并联混合动力汽车传动系速比优化.docx

并联混合动力汽车传动系速比优化
并联混合动力汽车传动系速比优化
摘要：并联混合动力汽车作为目前环保和节能的一种重要汽车技术，其传动系统的优化是提高整车性能的关键之一。在本论文中，我们对并联混合动力汽车传动系统的速比进行了优化研究。通过建立数学模型，采用最优化算法进行求解，得到了最佳速比配置，并通过模拟验证了优化结果的有效性。研究结果表明，通过优化速比配置可以显著提高并联混合动力汽车的燃油经济性和动力性能。
关键词：并联混合动力汽车，传动系统，速比，优化研究
1.引言
随着环保意识的不断增强和对传统燃油车尾气排放的限制，混合动力汽车作为一种环保和节能的汽车技术得到了广泛关注。并联混合动力汽车通过将传统燃油发动机与电动机相结合，实现了燃油和电力两种能源的高效利用，既可以满足日常行驶的动力需求，又可以降低油耗和尾气排放。传动系统作为并联混合动力汽车的关键组成部分，对整车的性能影响显著，因此传动系统的优化研究变得尤为重要。
2.传动系统的构成和速比的作用
2.1传动系统的构成
并联混合动力汽车传动系统由燃油发动机、电动机、电池、变速器和差速器等组成。其中变速器起到将发动机和电动机的动力输出转化为合适的扭矩和速度输出给车轮的作用。
2.2速比的作用
在传动系统中，速比是变速器的一个重要参数，它决定了发动机和车轮之间的速度比例。速比的大小直接影响到车辆的加速性能和燃油经济性。合理设计和优化速比配置可以使发动机和电动机在不同工况下都能以最佳效率工作，提高整车的动力性能和燃油经济性。
3.速比优化的数学模型
为了优化并联混合动力汽车传动系统的速比配置，我们建立了速比优化的数学模型。模型的目标是最小化整车的油耗，并且考虑到车辆的加速性能和发动机的最大输出扭矩限制等约束条件。通过调整不同速比组合，求解使目标函数最小的速比配置，从而得出最佳速比优化结果。
4.速比优化的求解方法
为了获得最佳速比配置，我们采用了最优化算法进行求解。根据建立的数学模型，可以使用常见的最优化算法，如遗传算法、粒子群算法等，通过不断优化速比配置来逼近最优解。在求解过程中，需要注意将约束条件纳入考虑，以确保求得的最优解满足实际工作要求。
5.优化结果的验证和分析
为了验证优化结果的有效性，我们使用仿真软件对优化后的速比配置进行了模拟验证。通过在不同工况下进行仿真试验，分析并比较了优化后的速比配置与原有配置的差异和优势。研究结果表明，通过速比优化可以显著提高并联混合动力汽车的燃油经济性和动力性能。
6.结论
本论文通过对并联混合动力汽车传动系统速比的优化研究，得出了最佳速比配置，并通过模拟验证了优化结果的有效性。研究结果表明，通过优化速比配置可以提高并联混合动力汽车的燃油经济性和动力性能。这对于进一步推广并联混合动力汽车技术和提高整车的环保性能具有重要意义。
参考文献：
[1]徐毅,陈立,叶光铨.混合动力汽车驱动系统欠驱时的速比优化[J].汽车工程,2019(8):921-925.
[2]RudrarajuS,SambridgeM,BodénA.Optimalgearshiftstrategiesforaparallelhybrid[J].ControlEngineeringPractice,2016,49:103-115.
[3]SerranoJR,SalaA,FajardoP.Optimalgearratiousingmixed-integerprogrammingforautomotivepowertrains[J].AppliedEnergy,2016,165:40-52.