角的关系曲线,通过查找方向盘转角传感器所测方向盘转角在所述关系曲线中的位置获得车辆转弯时车辆前侧转向轮的转向角。8.根据权利要求6所述的车辆转弯轨迹预测方法,其特征在于,其中所述步骤二通过2CN103661599A权利要求书2/2页以下方式实现:(1)、以车辆后轴中点为原点、x向指向汽车前方、y向沿后轴延长线建立车辆直角坐标系;(2)、通过公式确定转向中心坐标(0,R),并以所述转向中心作为圆心、以车身转向外侧最容易碰到障碍物的尾部端点或前部端点的坐标位置到所述转向中心的距离为半径形成圆弧轨迹作为所述车辆转弯最外侧轨迹,式中δ0为车辆前外侧转向轮的转向角,δi为车辆前内侧转