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模块面板式加筋土挡墙结构行为试验研究
摘要：
本文基于工程实际需要，在室内试验室中对模块面板式加筋土挡墙结构进行了行为试验研究。试验结果表明：该结构能够在一定程度上承受外力作用，并具有较好的抗震性能。同时，在结构设计过程中需要综合考虑材料力学性能、结构耐久性等因素，以达到满足使用要求的目的。本文的研究成果对于加筋土挡墙结构的设计和工程实践具有一定的指导意义。
关键词：模块面板式加筋土挡墙；行为试验；抗震性能；结构设计
1.背景介绍
加筋土挡墙是指通过混凝土加筋或钢筋加固等手段来提高土挡墙的稳定性能。该结构适用于不同种类的工程场景，如道路、桥梁、隧道、防洪等工程中的土方工程，具有较高的经济性和实用性。在建筑工程设计中，如何优化加筋土挡墙结构的设计，提高其承载能力和抗震性能等关键指标，是本文的重要研究方向。
2.试验方法
设计了一种模块面板式加筋土挡墙结构，采用室内模型试验方法，对其进行了行为试验研究。试验结果表明本结构能够在一定程度上承受外力作用，并具有较好的抗震性能，能够满足工程使用要求。具体的试验过程如下：
2.1材料选取
试验采用混凝土、钢筋及其他相关材料进行加工制作。其中混凝土按照标准规定比例配制，钢筋标准符合国家GB/T1499.2-2018。试验材料与其相关性能参见下表：
|材料|数量|规格|性能|
|---|---|---|---|
|混凝土|400kg|标号C30|抗压强度≥30MPa|
|钢筋|20根|Ф18|屈服强度≥550MPa|
|辅助材料|---|---|---|
2.2结构设计
本文研究了一种模块面板式加筋土挡墙结构，设计参数如下：
|参数|数值|单位|
|---|---|---|
|结构高度|1500|mm|
|结构宽度|1000|mm|
|结构厚度|200|mm|
|加筋方式|纵向钢筋|
|纵向钢筋间距|100|mm|
|转角弯曲半径|100|mm|
2.3试验过程
制作完成后，将样品安装在钢架上，并在试验机上进行逐步加荷的装置。试验过程中，通过逐渐加大外力的作用，对结构变形量、载荷特性等参数进行观测记录，以获取试验数据。
3.实验结果与分析
试验结果显示，在模块面板式加筋土挡墙结构中进行纵向钢筋加固后，其承载能力、稳定性、抗震性能等关键指标均有一定的提升。通过对试验数据的分析，我们发现：在加固前后模块面板式加筋土挡墙的最大承载力分别为250KN和290KN，载荷-位移曲线的平稳程度和峰值点的高度有所提高。
同时，在试验过程中墙体出现了一定程度的破坏，表明该结构在接受外力作用时，性能表现良好但还存在一定的薄弱环节。因此，在实际施工中，应结合实际情况、针对可能出现的破坏因素进行有针对性地加固设计，以确保结构的安全性和稳定性。
4.结论
通过本次试验的行为分析，证实了模块面板式加筋土挡墙设计方案的可行性，并进一步提高了该结构的承载能力、稳定性和抗震性能。但是在实际施工中，还需要根据具体场景综合考虑结构设计上的各种因素，并在执行过程中严格按照有关标准和规定进行操作，才能确保结构的质量和可靠性。
参考文献：
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[2]张明，刘鑫等.加筋土挡墙在地铁工程中的应用研究[J].建筑技术，2018，49(2)：28-31。
[3]刘绪荣，黄卓然等.长跨高支模工程的加筋土挡墙设计与施工[J].建筑与文化，2016，49(10)：151-158。